domingo, 12 de febrero de 2017

"Memorias en la vía" Junín, provincia de Buenos Aires (Videos)

En esta entrada brindamos acceso a dos videos correspondientes a un documental llamado "Memorias en la vía", referidos a la historia del ferrocarril en la ciudad de Junín, en la provincia de Buenos Aires.
Ambos videos tiene una duración total de poco más de 10 minutos y fueron publicados en Youtube por el Diario Democracia de dicha ciudad.


FUENTE: Canal en Youtube del Diario Democracia, Junín, provincia de Buenos Aires.

viernes, 3 de febrero de 2017

Ferrocarril Trasandino Central, provincia de Mendoza (Video)

Publicamos un enlace a un breve video ferroviario referido la historia del Ferrocarril Trasandino Central, en la provincia de Mendoza.
Este video tiene una duración de 4 minutos 35 segundos y fue producido por CELULOIDE TV.


FUENTE: Canal en Youtube "Celuloide TV"

sábado, 28 de enero de 2017

¡Día del Ferroaficionado!

Se cumplen hoy 160 años desde aquel 28 de enero del año 1857, oportunidad en que se realizó la primera prueba de marcha -fuera de los galpones- de la locomotora "La Porteña". 
Ese día, por primera vez la gente común se detuvo para ver pasar un tren. 
Se eligió esa fecha para conmemorar el "Día del Ferroaficionado".
En alusión a este día, publicamos imágenes y documentos históricos referidos a la Estación Glew:
 Cartel de la vieja Estación Glew 

Paso de "tren general" por la vieja Estación Glew 

 Datos de la vieja Estación Glew
(Fuente: Manual de Estaciones, Empalmes
e Intercambios. Peuser, Buenos Aires, 1937). 

 Datos de la vieja Estación Glew
(Fuente: Código de Estaciones Ferroviarias
Ferrocarriles Argentinos, Buenos Aires, 1964). 

Datos de la vieja Estación Glew
(Fuente: Manual de Estaciones
Ferrocarriles Argentinos, Buenos Aires, 1980). 

(Para ampliar, hacer click en las imágenes)

Quienes hacemos este Blog queremos desearles FELICIDADES a los FERROAFICIONADOS y a todos quienes nos visitan.

martes, 17 de enero de 2017

Estación La Paloma (Uruguay)

Publicamos fotografías pertenecientes a la Estación La Paloma, situada en el Departamento de Rocha, en la República Oriental del Uruguay.
En la actualidad, esta estación ferroviaria se encuentra desactivada del servicio.







Mapa de ubicación de la Estación La Paloma

En el "Anuario de Antropología Social y Cultural en Uruguay", volumen 10, del año 2012,  escrito por Laura Adinolfi y Carina Erchini, pudimos recabar información histórica acerca de la Estación La Paloma. 

Transcribimos el texto referido a dicha estación ferroviaria:  

"En 1920, con la creación de la Administración de los Ferrocarriles y Tranvías del Estado, el gobierno se hace cargo de las líneas férreas Uruguayo del Este y Rocha - La Paloma, continuando así el proceso de estatización iniciado en 1915.

Ya en propiedad del Estado, el Ferrocarril Uruguayo del Este continúa su expansión hacia la ciudad de Rocha y en 1928 se inaugura la línea San Carlos a Rocha, uniéndose a la ya existente Rocha al Puerto de La Paloma."

FUENTE: Mapa de ubicación de la Estación La Paloma, sitio oficial de A. F. E.
(Administración de los Ferrocarriles del Estado, Uruguay), disponible en:

jueves, 5 de enero de 2017

102° Aniversario de la Estación Ubajay, provincia de Entre Ríos (Ex Ferrocarril del Nordeste Argentino)

Reproducimos una información referida al 102° Aniversario de la Estación Ubajay, provincia de Entre Ríos -Ex Ferrocarril del Nordeste Argentino-.

Esta noticia apareció publicada en el día de la fecha en el Diario "El Entre Ríos" en su versión digital de Colón, provincia de Entre Ríos:



Hoy jueves 5 de enero de 2017 se cumple un nuevo aniversario de la fundación de la estación del ferrocarril, fecha que se tomó como registro para la fundación de la localidad.
El viernes 6 de enero de 2017 a las 19.30, en el Museo Alcides Miguel Coulleri, se realizará un acto conmemorativo homenajeando a personas que forman parte de la historia de la comunidad.

