martes, 23 de noviembre de 2010

Avisos publicitarios ferroviarios (Ferrocarril Central Argentino) -Primera entrada-

Presentamos -en esta primera entrada- una serie de históricas publicidades ferroviarias que correspondieron a la empresa Ferrocarril Central Argentino (F.C.C.A.).
Estos avisos publicitarios fueron creados por esta empresa ferroviaria para promocionar los viajes de pasajeros desde Buenos Aires a las zonas centro y norte de Argentina, que eran las regiones hacia las que prestaba sus servicios.



Publicidad del F.C.C.A. (Año 1913)



Publicidad del F.C.C.A. (circa 1920)



Publicidad del F.C.C.A. (Año 1930)



Publicidad del F.C.C.A. (Año 1938)


FUENTE: Museo Nacional Ferroviario

lunes, 8 de noviembre de 2010

Sabías que?


... el 9 de noviembre de 1985 -hacen ya 25 años- la empresa Ferrocarriles Argentinos inauguraba los servicios electrificados de trenes de pasajeros de dos ramales suburbanos de la Línea Roca: Los servicios de Plaza Constitución -estación cabecera en la Capital Federal- a Ezeiza, y a Glew.

Las obras de renovación de vías, colocación de columnas y catenarias, construcción de usina eléctrica, talleres de alistamiento de formaciones, elevación de andenes y remodelación de estaciones habían comenzado en 1981.


Una formación del tren eléctrico en el Depósito de Alistamiento, en Llavallol


Otra formación del tren eléctrico en proximidades de Estación Plaza Constitución


Los siguientes son algunos recortes periodísticos y un aviso publicitario que testimonian este acontecimiento.

Aviso publicitario de Ferrocarriles Argentinos con el que se promocionó el acontecimiento



Recorte periodístico -Diario La Razón-
9 de noviembre de 1985



Recorte periodístico -Diario Crónica-
9 de noviembre de 1985



Recorte periodístico -Diario Clarín-
10 de noviembre de 1985



Recorte periodístico -Diario Clarín-
10 de noviembre de 1985



Recorte periodístico -Diario Popular-
10 de noviembre de 1985




Finalmente, presentamos una tabla comparativa con los tiempos de viaje y frecuencia de servicios entre los anteriores servicios de trenes diesel y los nuevos trenes eléctricos. En la misma se destacan las ventajas del servicio electrificado.