Por Entre Ríos y por Uruguay (Relevamiento ferroviario)

En esta entrada tenemos el gusto de publicar un relevamiento ferroviario realizado por el ferroaficionado Gastón Labonia.

Se trata de un recorrido que realizó por algunos ramales en la provincia de Entre Riós -Ex Ferrocarril Urquiza- y por líneas férreas de la República Oriental del Uruguay, pertenecientes a A. F. E. -Administración de Ferrocarriles del Estado-. 

El relevamiento ocurrió entre el 26 y 30 de julio de 2011.

Las siguientes son algunas de las tomas fotográficas obtenidas por Gastón:

 Canjeador de aro de vía libre y nomenclador 

Estación Ubajay (Entre Ríos)

 Estación Ubajay (Entre Ríos)

  Carretones y báscula

Estación Ubajay (Entre Ríos)

 Galería y andén

Estación Ubajay (Entre Ríos)

 Foto histórica de un Coche Motor Ganz -año 1954-

Estación Ubajay (Entre Ríos)

 Placa recordatoria del Sr. Alcides Coulleri,

último Jefe de Estación

Estación Ubajay (Entre Ríos)

Foto histórica de un tren con tracción vapor 

en Estación Ubajay (Entre Ríos)

 Estación La Criolla (Entre Ríos)

Galpón de cargas en

Estación La Criolla (Entre Ríos)

Andén y palancas en

Estación La Criolla (Entre Ríos)

 Parada Ayuí (Entre Ríos)

 Nomenclador de Parada Ayuí (Entre Ríos)

 

 Foto histórica del tren inaugural Argentina - Uruguay

sobre la represa de Salto Grande

Estación Salto Grande 

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

 

 Nomenclador de la Estación Salto Grande 

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

Estación Salto Grande 

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

 Estación Salto Grande 

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

 Estación Salto

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

 Talleres ferroviarios en Salto

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

 Nomenclador de la Estación Salto

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

 Talleres ferroviarios en Salto

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

 Talleres ferroviarios en Salto

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

 Talleres ferroviarios en Salto

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

 Talleres ferroviarios en Salto

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

En los talleres ferroviarios, Gastón pudo observar varias locomotoras Alsthom de 800 HP y 65 toneladas; muy versátiles y muy queridas. Livianas, ideales para transitar por vías que no están en el mejor estado. Se utilizan para trasladar trenes cargados con azúcar entre la Estación Salto y la Estación Paysandú.

Nomenclador de la Estación Paysandú

-A. F. E.- (R. O. del Uruguay)

 Antigua locomotora a vapor 

en Parada Ayuí vieja (Entre Ríos)

 Antigua locomotora a vapor  

en Parada Ayuí vieja (Entre Ríos)

Placa de bronce de la antigua locomotora a vapor  

en Parada Ayuí vieja (Entre Ríos)

 Tren carguero cruzando el 

Complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo

(Entre Ríos)

 Tren carguero cruzando el 

Complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo

(Entre Ríos)

 Tren carguero cruzando el 

Complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo

(Entre Ríos)

Tren carguero cruzando el 

Complejo Ferrovial Zárate-Brazo Largo

(Entre Ríos)

Agradecemos a Gastón Labonia por compartir con nosotros las fotografías de su relevamiento ferroviario.

La Exposición Todo Modelismo 2011 en Longchamps

En el día de la fecha -domingo 7 de agosto de 2011- se desarrolló en el Colegio Parroquial de Longchamps, sito en Bolivar y Alsina de Longchamps Oeste, la muestra TODO MODELISMO año 2011.

Esta exposición contó con la presencia de ferromodelistas de las agrupaciones Círculo Ferromodelista Sud, y Centro Ferromodelista Belgrano.
En modelismo naval participó el grupo de Modelistas Navales Sur -comandados por Héctor Martinoia-. Y en aeromodelismo se exhibieron aeronaves de combate construidas a escala. 

Las siguientes son imágenes de la muestra.

FERROMODELISMO

 

 

MODELISMO NAVAL

AEROMODELISMO

 

Exposición Todo Modelismo 2011 en Longchamps

El domingo 7 de agosto de 2011, en el horario de 10.00 a 17.00 horas se desarrollará una muy interesante exposición.

Se trata de la muestra "TODO MODELISMO" que en este año 2011 se llevará a cabo en el Colegio Parroquial de Longchamps, sito en Bolivar y Alsina, Longchamps Oeste, a una cuadra de la estación ferroviaria).

Bernardo Dermit, Jefe de Estación (Ferrocarril Sud)

El material fotográfico y los textos que publicamos en esta entrada llegó a nuestras manos a través de nuestro amigo Darío Navasal Miranda, quien a su vez fue depositario de dicho material de parte del Sr. René Daniel Dermit, hijo del protagonista de esta historia.

El Sr. Bernardo Dermit fue un ferroviario que se desempeñó en el Ferrocarril Sud. Había nacido en el año 1896; contando con tan sólo 14 años de edad -en 1910- ingresó al ferrocarril que los británicos habían construido en nuestro país, y que aún explotaban.

Bernardo Dermit cumplió funciones en varias estaciones del Ferrocarril Sud. Entre ellas se encontraron las estaciones: Cascada -trabajó allí durante el año 1931-, Aparicio, General Madariaga, Altamirano, General Alvear y Lanús.

En la siguiente imagen publicamos la reproducción de una página de la "Revista del Ferrocarril Sud" del año 1931, donde podemos apreciar fotografías del Sr. Jefe de Estación Bernardo Dermit junto a otros colegas que desempeñaban funciones en otras estaciones de dicho ferrocarril.

 (Para ampliar, hacer click sobre la imagen)

En la Estación Altamirano, el Sr. Bernardo Dermit fue jefe de  la misma en los años 1943 y 1944.

En la siguiente fotografía se observa al Jefe de Estación Altamirano, posando para la toma fotográfica, sobre el andén -año 1943-.

Contiguo al edificio de la Estación Altamirano, en esos años en que el Sr. Bernado Dermit era Jefe de la misma, se encontraba un muy bonito jardín -que él mismo se encargaba de cuidar- por el cual fue premiado en varias ocasiones.

Las próximas fotos dan testimonio visual de dicho jardín, en el que se retrataron los hijos del Jefe de Estación, llamados René Daniel -nacido en 1934- y Roberto Leandro. Estas tomas fotográficas datan del año1944.

En esos años, ser Jefe de Estación significaba ocupar un puesto de trabajo muy importante; a punto tal de ser reconocido el Jefe de Estación como una de las personalidades más importantes de la localidad.