Fotos actuales de la Estación Domselaar (Ferrocarril Roca)

En esta entrada compartimos unas fotografías recientes de la Estación Domselaar, provincia de Buenos Aires. 

(Agradecemos a Pablo Retamar por habernos enviado estas fotos de su autoría).

Cambio de nombre de estaciones ferroviarias (Tercera entrega)

Luego de varios años, retomamos la publicación de esta serie de entradas referidas a los cambios de denominación que sufrieron las estaciones ferroviarias en Argentina.

Las siguientes tres estaciones cambiaron el nombre a lo largo de su existencia.

Presentamos mapas ferroviarios del año 1913 -época de predominio de ferrocarriles de capital privado- y otros mapas ferroviarios del año 1957 -etapa posterior a la nacionalización de las empresas ferroviarias-.

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1) Estación Cooper, luego Estación Defferrari:

La Estación Cooper cambio su nombre por el de Defferrari. La primera denominación se mantuvo hasta el año 1915, en que se cambio por Estación Defferrari.

Mapa de ubicación Estación Cooper 

(Ferrocarril Sud ) Año 1913

Mapa de ubicación Estación Defferrari

(Ferrocarril Roca) Año 1957

En el artículo "San Cayetano y sus localidades menores, dinámica socio territorial y estrategias espaciales" se hace referencia al cambio de denominación de esta estación ferroviaria. 

Esta estación perteneció originalmente al Ferrocarril Sud; luego de la nacionalización de los ferrocarriles formó parte del Ferrocarril Roca. El nombre de Estación Defferrari hace referencia a Luis Defferrari, dueño de los campos donde se ubica dicha estación ferroviaria, en el municipio de Necochea, provincia de Buenos Aires.

FUENTE:  Artículo "San Cayetano y sus localidades menores, dinámica socio territorial y estrategias espaciales". Berti, Graciela María y Mikkelsen, Claudia. En: Campo-Território: revista de geografia agrária, v. 9, n. 17, p. 486-514, abr., 2014

Disponible en: https://core.ac.uk/download/pdf/288803337.pdf

(consultado el 24 de enero de 2021).

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2) Estación Ojea, luego Estación Troconi:

La Estación Ojea tuvo esa denominación al inaugurarse el servicio del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires desde La Plata hasta Saladillo.

Mapa de ubicación Estación Ojea 

(Ferrocarril  Provincial 

de Buenos Aires) Año 1913

Mapa de ubicación Estación Tronconi

(Ferrocarril Belgrano) Año 1957

La Estación Ojea cambió luego su denominación por Estación Tronconi. En el sitio Web "Historia Saladillo" se hace mención a la Estación Ojea, y a su cambio de nombre:

Esta estación perteneció originalmente al Ferrocarril Provincial de Buenos Aires; luego de la nacionalización de los ferrocarriles formó parte del Ferrocarril Belgrano.

El nombre de Estación Tronconi se debió a Juan Tronconi, propietario de las tierras donde se ubicó dicha estación ferroviaria. En la actualidad el paraje Juan Tronconi forma parte del municipio de Roque Pérez, provincia de Buenos Aires.

FUENTE: Sitio Web "Historia Saladillo"

Disponible en:

https://historiasaladillo.com.ar/hs/2018/11/la-inauguracion-del-ferrocarril-provincial/

(consultado el 24 de enero de 2021).

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3) Estación Magallanes, luego Estación Udaquiola:

La Estación Magallanes cambio su nombre por el de Udaquiola. La primera denominación se mantuvo hasta el año 1915, en que se cambio por Estación Udaquiola, nombre del antiguo propietario de las tierras cercanas a la estación cuyo nombre completo era Pedro Jesús Udaquiola.

Mapa de ubicación Estación Magallanes

(Ferrocarril  Sud) Año 1913

Mapa de ubicación Estación Udaquiola

(Ferrocarril Roca) Año 1957

En el libro "Ayacucho, una historia" de la autora Zulma M. Canero, se hace referencia al cambio de denominación de esta estación ferroviaria:

Esta estación perteneció originalmente al Ferrocarril Sud; luego de la nacionalización de los ferrocarriles formó parte del Ferrocarril Roca. En la actualidad Udaquiola forma parte del municipio de Ayacucho, provincia de Buenos Aires.

FUENTE: Libro "Ayacucho, una historia" Canero, Zulma M.

Disponible en:

https://www.ayacucho.gob.ar/sites/default/files/la_ciudad.pdf

(consultado el 24 de enero de 2021).

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OTRAS FUENTES: 

Mapa del ferrocarril en Argentina hacia 1913

Disponible en:

https://www.geografiainfinita.com/2020/03/el-ascenso-y-ocaso-de-la-red-ferroviaria-argentina/

(consultado el 24 de enero de 2021).

Mapa de los Ferrocarriles del Estado Argentino, que fuera editado por el Ministerio de Transportes de la Nación en el año 1957.

