Estación Sierra de la Ventana (Ferrocarril Roca)

En esta entrada publicamos imágenes del museo a cielo abierto de la hermosa Estación Sierra de la Ventana, en el municipio de Tornquist, provincia de Buenos Aires. 

Foto: www.villaventana.com.ar

Se denominó originalmente Estación Sauce Grande, en épocas del Ferrocarril Sud.

Foto: www.villaventana.com.ar

El 16 de diciembre de 1912, la Estación Sauce Grande pasó a denominarse Estación Sierra de la Ventana.

(Agradecemos a nuestro amigo Darío Adrián Navasal, por enviarnos las fotografías del museo a cielo abierto que publicamos en esta entrada).

FUENTE: Sitio en Internet

https://www.villaventana.info/historia-de-villa-ventana/estacion-ferroviaria-sauce-grande.html

Mapas de los Ferrocarriles Nacionales (año 1952)

En esta entrada publicamos imágenes del "Mapa de los Ferrocarriles Nacionales" que fuera editado por el Ministerio de Transportes de la Nación en el año 1952. 

Rótulo del mapa de los

Ferrocarriles Nacionales

(Para ampliar, hacer clic en el rótulo)

Se trata de mapas ferroviarios de las provincias de: Buenos Aires y La Pampa.

Mapa de Buenos Aires

(Para ampliar, hacer clic en el mapa)

Mapa de La Pampa

(Para ampliar, hacer clic en el mapa)

¡Felices 36 años! Coches eléctricos japoneses del Ferrocarril Roca

El martes 9 de noviembre de 2021 se cumple el 36° aniversario de la entrada en servicio de los coches eléctricos japoneses en el Ferrocarril Roca... en la actualidad muchas de esas formaciones ferroviarias siguen funcionando.

Este material rodante fue provisto por la firma japonesa Marubeni, quien entregó una dotación de 120 coches eléctricos, fabricados por un consorcio integrado por las empresas: Nippon Sharyo, Kinki, Toyu Car, Kawasaki, Hitachi y Toshiba. Esta última estuvo a cargo del equipamiento motriz, razón por la cual se conoce popularmente a estos trenes como Toshiba. 

Los primeros coches arribaron a la Argentina en julio de 1983; se exhibió una formación en el andén N° 2 de la Estación Plaza Constitución durante el mes de agosto de 1983.  A estas unidades se sumaron otras similares fabricadas en la Argentina bajo licencia: 36 motrices a cargo de Fabricaciones Militares y 28 remolques a cargo de Materfer, de estas últimas sólo se entregaron 21 unidades.

Dibujo realizado por Andrés Santos

(Hacer click en la imagen para ver el video)

FUENTES: 

Sitio en Internet

www.enelsubte.com

Canal de Youtube

DiFilm (Archivo Di Film)

Quinto Encuentro Nacional de Ferromodelismo (Ingeniero White, provincia de Buenos Aires)

Entre los días sábado 6 y domingo 7 de noviembre de 2021 se llevará a cabo el Quinto Encuentro Nacional de Ferromodelismo, en Ingeniero White, provincia de Buenos Aires.

Este Quinto Encuentro Nacional de Ferromodelismo se denominará "Un millón de manos para reconstruir el castillo". Se realizará en el Puerto de Bahía Blanca.

Sesenta especialistas y aficionados expondrán aeromodelismo, modelismo naval, talleres de maquetas, talleres de maniobra ferroviarias, charlas de museos del riel, charlas sobre libros de las vías y los ferroviarios, dibujo ferroviario en vivo, boletos, historias de tranvías y colectivos, recuperación de locomotoras a vapor y, por supuesto, ferromodelismo ¡hasta con una maqueta de 27 metros de largo!. 

Sábado 6/11: En Museo Taller Ferrowhite en “La Noche de los Museos” de 17:00 a 02:00

Sábado 6/11 y Domingo 7/11: En Galpones del Puerto Bahía Blanca de 14:00 a 19:00

Organiza: Asociación Amigos del Castillo.

FUENTE: https://asociacionamigosdelcastillo.wordpress.com/

Segundo Encuentro Provincial de Museos y Patrimonio Ferroviario (Villa María, provincia de Córdoba)

Entre los días 27 de septiembre y 1 de octubre de 2021 se realizó en la ciudad de Villa María -provincia de Córdoba- el Segundo Encuentro Provincial de Museos y Patrimonio Ferroviario.

Compartimos enlaces -de Facebook Watch- a las ponencias de este Encuentro, correspondientes a los días martes 28, miércoles 29, y jueves 30 de septiembre de 2021:

Martes 28 de septiembre

https://fb.watch/8ly_SZjRRg/

Miércoles 29 de septiembre

https://fb.watch/8lyQ-ndLT0/

Jueves 30 de septiembre

https://fb.watch/8n7Z5b5-Q-/

FUENTE: Facebook del  Museo Municipal Ferroviario de Villa María, provincia de Córdoba

Jornada Internacional de Museos Ferroviarios (Godoy Cruz, provincia de Mendoza)

Compartimos un enlace que permite el acceso a las ponencias -en videos de Youtube- de la Jornada Internacional de Museos Ferroviarios, que se llevó a cabo el pasado sábado 18 de septiembre de 2021; la misma fue organizada por el Museo Virtual de Godoy Cruz, provincia de Mendoza.

En esta jornada disertaron representantes de museos ferroviarios de Argentina, Bolivia, Paraguay y Chile.

(Para acceder a los videos de las ponencias,

hacer click en la imagen)

FUENTE: Sitio en Internet

https://museovirtual.godoycruz.gob.ar/

Reglamento Interno Técnico Operativo (R.I.T.O.)

