domingo, 31 de enero de 2010

La Estación Ubajay (Ex Ferrocarril Urquiza) (Ex FCNEA) (Segunda parte)

Continuando con el relato de la visita a la Estación Ubajay (en la provincia de Entre Ríos), presento -en esta segunda y última parte- diversas fotos de dicha estación tal como se encuentra en la actualidad como así también dos fotografías antiguas.


















Las siguientes fotografías corresponden a: la báscula situada bajo la galería del andén, detalles de los desagües del techo de la galería (con la sigla del FCNEA), el canjeador de aros para otorgar vía libre, la pileta, las palancas, y el marcador de altitud (196 msnm.) establecido por el M. O. P. (Ministerio de Obras Públicas).



























El "Museo La Estación" funciona en la actualidad en lo que es el edificio de la Estación Ubajay, y comprende tres salas de exposición permanente: La primera sala está dedicada a la vida del gaucho y a las actividades rurales de la zona; la segunda sala contiene piezas de museo que pertenecieron a los colonos de origen judío que poblaron el lugar; y la tercera sala es en realidad lo que fue la Oficina del Jefe de Estación y conserva todo el mobiliario, elementos de comunicación, telégrafo, libros de movimientos de trenes, y demás objetos que se utilizaban para poder concretar el servicio ferroviario.





Las próximas fotografías son representativas de los objetos y elementos que se exhiben en lo que fuera la Oficina del Jefe de Estación.





















































































La Estación Ubajay se clausuró para el tráfico ferroviario el 5 de noviembre de 1991. Me resultó muy emocionante poder leer el escrito que realizó en el libro de Movimiento de Trenes el Sr. Jefe de Estación, Don Alcides Coulleri en tal circunstancia :


5/11/1991: "En la fecha se procede a la clausura temporaria de esta estación".


El señor Coulleri no se resignó a registrar la clausura, y agregó la palabra temporaria como para mantener la esperanza de que tal situación no fuera definitiva, y que algún día la decisión del cierre del ramal se revirtiera y volvieran a pasar los trenes por el lugar.

Es la misma esperanza que guardamos los ferroaficionados; sentimiento compartido por muchos habitantes de nuestro suelo que tenemos conocimiento del despoblamiento y desaparición de muchas localidades afectadas por el cierre de los servicios ferroviarios.








Además de visitar este muy completo museo, es posible realizar desde la Estación Ubajay un paseo en zorra a motor que arrastra dos vehículos acondicionados para transportar pasajeros.

El recorrido se efectúa desde la estación en dirección sur recorriendo una distancia de 7 kms. -pudiéndose observar la vegetación y la fauna de esa zona del litoral- hasta atravesar el puente metálico sobre el arroyo Palmar.













La imágenes de este paseo, como así también las de las salas de exposición del museo se pueden observar en el siguiente video.




Gabriel Miranda



Agradecimiento: a Alejandra Coulleri (guía del Museo de la Estación Ubajay).

FUENTES CONSULTADAS:

http://www.colonentrerios.net


http://www.ubajay.gov.ar

jueves, 28 de enero de 2010

La Estación Ubajay (Ex Ferrocarril Urquiza) (Ex FCNEA) (Primera parte)

En el día de hoy -28 de enero- y en coincidencia con la celebración del "Día del Ferroaficionado" quiero compartir con ellos y con todos quienes visitan este Blog, las imágenes fotográficas e impresión personal que obtuve durante una grata visita que pude realizar a la Estación Ubajay, en la provincia de Entre Ríos.

Nomenclador de Estación Ubajay
(Ex Ferrocarril Urquiza) (Ex FCNEA)


Dicha estación, perteneció originalmente al Ferrocarril del Nordeste Argentino, y luego de la nacionalización de los ferrocarriles argentinos formó parte de la red del Ferrocarril Urquiza.

Vista de la Estación Ubajay, desde calle de acceso
(Ex Ferrocarril Urquiza) (Ex FCNEA)


Estación Ubajay
(Ex Ferrocarril Urquiza) (Ex FCNEA)


Estación Ubajay
(Ex Ferrocarril Urquiza) (Ex FCNEA)


Estación Ubajay
(Ex Ferrocarril Urquiza) (Ex FCNEA)


La estación lleva esta denominación (Ubajay) por ser el nombre de un árbol (de las mirtáceas) presente en la flora de Entre Ríos y Corrientes. Cuando se construyó dicha estación fue necesario quitar del terreno de la misma varios ejemplares de dicho árbol. Como homenaje, se le puso el nombre de esa especie arbórea a la estación.


Árbol de Ubajay,
plantado a un costado de la estación

En la actualidad, la estación ya no recibe tráfico ferroviario pero gracias a la visión y el emprendimiento llevado a cabo por su último Jefe de Estación, el Sr. Alcides Coulleri, en la misma funciona un muy interesante museo, denominado "Museo Histórico La Estación".

Estación Ubajay
(Ex Ferrocarril Urquiza) (Ex FCNEA)


Acceso lateral al Museo de la Estación Ubajay


El ramal ferroviario en el que se encuentra la Estación Ubajay fue inaugurado el 5 de enero de 1915, y unía las estaciones de Concordia -al norte- con Concepción del Uruguay, y su puerto -al sur-.

Mapa del ramal Concordia-C. del Uruguay
(Ex Ferrocarril Urquiza) (Ex FCNEA)

Contemplando el mapa del ramal se observa que el kilometraje avanza en sentido norte-sur, a diferencia de lo que ocurre en la casi totalidad del resto de las líneas ubicadas al norte de la ciudad de Buenos Aires. Esto se explica porque el kilómetro 0 del Ferrocarril del Nordeste Argentino se hallaba en la Estación Concordia, habiéndose construido con anterioridad a este ramal, otros ramales desde Concordia hacia el norte (hacia la provincia de Corrientes).

Este ramal fue construido con el fin de poder transportar la producción agrícola-ganadera de toda una amplia zona rural permitiendo el desarrollo de las poblaciones intermedias constituidas en su mayoría por colonias de inmigrantes europeos, en especial de origen judío.

Antigua foto de Estación Ubajay
(se observan sobre el andén, tarros de lechero)


La Estación Ubajay posee un sólo andén por el que pasa la vía principal (el ramal es de vía sencilla), vía segunda, y un poco más retirada se encuentra la vía tercera que es a su vez la vía en la que se hallaban los tres galpones para cargas (en la actualidad subsiste sólo un galpón construido con chapas). Al lado de este, se observa un andén elevado indicando que allí se encontraba antiguamente otro galpón.


Galpón y vías de la Estación Ubajay



Galpón y vías de la Estación Ubajay


La Estación Ubajay posee estilo arquitectónico inglés. El material utilizado en su construcción de sus paredes fue la piedra mora tallada a mano. Sus techos estaban originalmente cubiertos por tejuelas coloradas (actualmente posee techo de chapas).

Galería de la Estación Ubajay


Galería de la Estación Ubajay


La infraestructura original complementaria del edificio de la estación consistía en: tres galpones de acopio (cereales y cuero), tres casas para el personal ferroviario, tanque de agua, terraplén para carga de vehículos, corral de vacunos, y pluviómetro...


(continuará en una segunda parte)
Gabriel Miranda

Agradecimiento: a Alejandra Coulleri (guía del Museo de la Estación Ubajay).