Presentación de libro "La cuestión ferroviaria en la Argentina"

La presentación del libro "La cuestión ferroviaria en la Argentina" del autor Alberto Müller, se realizará el lunes 27 de mayo de 2019 a las 18 horas, en el salón de usos múltiples de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires situado en Av. Córdoba 2122, 1er. piso, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

En el encuentro participarán Alejandro Tornay, director de la Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias de la Universidad Nacional de Lanús; Andrés Regalsky, de la Universidad Torcuato Di Tella; y el autor del libro Alberto Müller quien es director del CESPA -Centro de Estudios de la Situación y Perspectiva de la Argentina- de la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA.

FUENTE: http://www.unla.edu.ar 

26 de mayo de 2019: Día de trenes en el Ferroclub Argentino (Sede Remedios de Escalada)

FUENTE: http://www.ferroclub.org.ar

Archivo Documental - Capítulos 7 y 8 (Videos)

Publicamos otros dos enlaces a sendos videos dedicados a la historia del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires. La realización de esta serie de videos cuyo título es "Archivo documental" está a cargo de Gastón Aspek.

El capítulo N° 7, con imágenes de las estaciones Azul y Ariel, tiene una duración de 12 minutos y 56 segundos.

El capítulo N° 8, muestra imágenes de la estación Gobernador Monteverde -del ramal La Plata-Avellaneda-,  y tiene una duración de 15 minutos y 21 segundos.

Historia en imágenes del Ramal C25 del Ferrocarril Belgrano (Video)

Compartimos un enlace a un video acerca del Ramal C25 del Ferrocarril Belgrano, provincias de Formosa y Salta.

Pueden observarse fotografías e imágenes de videos.

Fue publicado en Internet por "Guía Amarilla Formosa".

Historia en imágenes del Ramal A1 del Ferrocarril Belgrano (Videos)

Compartimos dos enlaces a sendos videos acerca del Ramal A1 del Ferrocarril Belgrano, provincia de Córdoba.

Pueden observarse fotografías e imágenes de videos.

Fue publicado en Internet por "Salsipuedes Ferromodelismo".

Ramal C14 del Ferrocarril Belgrano, provincia de Salta (Videos)

Compartimos un enlace a una recopilación de videos acerca del Ramal C14 del Ferrocarril Belgrano, provincia de Salta.

La compilación de videos la realizó la Asociación de Amigos del Tren -Salta-.

Fue publicado en Internet por www.trenalcielo.com

Primera Parte: (0:15)

Imágenes de la inauguración del ramal.

Segunda parte: (3:42)

La construcción del ramal -realizado por el programa documental "Descubriendo la Argentina Insólita"-.

Tercera parte: (15:52)

Video institucional del Ramal C14 -Ferrocarriles Argentinos-. Tren de pasajeros arrastrado por locomotora a vapor.

Cuarta parte: (26:46)

Documental Tren alas Nubes.

Quinta parte: (1:11:47)

Viaje Retiro-Tucumán en el tren "Cinta de Plata", y combinación a Salta y tren a Socompa.

Trenes por siempre - Edición N° 23 (Noticias ferroviarias)

Compartimos el enlace al video de la edición N° 23 del noticiero ferroviario "Trenes por siempre".

La duración del mismo es de 5 minutos y 48 segundos.

Este noticiero es presentado por el Sr. Alejandro Moscaro.

(Para ver el video, hacer click en el logo "Trenes por siempre")

Locomotoras a vapor Clase 8 E (Ferrocarril Sud/Roca)

Reproducimos una entrada referida a las locomotoras a vapor Clase 8 E del Ferrocarril Sud/Roca, que originalmente se publicó en el desaparecido sitio "Por los rieles del Sud".

Locomotoras a vapor Clase 8 E

A poco de su incorporación al plantel del Ferrocarril Sud las locomotoras a vapor Clase 8 E se transformaron en "dueñas" del enorme trafico de pasajeros suburbano que, hacia mediados de la década del veinte del siglo pasado, era de alrededor de 45 millones de viajeros e iba en continuo aumento. 

