jueves, 28 de enero de 2021

Cambio de nombre de estaciones ferroviarias (Tercera entrega)

Luego de varios años, retomamos la publicación de esta serie de entradas referidas a los cambios de denominación que sufrieron las estaciones ferroviarias en Argentina.

Las siguientes tres estaciones cambiaron el nombre a lo largo de su existencia.
Presentamos mapas ferroviarios del año 1913 -época de predominio de ferrocarriles de capital privado- y otros mapas ferroviarios del año 1957 -etapa posterior a la nacionalización de las empresas ferroviarias-.

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1) Estación Cooper, luego Estación Defferrari:

La Estación Cooper cambio su nombre por el de Defferrari. La primera denominación se mantuvo hasta el año 1915, en que se cambio por Estación Defferrari.


Mapa de ubicación Estación Cooper 
(Ferrocarril Sud ) Año 1913


Mapa de ubicación Estación Defferrari
(Ferrocarril Roca) Año 1957

En el artículo "San Cayetano y sus localidades menores, dinámica socio territorial y estrategias espaciales" se hace referencia al cambio de denominación de esta estación ferroviaria. 


Esta estación perteneció originalmente al Ferrocarril Sud; luego de la nacionalización de los ferrocarriles formó parte del Ferrocarril Roca. El nombre de Estación Defferrari hace referencia a Luis Defferrari, dueño de los campos donde se ubica dicha estación ferroviaria, en el municipio de Necochea, provincia de Buenos Aires.

FUENTE:  Artículo "San Cayetano y sus localidades menores, dinámica socio territorial y estrategias espaciales". Berti, Graciela María y Mikkelsen, Claudia. En: Campo-Território: revista de geografia agrária, v. 9, n. 17, p. 486-514, abr., 2014
(consultado el 24 de enero de 2021).

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2) Estación Ojea, luego Estación Troconi:

La Estación Ojea tuvo esa denominación al inaugurarse el servicio del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires desde La Plata hasta Saladillo.
Mapa de ubicación Estación Ojea 
(Ferrocarril  Provincial 
de Buenos Aires) Año 1913


Mapa de ubicación Estación Tronconi
(Ferrocarril Belgrano) Año 1957

La Estación Ojea cambió luego su denominación por Estación Tronconi. En el sitio Web "Historia Saladillo" se hace mención a la Estación Ojea, y a su cambio de nombre:
Esta estación perteneció originalmente al Ferrocarril Provincial de Buenos Aires; luego de la nacionalización de los ferrocarriles formó parte del Ferrocarril Belgrano.
El nombre de Estación Tronconi se debió a Juan Tronconi, propietario de las tierras donde se ubicó dicha estación ferroviaria. En la actualidad el paraje Juan Tronconi forma parte del municipio de Roque Pérez, provincia de Buenos Aires.

FUENTE: Sitio Web "Historia Saladillo"
Disponible en:
(consultado el 24 de enero de 2021).

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3) Estación Magallanes, luego Estación Udaquiola:

La Estación Magallanes cambio su nombre por el de Udaquiola. La primera denominación se mantuvo hasta el año 1915, en que se cambio por Estación Udaquiola, nombre del antiguo propietario de las tierras cercanas a la estación cuyo nombre completo era Pedro Jesús Udaquiola.
Mapa de ubicación Estación Magallanes
(Ferrocarril  Sud) Año 1913


Mapa de ubicación Estación Udaquiola
(Ferrocarril Roca) Año 1957

En el libro "Ayacucho, una historia" de la autora Zulma M. Canero, se hace referencia al cambio de denominación de esta estación ferroviaria:

Esta estación perteneció originalmente al Ferrocarril Sud; luego de la nacionalización de los ferrocarriles formó parte del Ferrocarril Roca. En la actualidad Udaquiola forma parte del municipio de Ayacucho, provincia de Buenos Aires.

FUENTE: Libro "Ayacucho, una historia" Canero, Zulma M.
Disponible en:
(consultado el 24 de enero de 2021).

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OTRAS FUENTES: 
Mapa del ferrocarril en Argentina hacia 1913
Disponible en:
(consultado el 24 de enero de 2021).

