viernes, 23 de junio de 2017

Locomotora de "La Trochita" barriendo la nieve (Videos)

Publicamos tres enlaces a otros tantos pequeños videos donde puede verse a la locomotora a vapor Nº 101 del Ferrocarril "La Trochita", barriendo la nieve acumulada sobre los rieles de trocha 0,75 metros en cercanías de la Estación Esquel, provincia de Chubut. 
Estos videos fueron captados días pasados, luego de las intensas nevadas caídas en la zona cordillerana de las provincias de Chubut y Río Negro.




FUENTES: Videos y foto: Noticias de Esquel - Facebook La Trochita Esquel 

martes, 20 de junio de 2017

130° aniversario de "La Fraternidad"

Se cumple hoy el 130° aniversario de la creación de "La Fraternidad".

Antiguo emblema de "La Fraternidad"

El 20 de junio de 1887 nació el gremio "La Fraternidad" de Maquinistas y Foguistas de Locomotoras, que centró sus luchas -hasta las primeras décadas del siglo XX- en la defensa de las condiciones del trabajo de sus afiliados. Por el tipo de actividad desarrollada fue la primera entidad gremial argentina de carácter nacional.

Antiguo escudo de "La Fraternidad"

La denominación “La Fraternidad” proviene de la traducción de las “Brotherhood”, agrupaciones obreras del riel de EE.UU., como suerte de hermandades.
Pocos años después de su fundación, este gremio comenzó a publicar la revista técnica que dió en llamar "El Conductor de Máquinas", el que contenía artículos y comentarios acerca de los problemas técnicos ferroviarios.
Reproducción de un artículo 
publicado en 
"El conductor de máquinas"

viernes, 16 de junio de 2017

Exposición de fotografías de arquitectura ferroviaria argentina

En el Museo de Arquitectura y Diseño de la Ciudad de Buenos Aires se realiza una Exposición de Fotografías de Arquitectura Ferroviaria Argentina.

Esta exhibición permanecerá abierta hasta el sábado 24 de junio de 2017.
La muestra se compone de fotografías de Flavia Tomaello. 

La red ferroviaria nacional estuvo bañada de multiplicidad de estilos arquitectónicos que se asentaron en el origen propio de las redes (inglesas y francesas), con inspiraciones del estilo neorenacentista italiano acordes al uso local de fines del siglo XIX y algo de práctica arquitectónica criolla.

Las instalaciones de los inicios, previas a 1880, dibujaban un proyecto con orden, rigor y austeridad. La explosión ferroviaria se inicia en los años posteriores a esa década. Estaciones cabecera palaciegas que convergen en estilos eclécticos. Afrancesamiento, neoclásico, neorrenacentista victoriano, aluvión ornamental finisecular local, romanticismo, pintoresquismo, construcción en seco a partir de la producción industrial británica… son algunos de los toques que comienzan a cruzar los emplazamientos ferroviarios en los diferentes destinos del país. 
Una arquitectura esculpida a partir de la formación poblacional de la Argentina de entonces. Multicultural, diversa, compleja y pujante.

El recorrido propone una reflexión gráfico/estética de pasado y presente en materia de arquitectura ferroviaria y todas sus implicancias: lo que fue y lo que es, lo que creció y feneció, lo que permanece y lo perdido, la presencia y la ausencia, lo real y lo imaginario, el significante y el significado de una realidad que mutó a la Argentina para bien y para mal de manera sucesiva con rumbo incierto.

La cita es -hasta el sábado 24 de junio de 2017- en el MARQ. Museo de Arquitectura y Diseño de la Ciudad de Buenos Aires
Av. del Libertador 999 (esquina Av. Callao), Ciudad de Buenos Aires.
Tel: (011) 4800-1888
Horarios: martes a domingos de 13 a 20 hs.

Fuente: Sitio en Internet

viernes, 2 de junio de 2017

Tren histórico Ezeiza-Empalme Lobos (Ferrocarril Roca) (Video)

Publicamos un enlace de acceso a un video que muestra el viaje de un tren histórico desde Ezeiza hasta Empalme Lobos. 
En ese tren arrastrado por una locomotora a vapor, viajó un grupo de ferroaficionados ingleses. 
El viaje se realizó el 28 de noviembre de 1992. La duración del video es de 14 minutos y 35 segundos. Fue publicado en Youtube por "InfoCañuelas".

domingo, 28 de mayo de 2017

Horarios de trenes de pasajeros Plaza Constitución-Burzaco-Glew-A.Korn -lunes a viernes- (Ferrocarril Roca)

A partir del lunes 15 de mayo de 2017 se prolongaron hasta Glew los servicios de trenes adicionales del Ferrocarril Roca que antes quedaban en Burzaco. 
Esto sucede de lunes a viernes entre las 16.00 y las 19.30 horas. 