Aunque debido a restricciones de peso en el viaducto Sarandí en sus primeros tiempos atendieron la vía Temperley, cuando estas limitaciones fueron levantadas, se convirtieron en la tracción standard de los trenes suburbanos. 

Clase 8 E N° 3542 posando en fotografía oficial del Ferrocarril Sud. 

Archivo del Ferroclub Argentino

Devolvieron con creces el dinero que el ferrocarril pago por ellas y, aunque requirieron un eficiente y cuidadoso mantenimiento, fueron extremadamente confiables a lo largo de toda su vida. Su liderazgo como cabeza de los recorridos locales, se extendió hasta que, a partir de 1959/60 muchas diesel Alsthom fueron degradadas de sus tareas en la vía principal y pasaron a competir en su trabajo con las Clase 8 E.

Clase 8 E N° 3531. Archivo del Ferroclub Argentino

El golpe de gracia lo dió la incorporación de locomotoras diesel americanas en el '62, relegando a las Clase 8 E a tareas menores. 

Por esos años parte de la clase fue apartada del servicio y, más tarde, desguazada, conservando 21 de ellas en reserva. En los años 1966 y 1967 una crisis de tracción las volvió a la vida en la tarea en que otrora brillaron, mostrándose a la altura de las circunstancias y de su añeja tradición, cumpliendo con eficacia la tarea asignada.
Las Clase 8 E fueron las primeras tres cilindros del Ferrocarril Sud; pesaban más de 100 toneladas en orden de trabajo, es decir 19 toneladas por eje. Fueron construidas 62 Unidades con el siguiente detalle:

N° 3530/31 - Fabricante: Hawthorn Leslie. Años: 1922/24 N° 3542/56 - Fabricante: North British. Años: 1924/25 N° 3557/81 - Fabricante: Vulcan Foundry. Años: 1925/27 N° 3582/91 - Fabricante: Vulcan Foundry. Año: 1930
Fuentes: "British Steam on the pampas" D.S. Purdom                   Revista "Ferroclub" - Personal del FC Sud

El Ferroviario Club Central Argentino (Video)

Días pasados se conoció el nuevo video institucional del Ferroviario Club Central Argentino, situado en la Estación Pérez, provincia de Santa Fe.

En este video se observan los trabajos que desarrollan los miembros del F. C. C. A., para hacer realidad la tarea de preservación ferroviaria.

Además, puede verse en funcionamiento el Tren Histórico arrastrado por la locomotora a vapor N° 191 denominada "La Emperatriz", que fuera conducida por el Maquinista Savio.

La duración del video es de 7 minutos y  24 segundos. 

FUENTE: Blog en Internet
http://misdiasenlavia1.blogspot.com/

Trenes por siempre - Edición N° 22 (Noticias ferroviarias)

Compartimos el enlace al video de la edición N° 22 del noticiero ferroviario "Trenes por siempre".

La duración del mismo es de 5 minutos y 25 segundos.

Este noticiero es presentado por el Sr. Alejandro Moscaro.

(Para ver el video, hacer click en el logo "Trenes por siempre")

Archivo Documental - Capítulos 5 y 6 (Videos)

Publicamos otros dos enlaces a sendos videos dedicados a la historia del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires. La realización de esta serie de videos cuyo título es "Archivo documental" está a cargo de Gastón Aspek.

El capítulo N° 5, con imágenes de las estaciones Inocencio Sosa y Esteban De Luca, tiene una duración de 14 minutos y 44 segundos.

El capítulo N° 6, está dedicado a los puentes del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires ubicados en: San Miguel del Monte, Saladillo y Brandsen. Tiene una duración de 12 minutos y 43 segundos.

Archivo Documental - Capítulos 3 y 4 (Videos)

En esta entrada compartimos otros dos enlaces a sendos videos dedicados a la historia del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires. La realización de esta serie de videos cuyo título es "Archivo documental" está a cargo de Gastón Aspek.

