Por estaciones del ramal C25 (Ferrocarril Belgrano) (Provincia de Formosa)

Publicamos fotografías ferroviarias de algunas estaciones situadas en la provincia de Formosa, pertenecientes al ramal C25 (Embarcación-Formosa) del Ferrocarril Belgrano. Estas fotos fueron obtenidas días atrás, por nuestro querido amigo ferroaficionado Rubén Pestrín, al que agradecemos por habérnoslas enviado. Corresponden a las estaciones: 

Pozo del Tigre (Km. 1752): 

Las Lomitas (Km. 1718):

Laguna Yema (Km. 1634)

En el siguiente mapa ferroviario de la provincia de Formosa puede verse la ubicación de las tres estaciones fotografiadas: 

Sabías qué?

... hoy, 24 de mayo, es el día del telegrafista. 

El Día del Telegrafista se conmemora cada 24 de mayo en Argentina y otros países latinoamericanos, fecha en la que también se rinde homenaje a los telegrafistas ferroviarios. La efeméride recuerda el 24 de mayo de 1844, cuando el inventor Samuel Morse transmitió el primer mensaje telegráfico oficial en código Morse entre Washington y Baltimore.  

La importancia del telégrafo en el ferrocarril:

Comunicación esencial: El telégrafo fue el pilar del sistema operativo ferroviario. Permitía a los telegrafistas y jefes de estación coordinar el tráfico de trenes y garantizar la seguridad en las vías antes de la llegada de la radio o la telefonía moderna.

Transmisión de noticias: Cumplía un rol vital en los pueblos, ya que los telegrafistas ferroviarios eran los encargados de recibir y enviar mensajes urgentes, telegramas personales y noticias para toda la comunidad.

Alfabeto Morse o Código Morse

En un principio el ferrocarril utilizó los servicios del telégrafo para dar vía libre a los trenes por medio de las conexiones telegráficas entre estaciones. Este procedimiento se efectuó hasta la llegada -al ferrocarril y sus estaciones- del aparato canjeador de vía libre.

Cada estación ferroviaria que poseía un aparato telegráfico tenía un código de llamada telegráfica que consistía en una sigla que podía contar con una, dos o tres letras que las caracterizaban y eran distintas entre sí.

FUENTES:

• Libro "Con los rieles en el alma" de Raúl Francisco Guglielmi (ex ferroviario).
• Sitios en Internet.

Locomotoras históricas del Ferrocarril Trasandino Central, provincia de Mendoza (Videos ferroviarios)

Compartimos enlaces a dos videos (disponibles en Youtube) que muestran imágenes de las históricas locomotoras del Ferrocarril Trasandino Central, en la provincia de Mendoza. Estos videos pertenecen al canal de Youtube "Ferrocarril Trasandino".

160 aniversario de la llegada del primer tren a Glew

El 14 de agosto de 1865 -hace 160 años- el Ferrocarril Sud inauguró sus servicios de pasajeros, llegando el primer tren a Estación Glew a las 10.05 horas de ese día.

De esa forma quedó habilitado el primer ramal de dicha línea férrea que iniciando su recorrido en Plaza Constitución extendió sus rieles hasta la Estación Jeppener. 
Las estaciones intermedias que se habilitaron en la citada fecha fueron: Barracas (actual Hipólito Yrigoyen); Lomas de Zamora; Glew; San Vicente (la actual Estación Alejandro Korn); Domselaar; Ferrari (actual Coronel Brandsen) y Jeppener.

Publicamos un corto video que contiene fotografías de la antigua estación Glew:

Para acceder al video, hacer click en la imagen

Coches motores Ganz (Video ferroviario)

Compartimos el enlace a un video (disponible en Youtube) referido al  material rodante ferroviario -coches motores- de origen húngaro correspondientes a la firma Ganz Mavag. Dichos coches motores fueron fabricados para los ferrocarriles argentinos. El video tiene una duración de 18 minutos y 52 segundos. Fue presentado en la Embajada de Hungría en Argentina en junio del corriente año, por el Museo Nacional Ferroviario.

(Para ver el video, hacer click en la imagen)