domingo, 13 de mayo de 2018

Ferromodelismo estático y fotografías ferroviarias

En el marco del Día Nacional de los Monumentos, desarrollado durante el pasado sábado 12 de mayo de 2018 en Universidad Nacional de Lanús, se realizó una muestra de ferromodelismo estático y fotografías ferroviarias.

En dicha muestra participó el ferromodelista Leandro Bernini.

Las fotografías que publicamos a continuación, las obtuvimos en nuestra visita a dicha muestra:


































miércoles, 9 de mayo de 2018

Día Nacional de los Monumentos -Año 2018-

Desde la Universidad Nacional de Lanús recibimos información vinculada a una actividad que dicha casa de altos estudios llevará a cabo en relación a la historia y arquitectura ferroviaria en el marco del Día Nacional de los Monumentos, a celebrarse el próximo sábado 12 de mayo de 2018.
Para ampliar, hacer click en la imágen

En el marco "Día Nacional de los Monumentos", la Universidad Nacional de Lanús (UNLa) organizará una serie de actividades gratuitas para que el público conozca la historia y el presente del patrimonio edilicio ferroviario que conserva en su edificio José Hernández (sede del Rectorado, aula magna, aulas y oficinas). 29 de septiembre 3901, Remedios de Escalada, municipio de Lanús, provincia de Buenos Aires.

Durante el sábado 12 de mayo, de 11 a 18 horas, se podrá visitar una muestra fotográfica, ferromodelismo, proyección de audiovisuales, muestra del Área de Patrimonio Histórico de la UNLa, muestras y presentación de la Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias.

Actividades programadas:

14:00 hs. Bienvenida e intervención musical a cargo del maestro Julio Coviello.
15:30 hs. Charla sobre la Recuperación del Patrimonio Edilicio.
16:00 hs. Visita guiada.

domingo, 22 de abril de 2018

Hacia las nubes, a toda máquina - Tren a las Nubes, provincia de Salta

Compartimos textos e imágenes de un viaje en "El Tren a las Nubes", por vías de los ramales C-13 y C-14 del Ferrocarril Belgrano en la provincia de Salta.
Originalmente estás imágenes y textos fueron publicados por la revista dominical del diario "La Nación" de la ciudad de Buenos Aires el 7 de enero de 1990. 




(Para ampliar, hacer click
en las imágenes)

martes, 10 de abril de 2018

Dibujos ferroviarios de coches de pasajeros

En esta entrada, reproducimos varios dibujos ferroviarios correspondientes a coches de pasajeros  del servicio de larga distancia -en trocha ancha, 1676 mm.- de la desaparecida empresa Ferrocarriles Argentinos.

Los dibujos los realizó Daniel Hansen y habían sido publicados en el desaparecido sitio "Ferrocarriles de Ayer y Hoy".


Furgón para encomiendas

Coche Clase Única, con furgón 

 Coche Restaurante

Coche Pullman

FUENTE: Ex Sitio en Internet "Ferrocarriles de Ayer y Hoy"  

viernes, 6 de abril de 2018

Conferencia técnica ferroviaria en la UTN, Facultad Regional Buenos Aires

La Universidad Tecnológica Nacional -Facultad Regional Buenos Aires- organiza una Conferencia técnica ferroviaria
La misma se realizará el martes 10 de abril de 2018 a las 18.00 horas, en el Aula Magna de la Facultad Regional Buenos Aires situada en Medrano 931, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Para inscribirse, hacer click en: 

FUENTE: Sitio en Internet UTN -FRBA-  
https://actividades.frba.utn.edu.ar/

domingo, 1 de abril de 2018

Sabías qué?

... en abril de 1964 se produjo la apertura temporaria de algunos ramales del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires.
Estación Olavarría
(Ferrocarril Provincial de Buenos Aires)

El 28 de octubre de 1961 había quedado clausurada para todo tráfico ferroviario la línea troncal desde Estación Etcheverry hasta Estación Mira Pampa; igualmente el ramal que se extendía desde Carlos Beguerie hasta Azul y Olavarría.

En abril de 1964 se rehabilitó únicamente la línea desde Estación La Plata hasta Azul y Olavarría, pero sólo para tráfico de trenes de cargas y por vagones completos
Mapa del ramal La Plata-Olavarría
(Ferrocarril Provincial de Buenos Aires)
-Mapa dibujado por Andrés Santos-

Esta reapetura duró hasta el 31 de diciembre de 1967, período en el cual se transportó de manera principal el cemento extraído de las canteras cercanas a Olavarría.


FUENTES: 

Revista Todo Trenes N° 16, febrero de 2002
                   
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