lunes, 25 de febrero de 2013

Ateneo Ingeniero Pedro Saccaggio

Recibimos y publicamos una gacetilla de prensa del “Ateneo Ingeniero Pedro  Saccaggio”:


En agosto de 2011 la Universidad Nacional de Lanús, comprometida con su determinación de responder a las necesidades de la sociedad local, regional y nacional como parte del ejercicio de responsabilidad que le cabe a la Universidad pública en su carácter de integrante del Estado Nacional, sumó a su oferta académica la Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias, constituyendo la primera oferta de título de grado relativa a formación ferroviaria en Argentina después de más de medio siglo.

Un año después, por iniciativa de un grupo de integrantes de la primera cohorte de la mencionada carrera, nació el Ateneo Ing. Pedro C. Saccaggio, un espacio participativo y colectivo formado con el objetivo de accionar por la preservación, defensa y promoción del medio ferroviario, reconociendo su papel fundamental como herramienta de integración y desarrollo de nuestra Nación. Son propósitos del Ateneo:
- El análisis permanente del medio de transporte ferroviario a nivel global, regional y local identificando su rol en el contexto mundial actual y los desafíos que debe enfrentar de cara al futuro.
- Promover el debate sobre la problemática ferroviaria actual de la República Argentina y la búsqueda de mecanismos aptos para su superación como parte de un sistema integrado de transporte que responda a las demandas que plantean los nuevos escenarios mundiales.
- El estudio y difusión de las nuevas tecnologías en materia ferroviaria a nivel mundial analizando su eventual adecuación y aplicación a la realidad ferroviaria local.
Para alcanzar tales fines el Ateneo propone un conjunto de actividades entre las que podemos destacar:
- Organizar seminarios, conferencias y cursos interdisciplinarios y promover la realización de documentos, investigaciones, simposios, encuentros y toda otra actividad tendiente a estudiar y accionar sobre la realidad institucional argentina en materia de transporte ferroviario.
- Mantener fluidas relaciones con otras entidades similares nacionales o extranjeras para coadyuvar a la prosecución de los objetivos institucionales, propiciando el intercambio de conocimientos, experiencias y planificación conjunta en materia de desarrollo ferroviario.
- Promover la edición de documentos, gacetillas o cualquier otro tipo de publicación, impresa o electrónica, que contribuya en la difusión de los diferentes aspectos técnicos, históricos, económicos y sociales relativos al medio de transporte ferroviario.
- Organizar una biblioteca, hemeroteca, filmoteca y archivo sobre la temática ferroviaria, brindando información y material documental sobre las mismas a instituciones y/o particulares que pudieran requerirla.

Medios de contacto:


Agradecemos a Andrés J. Bilstein, por hacernos llegar la gacetilla de prensa.

lunes, 18 de febrero de 2013

Antiguos horarios de trenes (Ex Ferrocarril Roca)

En esta entrada presentamos la reproducción de algunas hojas de un itinerario de servicio, más conocido como "horario de trenes".

Pertenecieron a los servicios suburbanos del F. C. Gral. Roca y tuvieron vigencia desde diciembre de 1976 hasta mismo mes del siguiente año.

Horario del servicio suburbano entre 
Plaza Constitución y Altamirano 
- F. C. Gral. Roca -  
(Vigente desde el 20 de diciembre de 1976)


 Horario del servicio suburbano entre 
Plaza Constitución, Alejandro Korn y San Vicente 
- F. C. Gral. Roca -  
(Vigente desde el 20 de diciembre de 1976)


Este horario de trenes a y de San Vicente fue uno de los últimos que existieron antes de la clausura del ramal Alejandro Korn - San Vicente, ocurrida en el año 1979.


Horario del servicio suburbano entre
Cnel. Brandsen y La Plata. 
- F. C. Gral. Roca -
(Vigente desde el 20 de diciembre de 1976)
  

Por último, horario de trenes correspondiente al ramal La Plata - Cnel. Brandsen se constituyó en el último antes de la clausura de los servicios que eran prestados mediante Coches Motores Fiat.

FUENTE: Itinerario de Servicios Nº 6 -Sección Suburbana- del Ferrocarril Roca. En vigencia desde el 20 de diciembre de 1976.

lunes, 11 de febrero de 2013

Por el noreste cordobés

En esta entrada publicamos fotografías correspondientes a un nuevo relevamiento ferroviario realizado por el ferroaficionado Gastón Labonia.
Se trata de un recorrido que realizó por algunos ramales situados en el noreste de la provincia de Córdoba, pertenecientes al Ferrocarril Mitre (trocha ancha, trazado en color naranja) y al Ferrocarril Belgrano (trocha angosta, trazado en color azul). 

Mapa con la ubicación de las 
estaciones ferroviarias visitadas
(Ferrocarriles Mitre y Belgrano)
(Provincia de Córdoba)

Las siguientes son algunas de las tomas fotográficas obtenidas por Gastón en su recorrido por San Francisco -Ferrocarril Mitre y Belgrano- y por otras cinco estaciones ferroviarias, todas del Ferrocarril Belgrano: Cotagaita, Presidente Figueroa Alcorta, Altos de Chipión, J. Cortés, y Balnearia.