Libro "Significado de la nomenclatura de las estaciones ferroviarias de la República Argentina" Udaondo, Enrique

Disponible en:

https://archivoferroviario.com.ar/nomenclatura-de-estaciones-1942/

(consultado el 24 de enero de 2021).

Reportaje radial a la ferroaficionada Susana Gioacchini (Audio)

Publicamos el enlace a un archivo de audio correspondiente a una entrevista realizada por el locutor Fernando Bravo a la ferroaficionada Susana Gioacchini -responsable del Proyecto TruenoTour- en el programa radial emitido el pasado viernes 25 de octubre de 2019 por LS4 Radio Continental, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

(Para escuchar el audio, hacer click en el parlante)

Estaciones terminales del ferrocarril en la Ciudad de Buenos Aires (Video ferroviario)

Publicamos el enlace a un video referido a la historia de las estaciones terminales del ferrocarril en la Ciudad de Buenos Aires.

La duración del mismo es de 4 minutos y 15 segundos.

Fue subido a Internet por "Mapa y territorio".

Exposición de fotografías de arquitectura ferroviaria argentina

En el Museo de Arquitectura y Diseño de la Ciudad de Buenos Aires se realiza una Exposición de Fotografías de Arquitectura Ferroviaria Argentina.

Esta exhibición permanecerá abierta hasta el sábado 24 de junio de 2017.

La muestra se compone de fotografías de Flavia Tomaello. 

La red ferroviaria nacional estuvo bañada de multiplicidad de estilos arquitectónicos que se asentaron en el origen propio de las redes (inglesas y francesas), con inspiraciones del estilo neorenacentista italiano acordes al uso local de fines del siglo XIX y algo de práctica arquitectónica criolla.

Las instalaciones de los inicios, previas a 1880, dibujaban un proyecto con orden, rigor y austeridad. La explosión ferroviaria se inicia en los años posteriores a esa década. Estaciones cabecera palaciegas que convergen en estilos eclécticos. Afrancesamiento, neoclásico, neorrenacentista victoriano, aluvión ornamental finisecular local, romanticismo, pintoresquismo, construcción en seco a partir de la producción industrial británica… son algunos de los toques que comienzan a cruzar los emplazamientos ferroviarios en los diferentes destinos del país. 

Una arquitectura esculpida a partir de la formación poblacional de la Argentina de entonces. Multicultural, diversa, compleja y pujante.

El recorrido propone una reflexión gráfico/estética de pasado y presente en materia de arquitectura ferroviaria y todas sus implicancias: lo que fue y lo que es, lo que creció y feneció, lo que permanece y lo perdido, la presencia y la ausencia, lo real y lo imaginario, el significante y el significado de una realidad que mutó a la Argentina para bien y para mal de manera sucesiva con rumbo incierto.

La cita es -hasta el sábado 24 de junio de 2017- en el MARQ. Museo de Arquitectura y Diseño de la Ciudad de Buenos Aires

Av. del Libertador 999 (esquina Av. Callao), Ciudad de Buenos Aires.

Tel: (011) 4800-1888

Horarios: martes a domingos de 13 a 20 hs.

Fuente: Sitio en Internet

http://socearq.org/2.0/2017/06/06/el-tren-se-va-fotografia-de-arquitectura-ferroviaria-argentina-flavia-tomaello-en-el-marq/

¡Feliz Año 2016!

Los mejores deseos de felicidad para el año que hoy comienza, de quienes hacemos este Blog.

Publicamos un almanaque 2016 que contiene fotos de nuestra autoría.

(Para ampliar, hacer click en las imágenes) 

¡Feliz Año Nuevo!

¡Feliz Año 2015!

Muchas Felicidades y los mejores deseos para el año que hoy comienza. Es el deseo de quienes hacemos este Blog.
Publicamos un almanaque 2015 que contiene fotos de nuestra autoría.

(Para ampliar, hacer click en las imágenes) 

¡Feliz Año Nuevo!

Nuevos horarios de trenes de pasajeros urbanos (Ferrocarril Roca)

Desde el presente mes de diciembre se encuientran en vigencia los nuevos horarios de trenes urbanos -servicio electrificado, correspondientes al Ferrocarril Roca. 

Significado del nombre de algunas estaciones (Tercera entrega)

GUERRERO: Estación ubicada en el municipio de Castelli. Recuerda a Don Manuel Guerrero, propietario de las tierras donde se construyó dicha estación ferroviaria.

CASTELLI: Estación que lleva esta denominación en homenaje al Dr. Juan José Castelli (1764-1812), activo revolucionario e integrante de la Primera Junta de Gobierno en 1810.

SEVIGNE: Estación que lleva el nombre del antiguo propietario de las tierras donde se erige la estación, Don Ceferino Sevigné. Se sitúa dentro del municipio de Dolores.

DOLORES: Lleva ese nombre en homenaje a la patrona de esa ciudad, Nuestra Señora de los Dolores. Se ubica en el municipio del mismo nombre, provincia de Buenos Aires.