Publicamos un enlace que permite el acceso al documento digital -en formato PDF- del "Reglamento Interno Técnico Operativo", publicado originalmente por E.F.E.A. -Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino" en 1958.

(Para acceder al R.I.T.O, 

hacer click en la imagen)

Esta versión digital contiene actualizaciones producidas hasta mayo de 1993.

FUENTE:

Sitio en Internet 

https://www.argentina.gob.ar/sites/default/files/rito.pdf

Cambio de nombre de estaciones ferroviarias (Cuarta entrega)

En esta entrada volvemos a referirnos a los cambios de denominación que sufrieron las estaciones o paradas ferroviarias en Argentina.

Las siguientes cuatro estaciones cambiaron el nombre a lo largo de su existencia.

Presentamos mapas ferroviarios del año 1925 -época de predominio de ferrocarriles de capital privado- y otros mapas ferroviarios del año 1957 -etapa posterior a la nacionalización de las empresas ferroviarias-.

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1) Estación Curamalán, luego Estación Cura Malal:

La Estación Curamalán cambio su nombre por el de Cura Malal. La primera denominación se dió en 1884 -cuando se inauguró-, luego se cambio por Estación Cura Malal que responde al nombre de un cerro ubicado a algunos kilómetros del lugar; en lengua de los pueblos originarios Cura Malal significa "corral de piedra". 

Se ubica en el ramal General Lamadrid-Pigüé.

Mapa de ubicación Estación Curamalán 

(Ferrocarril Sud) Año 1925

Mapa de ubicación Estación Cura Malal

(Ferrocarril Roca) Año 1957

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2) Desvío Km. 823, luego Estación Coronel Eugenio del Busto:

El Desvío Km. 823 cambio su nombre por el de Estación Coronel Eugenio del Busto. Como Desvío Km. 823 fue inaugurado el 25 de julio de 1921; y el 15 de diciembre de 1930 es la fecha del cambio de denominación a Estación Coronel Eugenio del Busto. 

Se ubica en el ramal de Ing. White-Cipolletti

Mapa de ubicación del Desvío KM. 823 

(Ferrocarril Sud) Año 1925

Mapa de ubicación de la Estación

Coronel Eugenio del Busto 

(Ferrocarril Roca) Año 1957

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3) Estación Darragueira, luego Estación Darregueira:

La estación ferroviaria y la localidad se denominaron inicialmente "Darragueira". Esto se debió a un error de escritura del apellido del Dr. José Darregueira. El cambio de nombre de la estación ferroviaria -y el del pueblo- se produjo el 4 de marzo de 1927, de acuerdo a una resolución del Ministerio de Obras Públicas. 

Se encuentra ubicado en el ramal López Lecube-Rivera.

Mapa de ubicación de Estación Darragueira 

(Ferrocarril Bahía Blanca y Noroeste) Año 1925

Mapa de ubicación de Estación Darregueira 

(Ferrocarril D. F. Sarmiento) Año 1957

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4) Parada KM. 32,474, luego Parada López Camelo, posteriormente Estación Guernica:

La Parada KM. 32,474 se inauguró en 1933. Luego el 30 de enero de 1940 cambió su nombre por el de Parada López Camelo, denominación considerada completamente ajena al pueblo. Finalmente, por resolución de la Dirección de Transporte dictada el 20 de marzo de 1948, se designó a la estación ferroviaria con el nombre de Guernica, en coincidencia con el nombre de la localidad.

La Estación Guernica se sitúa en el ramal Temperley-Alejandro Korn.

Mapa de ubicación de la Parada KM. 32,474 

(Ferrocarril Sud)

Plano de ubicación de la Parada López Camelo

(Ferrocarril Sud) (Década del ´40)

Mapa de ubicación de la Estación Guernica

(Ferrocarril Roca)

Para consultar más información acerca de la Estación Guernica y su historia, por favor, hacer click en el siguiente enlace:

http://estkm29.blogspot.com/2011/11/el-nacimiento-de-la-estacion-guernica.html

FUENTES: Sitios en Internet

http://www.geocities.ws/rumboalsud/estaciones/listado.htm

https://www.lanacion.com.ar/economia/campo/curumalan-pueblo-chico-historia-grande-nid719116/

https://es.wikipedia.org/wiki/Darregueira

http://www.davidrumsey.com/maps5827.html

OTRAS FUENTES:

• Mapa de los Ferrocarriles del Estado Argentino (Año 1957)
• Semanario "Al Sur" -suplemento especial editado con motivo del primer aniversario del Distrito de Presidente Perón- noviembre de 1996.

164° aniversario del primer ferrocarril en Argentina

El 30 de Agosto de 1857 comenzó a funcionar el primer ferrocarril en Argentina. El viaje inaugural del servicio ferroviario lo realizó la locomotora a vapor llamada “La Porteña”, que fue traída de Gran Bretaña -donde había sido fabricada-. 

Revista Hobby (Ferromodelismo)

Publicamos un artículo de la antigua "Revista Hobby", dedicado al ferromodelismo. Corresponde a la edición de enero de 1940.

(Para ampliar, hacer click en las imágenes)

La "Revista Hobby" publicaba artículos como estos y otros dedicados a diversos temas tales como: maquetas, modelismo naval, aeromodelismo, encuadernación, etcétera.

Esta revista se editó desde el año 1936 hasta el año 1975, totalizando 429 números.

FUENTES: 

Revista Hobby. Edición de enero de 1940.

Blog en Internet "Aficiones del abuelo"

http://aficionesdelabuelo.blogspot.com/search/label/hobby