También se llevará a cabo la puesta en escena de la obra de teatro "Un día en el andén", a cargo de un grupo de jóvenes y adultos de Ubajay y localidades vecinas, bajo la dirección de Sonia Gastiazoro de Juárez.

Para cerrar, actuará el grupo Nostalgia y Juventud de Arroyo Barú.

Habrá servicio de cantina, venta de choripanes y tortas fritas, a cargo de la comisión directiva de la Biblioteca Popular Ubajay, institución que días atrás se vio afectada por la fuerte tormenta que se desplegó en la región.

Se recomienda llevar asiento. 

FUENTE: Diario “El Entre Ríos” (Edición digital Colón)

domingo, 1 de enero de 2017

¡Feliz Año 2017!

Los mejores deseos de felicidad para el año que hoy comienza, de quienes hacemos este Blog.
Publicamos un almanaque 2017 que contiene fotos de nuestra autoría.






(Para ampliar, hacer click en las imágenes) 
¡Feliz Año Nuevo!

martes, 6 de diciembre de 2016

Mi viaje en "El Tren a las Nubes"

Pasaron ya 20 años de mi viaje en "El Tren a las Nubes", por vías de los ramales C-13 y C-14 del Ferrocarril Belgrano en la provincia de Salta.
Para mi, tener la posibilidad de realizar este viaje fue concretar un sueño... sueño que comenzó en 1974 cuando pude ver por primera vez -en blanco y negro-  un documental que proyectaron en el programa televisivo "Argentina Secreta" que se emitía por el viejo Canal 7 de la ciudad de Buenos Aires y que era conducido por el periodista Roberto Vacca, quien en este año 2016 nos dejó. 
El documental que refiero, felizmente, se encuentra presente en Internet, y puede verse -ahora en colores- a través de Youtube. Fue filmado en 1970 cuando aún la tracción se efectuaba con locomotoras a vapor. Adjunto un enlace a dicho documental:
Mi viaje en este famoso tren turístico lo realicé el sábado 6 de abril de 1996. 
La partida desde la Estación Salta se produjo a las 7.00 horas; entre los pasajeros nos encontrábamos varios argentinos pero mayoritariamente el pasaje era extranjero, con predominio de alemanes.
A continuación, incorporo en esta entrada las fotográficas que pude obtener en el viaje:
Las primeras seis fotos muestran la maniobra ferroviaria de retroceso y avance que el tren desarrolló en la Estación El Alisal para atravesar uno de los dos zig-zags que se encuentran presentes en el trazado.










Las siguientes seis fotos reflejan los tramos intermedios que el tren hubo de recorrer entre la zona de los dos zig-zags y uno de los dos rulos.









En las siguientes dos fotos se observa como el tren se aproximó al rulo y como luego pasó por arriba del mismo.


En las dos fotografías situadas a continuación, se muestra cuando el tren pasó por dos estaciones, la segunda de las cuales fue la Estación Cachiñal.


En las próximas tres fotos se aprecia la llegada a la Estación San Antonio de los Cobres. 




El tren, luego de pasar por esta importante estación -se detuvo en la misma en el viaje de regreso-, se dirigió hasta el desvío situado frente a Mina Concordia -una antigua mina de plata- donde realizó una precisa maniobra ferroviaria habiendo sido el tren separado en dos partes para luego ser reunificado con la locomotora situada a la cola de la formación.

 
Desde allí, el tren continuó el viaje hasta su destino: el viaducto La Polvorilla -situado a 4200 metros sobre el nivel del mar-. La locomotora comenzó a empujar al tren hasta atravesar el viaducto, allí se detuvo y luego de unos minutos emprendió el viaje de regreso cruzando nuevamente el viaducto -ahora con la locomotora al frente del tren- para una vez traspuesto detenerse para permitir que los pasajeros pudiéramos descender y apreciar el imponente paisaje, admirar la maravillosa obra de ingeniería que es el viaducto, y tomar fotografías.




Posteriormente, se inició el retorno a la Estación San Antonio de los Cobres donde el tren se detuvo por un tiempo prolongado. Los pasajeros pudimos participar de un acto emotivo -especialmente para los argentinos- como lo fue el izado del pabellón nacional en el mástil de dicha estación y la entonación de las estrofas del himno nacional argentino.








A media tarde, el tren emprendió el retorno a la Estación Salta, a la que arribó ya en plena noche poco antes de las 23.00 horas.
Gabriel Miranda