Mapa de los Ferrocarriles del Estado Argentino, que fuera editado por el Ministerio de Transportes de la Nación en el año 1957.

Libro "Significado de la nomenclatura de las estaciones ferroviarias de la República Argentina" Udaondo, Enrique
Disponible en:
(consultado el 24 de enero de 2021).

lunes, 18 de enero de 2021

La Estación General Cerri, provincia de Buenos Aires (Relato literario)

Publicamos un relato literario -muy nostálgico- referido a la lamentablemente destruida Estación General Cerri, provincia de Buenos Aires, que perteneciera al Ferrocarril Roca (anteriormente al Ferrocarril Sud). 

Estación General Cerri (Ferrocarril Roca)

VIEJA ESTACIÓN CERRI 

Hoy te recuerdo desde la añoranza, de pie,

sobre las ruinas de tu edificio de tejas rojas,

con tus bancos en el andén

donde los pasajeros se sentaban a esperar el tren,

con dos leones sentados a ambos lados

como mudos guardianes de intimidación

para que nadie se sintiera con miedo,

a la espera de un montón de sueños.


Fuiste en tus tiempos

cuando empezaba el progreso

portal de un gran futuro,

por el que pasaron personajes

de norte a sur y de sur a norte

y mercancías de todo tipo

y hasta las bolsas llenas de galleta de campo

que salían de la vieja panadería La Mundial.

 

Por tus rieles asentados

en grandes durmientes de Quebracho

hoy llenos de hachazos no por el pasar de los años

sino, por la insensibilidad de quienes

fueron haciéndolos astillas para calentar sus cocinas,

pasaron los vagones cargados de soldados y armamento,

a defender las fronteras sur de este gran país.

Y ni qué decir de esas caritas de niños

que con sus ojos asombrados

veían el orgullo de un pueblo

en su viaje hacia la contienda

por la defensa de nuestras queridas Malvinas.

 

Hoy por ellos casi abandonados ¡ni pasan trenes!,

el rechinar de sus ruedas,

el chillido de sus frenos y su pito

no espantan pájaros,

no se acercan a la toma de agua

y mucho menos paran en el andén

para que suban los caballeros

de galera y bastón

y las damas

con sus grandes vestidos y hermosos sombreros.

 

Ni los crotos con sus vagallos al hombro

que iban de un lado a otro

escondidos en sus vagones

donde no llegaba el guardia a pedir boletos.

 

Tu telégrafo

del que sólo quedan cables rotos y postes vencidos

no manda ni recibe mensajes

fiel reflejo del abandono y avance del progreso.

 

Hoy, aquí de pie

en un escenario vacío, te miro de lejos

y sobre tus pobres ruinas

veo proyectarse hacia el infinito

como una nube,

la imagen dolorida de aquellos,

que hicieron tanto por tan poco

y todo quedó reducido

por la indolencia y maldad de la gente

a un montón de escombros y silencio.

Marybel Cidón

Septiembre de 2003

FUENTES: La valoración del patrimonio desaparecido, un acercamiento a la cultura local desde el relato de los actores. El caso de la Estación Cerri en el partido de Bahía Blanca, Provincia de Buenos Aires.

Lic. Ma. Belén Kraser

Dra. Ma. Amalia Lorda

Departamento de Geografía y Turismo

Universidad Nacional del Sur, Bahía Blanca.


FOTO: Facebook General Daniel Cerri

viernes, 8 de enero de 2021

Estación Paso de los Toros (A. F. E. - Uruguay)

Publicamos imágenes que obtuve en una visita que pude efectuar a la Estación Paso de los Toros, perteneciente a la Administración de Ferrocarriles del Estado, Uruguay.

Pueden observarse fotos de: el cartel nomenclador, el edificio de la estación  propiamente dicho, coches de pasajeros -en vía auxiliar-, coches motores, locomotoras diesel, tren de auxilio, y vagones de carga.


















Guillermo Pascolo

viernes, 1 de enero de 2021

¡Feliz Año 2021!

Quienes hacemos este Blog deseamos -a todos nuestros visitantes- lo mejor para el año que hoy comienza, con salud y prosperidad.

Publicamos un almanaque 2021 que contiene fotos cuya autoría nos pertenece.