El capítulo N° 3, denominado "Estación Udaondo" tiene una duración de 14 minutos y 21 segundos.

El capítulo N° 4, llamado “Estación Avellaneda”. Tiene una duración de 13 minutos y 4 segundos.

Publicidades ferroviarias argentinas (Ferrocarriles del Estado)

Publicamos publicidades ferroviarias que reflejan la promoción de los servicios y de publicaciones oficiales que efectuaban los Ferrocarriles del Estado en las décadas del '20 y '30 del siglo XX. 

 Año 1923

Año 1938

Año 1938
(Para ampliar, hacer click en las publicidades)

FUENTE: Publicaciones de la época.

Trenes por siempre - Edición N° 21 (Noticias ferroviarias)

Compartimos el enlace al video de la edición N° 21 del noticiero ferroviario "Trenes por siempre".

La duración del mismo es de 4 minutos y 45 segundos.

Este noticiero es presentado por el Sr. Alejandro Moscaro.

Tren patagónico en la actualidad (Videos)

Publicamos tres enlaces a otros tantos videos que muestran imágenes de formaciones ferroviarias de pasajeros de Tren Patagónico en zona cercana a San Carlos de Bariloche, provincia de Río Negro.

Estos videos fueron subidos a Internet por Andrés Jorge Gebhardt.

El primer video tiene una duración 5 minutos y 24 segundos. Puede observarse el coche motor TER -de origen español- circulando rumbo hacia San Carlos de Bariloche, tren N° 383 procedente de Ingeniero Jacobacci. Fue filmado el 28 de febrero de 2019 luego de su paso por la Estación Ñirihuau.

El segundo video tiene una duración 3 minutos y 2 segundos. En el mismo se observa al tren N° 392 procedente de San Carlos de Bariloche con destino a San Antonio Oeste, corriendo el servicio de temporada de verano entre dichas estaciones con el coche motor MATERFER -de fabricación nacional-. Al igual que el primero, este segundo video también fue filmado el 28 de febrero de 2019.

Finalmente, en el tercer video se observa el tren N° 363 procedente de Viedma con destino a San Carlos de Bariloche después de pasar por la Estación Ñirihuau. Una vez arribado a su destino, pueden verse las maniobras realizadas allí. Este video tiene una duración de 7 minutos y 42 segundos. 

10º aniversario del Círculo Ferromodelista Sud

¡Felicitamos al Círculo Ferromodelista Sud en el 10º aniversario de su creación!

FUENTE: Portal de Trenes

https://portaldetrenes.com.ar

Archivo Documental - Capítulos 1 y 2 (Videos)

En esta entrada publicamos enlaces a dos videos dedicados a la historia del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires. La realización de esta serie de videos cuyo título es "Archivo documental" está a cargo de Gastón Aspek.

El capítulo N° 1, denominado "Estación La Plata, surgimiento, historia y decadencia" tiene una duración de 14 minutos y 11 segundos.

El capítulo N° 2, muestra imágenes e historias de otras dos estaciones: "Galo Llorente" y "Villa Sena". Tiene una duración de 13 minutos y  19 segundos.

Por Cañuelas y Monte (Ferrocarril Roca)

En el presente mes de febrero y junto al grupo de amigos ferroaficionados tuve oportunidad de realizar una "ramaleada" que nos llevó a viajar en tren desde Cañuelas hasta Monte, estaciones del Ferrocarril Roca. La estaciones intermedias entre las antes mencionadas son: La Noria y Abbott. 

Las siguientes son las fotografías que obtuvimos:

 

Guillermo Pascolo

El Provincial. Historia ferroviaria argentina

Publicamos una reseña del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires, que fuera escrita por el Sr. Franklin H. Romero.

(Para ampliar, hacer click en las imágenes)

FUENTE: El pasquín de hobbies. Revista argentina de Trenes & Modelos. Buenos Aires. Abril 1987, págs. 13-14.