domingo, 26 de junio de 2011

Nuevo Coche Motor para la provincia de Entre Ríos


En esta entrada reproducimos una noticia publicada -en el día de ayer- en el diario digital "Colón Noticias" de Colón, provincia de Entre Ríos.

El tercer Coche Motor MATERFER de los cuatro que Nación comprometió entregar al gobierno provincial, llegó a la estación de trenes de Paraná y se sumará a los servicios que están en marcha. “Desde agosto, los miércoles, se sumará un nuevo servicio de pasajeros con ida y vuelta a Concepción del Uruguay”, anticipó Sergio Portela, encargado de operaciones de la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (U.E.F.E.R.).

El nuevo Coche Motor en la Estación Paraná

“El cuatro tren estaría llegando en noviembre”, anticipó Portela, quien agregó que estas máquinas, tienen motor SCANIA de 400 HP, bidireccionales, caja automática de última generación, con aire acondicionado y se adaptan muy bien a la media y larga distancia. Aseguró además, que esta nueva unidad estará operativa en una semana.  En cuanto a los trenes de la firma Tecnotren, la provincia adquirió 10 unidades, de las cuales ya están en funcionamiento cuatro, y a medida que se van fabricando se van incorporando a la flota ferroviaria entrerriana. “Estas máquinas se están incorporando al servicio de Colonia Avellaneda y Oro Verde”, precisó el funcionario. 
 
Agregó también, que en julio se incorporará un Coche Motor MATERFER al servicio de Basavilbaso-Villaguay-Concordia, conocido como el tren de las maestras y que en la actualidad se está realizando con una locomotora con vagones. Esto brindará mayor confort a los pasajeros. El servicio se realiza de lunes a viernes, ida y vuelta, entre Basavilbaso y Villaguay y los lunes y viernes se extiende a Concordia. 

Servicios

Portela indicó que los servicios ferroviarios que están en marcha son Paraná-Colonia Avellaneda y Paraná- Oro Verde, con tres salidas diarias los días hábiles; y Paraná-Concepción del Uruguay, que sale los viernes desde la capital provincial, volviendo los domingos desde La Histórica, denominación con la que se conoce a Concepción del Uruguay.

En tanto, los jueves se realizan viajes de ida y vuelta en el día a Ramírez, con agrupaciones organizadas como PAMI, Centros de Jubilados, Asociaciones Civiles y cooperadoras, donde realizan actividades recreativas.  

FUENTE: Sitio en Internet

domingo, 19 de junio de 2011

Ernesto Piedrafita, un ferroviario patagónico

Ernesto Piedrafita tiene actualmente 76 años, vive en San Antonio Oeste –provincia de Río Negro- y pasó la mitad de su vida a bordo de su zorrita, controlando las vías de nuestros ferrocarriles patagónicos. 

 Ernesto Piedrafita y su amigo historiador

Su amigo  Adolfo Fragoza –de 84 años- aprendió el oficio de telegrafista de su padre, y defiende su oficio como “la mejor forma de comunicación”. Los dos confiesan que siempre creyeron en un modelo de país uniera todas las provincias con una misma red ferroviaria.
Después de cuarenta años de oficio, a Ernesto le llegó el día de su retiro: su último viaje en zorrita, la despedida de sus amigos, su jubilación. Su familia se prepara para agasajarlo.  

Adolfo su amigo historiador, telegrafista retirado, tiene un proyecto para proponerle: que escriban juntos un libro de investigación sobre cien descarrilamientos ocurridos en los rieles de la Patagonia argentina. 

Hay oficios que han desaparecido con la llegada de la modernidad: el telégrafo, los inspectores ferroviarios que controlaban las vías de la red ferroviaria son algunos de ellos. Ya jubilados, varios hombres que le dedicaron su vida a esos oficios los recuerdan con la misma pasión con la que los vivieron. 

La historia de este ferroviario y su amigo, puede verse en un programa de televisión llamado “Gente grande” que se está emitiendo en estos días por el Canal Encuentro.

Los días y horarios de emisión son los siguientes:

Lunes 20 de junio de 2011 a las 10.00, hora argentina.

Miércoles 22 de junio de 2011 a las 07.00, hora argentina. 

Jueves 23 de junio de 2011 a las 18.30, hora argentina.

Más información en http://www.encuentro.com.ar/

viernes, 17 de junio de 2011

Exposición de Ferromodelismo (Centro Ferromodelista Belgrano)

EXPOSICIÓN DE  FERROMODELISMO
 
Mañana, sábado 18 de junio de 2011 se realizará una Exposición de Ferromodelismo para festejar el séptimo aniversario del Centro Ferromodelista Belgrano.

La muestra se desarrollará en el Museo Histórico Sarmiento, ubicado en  calle Juramento 2180 en el porteño barrio de Belgrano. El horario de la misma será de 13.00 a 18.00 horas. El museo cobrará una entrada de $5.

Esta Exposición contará con la participación del Círculo Ferromodelista Sud.

¡Felicitamos al Centro Ferromodelista Belgrano y a todos sus asociados, al cumplirse su séptimo aniversario!

FUENTE: Blog Ferrocarriles Argentinos

domingo, 12 de junio de 2011

Horarios del Ferrocarril Belgrano (Ex Ferrocarril Provincial de Buenos Aires) (Ramal: La Plata - Gobernador Monteverde - Avellaneda)

Los siguientes son los horarios de trenes del Ferrocarril Belgrano (Ex Ferrocarril Provincial) correspondientes al ramal, inaugurado en 1926, que unía La Plata -estación cabecera principal de este ferrocarril- y Avellaneda.


Estos horarios estuvieron vigentes a partir del 17 de diciembre de 1962, quince años antes del cierre definitivo de este ferrocarril.
Este ramal tenía la particularidad de que por ser la Estación La Plata la cabecera principal de la línea, el kilometraje ascendía de sur a norte a diferencia de lo que sucedía con su vecino Ferrocarril Roca en el que los kilómetros se contabilizaban de norte a sur.














 (Para ampliar, hacer click en las imágenes)


FUENTE: Fundación Museo Ferroviario

viernes, 3 de junio de 2011

Anécdotas ferroviarias argentinas (Primera entrada)


En esta entrada publicamos la primera de una serie de anécdotas ferroviarias argentinas.

“El Presidente Dr. Figueroa Alcorta viajaba en tren especial a Neuquén. El tren salió en hora de Cabildo sin llegar a Corti, lo que causó cierta ansiedad aumentada cuando llegó a la estación un jinete avisando al jefe de la misma que había visto a lo lejos un tren de pasajeros detenido a mitad del campo. Se envió una locomotora que al salir de Corti vio venir un tren a toda velocidad. El General Arana esperaba la comitiva en Bahía Blanca con su Estado Mayor y banda de música con el fin de saludar al Presidente y su comitiva, junto con gran cantidad de público decepcionados por la demora.
Al inquirir las razones de la parada entre Cabildo y Corti, se supo que el Señor Ministro de Obras Públicas, 
Don Ezequiel Ramos Mexía la había dispuesto así, para que los pasajeros tuvieran la comodidad de afeitarse con el tren parado.”   


Esta y otras anécdotas ferroviarias argentinas, se encuentran disponibles en el sitio en Internet: http://www.diaagency.ca/railways/anecdotes.htm


FUENTE: 
Silvestre Damus en:  
basado en el libro:
Coleman, Arturo H. Mi vida de ferroviario en la Argentina, 1887-1948 : Bahía Blanca, Talleres Gráficos Panzini, 16 de Mayo de 1949, pág. 177.