Estación San Francisco
(Ferrocarril Mitre)
(Provincia de Córdoba)


  Galpón ferroviario de la
Estación San Francisco
(Ferrocarril Mitre)
(Provincia de Córdoba)


Nomenclador de la
Estación San Francisco
(Ferrocarril Mitre)
(Provincia de Córdoba)


Galpón y silos de la
Estación San Francisco
(Ferrocarril Mitre)
(Provincia de Córdoba)


Estación San Francisco
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Estación San Francisco
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Nomenclador de la
Estación San Francisco
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


  Cuadro de palancas de la
Estación San Francisco
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Detalle de palancas de la
Estación San Francisco
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Cartel colocado en la galería de la
Estación San Francisco
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Estación Cotagaita
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


 Estación Presidente Figueroa Alcorta
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


 
Molino de agua y nomenclador de la
Estación Presidente Figueroa Alcorta
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


 Estación Presidente Figueroa Alcorta
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Nomenclador de la
Estación Presidente Figueroa Alcorta
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


 Estación Altos de Chipión
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Estación Altos de Chipión
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Estación J. Cortés
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


 Estación Balnearia
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


 Estación Balnearia
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Nomenclador de la 
Estación Balnearia
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Locomotora a vapor N° 4664,
puesta como monumento en la 
Estación Balnearia
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


 Placa de la locomotora a vapor N° 4664, 
Estación Balnearia
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


 Cabina de conducción de la 
locomotora a vapor N° 4664, 
Estación Balnearia
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Locomotora a vapor N° 4664,
puesta como monumento en la 
Estación Balnearia
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Locomotora a vapor N° 4664,
puesta como monumento en la 
Estación Balnearia
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


  Mesa giratoria de la
Estación Balnearia
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)


Mesa giratoria de la
Estación Balnearia
(Ferrocarril Belgrano)
(Provincia de Córdoba)

Agradecemos a Gastón por haber compartido con  nosotros las imágenes fotográficas que obtuvo en su relevamiento.

jueves, 7 de febrero de 2013

19° Fiesta Nacional del Tren a Vapor - El Maitén, provincia de Chubut


En este año 2013, la Fiesta Nacional del Tren a Vapor se celebrará los días 8, 9 y 10 de febrero de 2013; como desde sus inicios, se realizará en el predio de la estación ferroviaria de El Maitén, provincia de Chubut.

El siguiente es el programa de actividades de la Fiesta:

(Para ampliar, hacer click en la imagen)

Los antecedentes de la Fiesta

Cada segunda semana de febrero la ciudad de El Maitén, provincia de Chubut se viste de fiesta para homenajear a “La Trochita” con la Fiesta Nacional del Tren a Vapor y Fiesta Provincial del Trencito.

Esta fiesta surgió en el año 1983 cuando se festejaron los carnavales con un desfile de carrozas. Al año siguiente se transformó en la 1° Fiesta Regional del Trencito, y 10 años más tarde llegó a ser la Fiesta Nacional del Tren a Vapor.

El recorrido de La Trochita o Viejo Expreso Patagónico abarcaba 402 kilómetros y unía a Esquel, provincia de Chubut con Ingeniero Jacobacci, provincia de Río Negro.

Talleres ferroviarios de
"La Trochita" en El Maitén

Todos los años frente a la estación del tren se realizan los festejos, que involucran actividades como carreras de zorritas ferroviarias, paseos en tren, carreras de caballos, destrezas criollas, cronología ferroviaria, muestra fotográfica e histórica cultural de El Maitén, trekking al Cañadón de los Ensueños, torneos de fútbol, voley, tejo y espectáculos de artistas nacionales, provinciales, regionales y locales de los más variados géneros.

Uno de los principales atractivos del festejo es el "Desfile de Carrozas". Quienes construyen las carrozas se las ingenian año tras año para deleitar al público con mensajes claros, plenos de belleza y movimiento. Además, en el predio se exhiben artesanías.

La Fiesta Nacional del Tren a Vapor y Fiesta Provincial del Trencito es el evento más importante de la localidad, y una de las fiestas más importantes de la comarca andina.

Otro suceso destacado es la elección de la Reina Nacional del Tren a Vapor, para la cual se presentan candidatas de diversos puntos de nuestro país dispuestas a representar por un año a la ciudad.

Estos son los condimentos de una celebración que durante tres días le rinde un merecido homenaje a todos los esforzados trabajadores que mantienen vivo el legado del Viejo Expreso Patagónico.


FUENTES: Sitios en Internet
http://www.patagonia.com.ar/El+Mait%C3%A9n/681_Fiesta+Nacional+del+Tren+a+Vapor+.html

lunes, 4 de febrero de 2013

Tren presidencial de trocha angosta en el Museo Quinta 17 de octubre - San Vicente, provincia de Buenos Aires

El tren presidencial de trocha angosta actualmente es exhibido en el Museo Quinta 17 de octubre, en la ciudad de San Vicente, provincia de Buenos Aires. 

Este tren se construyó a principios del siglo XX, y fue inaugurado en el año 1912.




Varios ex presidentes de la República Argentina viajaron en él. Entre otros se puede mencionar a Hipólito Yrigoyen, Juan Domingo Perón, Arturo Illia, y Raúl Alfonsín.

Eva Duarte de Perón -cuando era primera dama- también viajó en este tren presidencial: efectuó viajes desde Retiro -estación cabecera del Ferrocarril Belgrano- hacia Resistencia; San Juan; Tucumán; y Catamarca.









La locomotora que se expone junto a formación de coches construidos en madera, no es la que originalmente arrastraba al tren en los viajes mencionados. 
La locomotora original -N° 3025- se encuentra en la ciudad de Cruz del Eje, provincia de Córdoba.

 Locomotora a vapor N° 3025
 (Ferrocarril Belgrano)
Foto:  http://todotren.com.ar/


Locomotora a vapor N° 3025, 
exhibida en Cruz del Eje 
 (Ferrocarril Belgrano)

FUENTES: Fotografías del tren presidencial, gentileza de María Angélica Saavedra.
                 Textos: Sitios en Internet:
                             http://www.ic.gba.gov.ar/
                             http://todotren.com.ar/