PARRAVICINI: Recuerda al donante de las tierras donde se asienta la estación, Don Emilio Parravicini ubicada dentro del municipio de Dolores, provincia de Buenos Aires. 

GENERAL GUIDO: Recuerda al general José Tomás Guido (1788-1876), militar que combatió en la invasiones británicas y posteriormente fue ayudante de campo del general José de San Martín.

MAIPÚ: En homenaje a la batalla librada -en Chile- el 5 de abril de 1818 por el Ejercito Libertador del general José de San Martín. Maipú, además, es el nombre de un volcán situado en la Cordillera de los Andes y en vocablo mapuche significa "allanar la tierra". Esta estación ferroviaria se ubica en el municipio del mismo nombre, en la provincia de Buenos Aires.

FUENTE: Libro "Significado de la nomenclatura de las estaciones ferroviarias de la República Argentina", autor: Enrique Udaondo, editado por el Ministerio de Obras Públicas, año 1942.

FOTOS: Sitios y Blogs en Internet:

http://truenotour.blogspot.com.ar/
http://www.alepolvorines.com.ar/

Estación de vías muertas (Video)

En esta entrada publicamos un enlace correspondiente a un video y tema musical interpretado por Alberto Merlo "Estación de vías muertas", perteneciente al género musical milonga con letra de F. Chamorro y música de Luis Domingo Behro. 

Para observar y escuchar el video, hacer click en la flecha blanca fondo rojo

Tareas de reparación en la Estación Chascomús (Ferrocarril Roca)

Publicamos una noticia aparecida en el diario "El Argentino" de Chascomús -provincia de Buenos Aires- referida a tareas de reparación edilicia y del cuadro de la Estación Chascomús.

Los trabajos en la estación ferroviaria “histórica” de Chascomús continúan a todo ritmo, sin que se conozca para qué fines se está remozando una construcción que en pocos meses -si se cumplen los plazos de ejecución del desvío que pasa por la Ferroautomotora- debería dejar de operar. El Concejo Deliberante aprobó una comunicación para requerir informes a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y a la Sociedad Operadora Ferroviaria S. E. (Sofse), respecto del sentido de las obras que se realizan en la estación casi sesquicentenaria –en 2015 se cumplirá un siglo y medio del arribo del primer tren— a raíz de la versión según la cual no se transferiría el bien al municipio, como estaba previsto en el Convenio Ferroautomotor de 1987, sino que se la utilizaría como “terminal” para los servicios entre Chascomús y Plaza Constitución. 

FUENTE: Sitio en Internet del Diario "El Argentino", Chascomús, 19 de septiembre de 2014.

http://www.elargentinoweb.com.ar/?A-buen-ritmo-se-trabaja-en-la

Por Altamirano (Ferrocarril Roca) -Segunda y última entrada-

Nomenclador, lado sur.
Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Como explicitaba en la primera entrada, el viernes 18 de abril próximo pasado, tuve la oportunidad de realizar un relevamiento ferroviario en compañía de Darío Navasal Miranda y  del ex-ferroviario Adolfo Escudero.

Se trató de una visita a la Estación Altamirano, municipio de Coronel Brandsen, en la provincia de Buenos Aires -Ferrocarril Roca-. 

La Estación Altamirano se ubica a 87 kilómetros desde Plaza Constitución, en el ramal a Mar del Plata. Dicha estación se inauguró el 14 de diciembre de 1865, formando parte de la primera línea férrea del por entonces Ferrocarril Sud. 
La primera denominación fue Estación Facio, nombre que luego cambió por el de Altamirano.

Las siguientes tomas fotográficas constituyen la segunda y última serie de imágenes de este relevamiento. En ellas se pueden ver: nomencladores, cuadro de estación,  andenes, salivaderas, placas conmemorativas de fechas importantes para dicha estación, imagen de la Virgen de Lujan -patrona de los ferrocarriles argentinos- , campana de estación, boletería y sala de espera, señales de brazo, galpón de cargas, pluviómetro, tanque de agua del extremo norte de esta estación, aviso de prohibición de circular por las vías, etc.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Galpón de cargas.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Cartel salivadera.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Salivadera.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Placas conmemorativas.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Placas conmemorativas.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Virgen de Luján.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Campana.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Cartel y salivadera.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Portalámpara -original Ferrocarril Sud-.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Boletería y sala de espera.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Sala de espera.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Portalámpara -original Ferrocarril Sud-.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Pluviómetro.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Pluviómetro.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Señales de brazo.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Cartel, sobre garita.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Tanque de agua, extremo norte.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Cartel de prohibición de circular por las vías,

-original del Ferrocarril Sud-.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Nomenclador, lado norte.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Nomenclador, lado norte.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Señal de salida, sentido descendente.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Vías y tanque de agua, lado norte.

Estación Altamirano 

(Provincia de Buenos Aires)

Gabriel Miranda