Los nuevos horarios son los siguientes:
(Para ampliar , hacer click cada horario)


FUENTE: Sitio en Internet de "Trenes Argentinos"

miércoles, 24 de mayo de 2017

Reprogramación para el domingo 28 de mayo de 2017

Por lluvias, este evento pasó para el domingo 28 de mayo de 2017.

jueves, 18 de mayo de 2017

Prolongación de servicios de trenes adicionales hasta Estación Glew (Ferrocarril Roca)

Se informa -desde la App para teléfonos celulares de Trenes Argentinos- que desde el lunes 15 de mayo de 2017 se prolongaron los servicios adicionales hasta la Estación Glew, de lunes a viernes entre las 16.00 y las 19.30 horas.
Cabe destacar que con anterioridad a la fecha citada dichos servicios adicionales llegaban sólo hasta la Estación Burzaco.
La información publicada en la App

Los servicios adicionales prolongados pueden verse en los siguientes horarios, destacados en color verde.
Trenes ascendentes

Trenes descendentes

FUENTES:
App para teléfonos celulares de Trenes Argentinos
Sitio en Internet de Trenes Argentinos

domingo, 14 de mayo de 2017

Boletos ferroviarios tipo Edmondson (Ferrocarril Roca)

En esta entrada publicamos una serie de boletos ferroviarios tipo Edmondson (boletos de cartón), que eran utilizados en el expendio de pasajes de los servicios suburbanos del Ferrocarril Roca en los años 1990 a 1992. 

Boleto emitido en Estación Glew en el año 1990 (anverso y reverso) 

Los boletos tipo Edmondson conformaban un sistema que comprendía la impresión, almacenamiento, fechado, contabilización y control de pasajes de ferrocarril.

Boleto emitido en Estación Glew en el año 1991 (anverso y reverso)

Estos boletos ferroviarios fueron ideados alrededor del año 1840 por Thomas Edmondson —de quien toman el nombre—, un experimentado ebanista que se desempeñaba como jefe de estación en el Ferrocarril de Newcastle y Carlisle. Su uso se expandió a gran parte del mundo junto con los ferrocarriles de capital británico y perduró hasta su reemplazo por sistemas más modernos recién en las últimas décadas del siglo XX. 

Boleto emitido en Estación Glew en el año 1991 (anverso y reverso) 

Eran impresos en tarjetas de cartón de alrededor de 3 por 5,7 centímetros y numerados en sus costados, imprimiéndose la fecha correspondiente al momento de su emisión por una máquina específica. En el Ferrocarril Roca el fechado se realizaba mediante un sello entintado.

Boleto emitido en Estación P. Constitución en el año 1992 (anverso y reverso) 

Se ordenaban en un dispositivo especial según su destino. Por lo general, se empleaban distintos colores o combinaciones de ellos para facilitar la tarea de distinción de los diferentes ramales o destinos.

FUENTES: Boletos colección propia.

Otra fuente:
http:// es.wikipedia.org/wiki/Boleto_Edmondson

domingo, 30 de abril de 2017

Maqueta de Ferromodelismo -Minitrenes- (Fotografías ferroviarias)

El pasado martes 25 de abril se exhibió una maqueta de ferromodelismo, de la agrupación de ferromodelismo "Minitrenes", en el programa televisivo "Las Puertas" emitido en Canal 13 de Buenos Aires.
Las siguientes son capturas de imágenes de dicha maqueta:






















domingo, 23 de abril de 2017

El tren del amor rumbo al oeste (Poesía ferroviaria)

Publicamos una poesía ferroviaria que fue escrita, en el año 2011, por el autor Osvaldo C Guglielmino. 


EL TREN DEL AMOR RUMBO AL OESTE


Fue en el cincuenta y uno y yo viajaba
En el tren que a mi casa me volvía
Pleno de juventud, de la alegría
Que en plenitud la vida me otorgaba

¡Qué hermoso era el diciembre que miraba
Y que en rubios trigales florecía,
Cuando el tren con su silbo me decía
Que a una nueva estación ya se arribaba!

¡Oh, verano feliz del alma mía!
 ¡Oh, belleza en las cosas que pasaban
De los campos, igual a una poesía!

Sentí que pronto la conocería.
Y así ocurrió poco después. Bailaban…
Y ella por siempre a mí me sonreía.

Osvaldo C. Guglielmino

jueves, 20 de abril de 2017

Patrimonio histórico ferroviario de Córdoba

La entidad AFeSePa, provincia de Córdoba, organiza en la ciudades de Cruz del Eje y Villa Giardino:
(Para ampliar, hacer click en la imagen)
FUENTE: Sr. Claudio García, TAUTEN.