Modificación servicios trenes de pasajeros (Ferrocarril Roca)

102° Aniversario de la Estación Ubajay, provincia de Entre Ríos (Ex Ferrocarril del Nordeste Argentino)

Reproducimos una información referida al 102° Aniversario de la Estación Ubajay, provincia de Entre Ríos -Ex Ferrocarril del Nordeste Argentino-.

Esta noticia apareció publicada en el día de la fecha en el Diario "El Entre Ríos" en su versión digital de Colón, provincia de Entre Ríos:

Hoy jueves 5 de enero de 2017 se cumple un nuevo aniversario de la fundación de la estación del ferrocarril, fecha que se tomó como registro para la fundación de la localidad.

El viernes 6 de enero de 2017 a las 19.30, en el Museo Alcides Miguel Coulleri, se realizará un acto conmemorativo homenajeando a personas que forman parte de la historia de la comunidad.

También se llevará a cabo la puesta en escena de la obra de teatro "Un día en el andén", a cargo de un grupo de jóvenes y adultos de Ubajay y localidades vecinas, bajo la dirección de Sonia Gastiazoro de Juárez.

Para cerrar, actuará el grupo Nostalgia y Juventud de Arroyo Barú.

Habrá servicio de cantina, venta de choripanes y tortas fritas, a cargo de la comisión directiva de la Biblioteca Popular Ubajay, institución que días atrás se vio afectada por la fuerte tormenta que se desplegó en la región.

Se recomienda llevar asiento. 

FUENTE: Diario “El Entre Ríos” (Edición digital Colón)

http://colon.elentrerios.com/

¡Feliz Año 2017!

Los mejores deseos de felicidad para el año que hoy comienza, de quienes hacemos este Blog.

Publicamos un almanaque 2017 que contiene fotos de nuestra autoría.

(Para ampliar, hacer click en las imágenes) 

¡Feliz Año Nuevo!

Modificación servicios trenes de pasajeros (Ferrocarril Roca)

Mi viaje en "El Tren a las Nubes"

Pasaron ya 20 años de mi viaje en "El Tren a las Nubes", por vías de los ramales C-13 y C-14 del Ferrocarril Belgrano en la provincia de Salta.

Para mi, tener la posibilidad de realizar este viaje fue concretar un sueño... sueño que comenzó en 1974 cuando pude ver por primera vez -en blanco y negro-  un documental que proyectaron en el programa televisivo "Argentina Secreta" que se emitía por el viejo Canal 7 de la ciudad de Buenos Aires y que era conducido por el periodista Roberto Vacca, quien en este año 2016 nos dejó. 

El documental que refiero, felizmente, se encuentra presente en Internet, y puede verse -ahora en colores- a través de Youtube. Fue filmado en 1970 cuando aún la tracción se efectuaba con locomotoras a vapor. 

Mi viaje en este famoso tren turístico lo realicé el sábado 6 de abril de 1996. 

La partida desde la Estación Salta se produjo a las 7.00 horas; entre los pasajeros nos encontrábamos varios argentinos pero mayoritariamente el pasaje era extranjero, con predominio de alemanes.

A continuación, incorporo en esta entrada las fotografías que pude obtener en el viaje:
Las primeras seis fotos muestran la maniobra ferroviaria de retroceso y avance que el tren desarrolló en la Estación El Alisal para atravesar uno de los dos zig-zags que se encuentran presentes en el trazado.

Las siguientes seis fotos reflejan los tramos intermedios que el tren hubo de recorrer entre la zona de los dos zig-zags y uno de los dos rulos.

En las siguientes dos fotos se observa como el tren se aproximó al rulo y como luego pasó por arriba del mismo.

En las dos fotografías situadas a continuación, se muestra cuando el tren pasó por dos estaciones, la segunda de las cuales fue la Estación Cachiñal.

En las próximas tres fotos se aprecia la llegada a la Estación San Antonio de los Cobres. 

El tren, luego de pasar por esta importante estación -se detuvo en la misma en el viaje de regreso-, se dirigió hasta el desvío situado frente a Mina Concordia -una antigua mina de plata- donde realizó una precisa maniobra ferroviaria habiendo sido el tren separado en dos partes para luego ser reunificado con la locomotora situada a la cola de la formación.

 

Desde allí, el tren continuó el viaje hasta su destino: el viaducto La Polvorilla -situado a 4200 metros sobre el nivel del mar-. La locomotora comenzó a empujar al tren hasta atravesar el viaducto, allí se detuvo y luego de unos minutos emprendió el viaje de regreso cruzando nuevamente el viaducto -ahora con la locomotora al frente del tren- para una vez traspuesto detenerse para permitir que los pasajeros pudiéramos descender y apreciar el imponente paisaje, admirar la maravillosa obra de ingeniería que es el viaducto, y tomar fotografías.

Posteriormente, se inició el retorno a la Estación San Antonio de los Cobres donde el tren se detuvo por un tiempo prolongado. Los pasajeros pudimos participar de un acto emotivo -especialmente para los argentinos- como lo fue el izado del pabellón nacional en el mástil de dicha estación y la entonación de las estrofas del himno nacional argentino.

A media tarde, el tren emprendió el retorno a la Estación Salta, a la que arribó ya en plena noche poco antes de las 23.00 horas.

Gabriel Miranda 

Aquellos pueblos ferroviarios (Video)

Publicamos un enlace a un breve video ferroviario referido a pueblos ferroviarios de la provincia de Buenos Aires, especialmente centrado en Villars, en el municipio de Las Heras.
Este video tiene una duración de 5 minutos y 42 segundos y fue subido a Internet por Ricky Robledo.

Seminario Internacional: "Sistema europeo de gestión de tráfico ferroviario"

Desde la Universidad Nacional de Lanús nos informan que en dicha casa de altos estudios se llevará acabo un Seminario Internacional cuyo tema será: "Sistema europeo de gestión de tráfico ferroviario".

Este Seminario se realizará los días martes 29 y miércoles 30 de noviembre de 2016 -desde las 8.30 horas-,  en el campus de la UNLa, ubicado en 29 de septiembre 3901, Remedios de Escalada  (lado este).

Disertará el Dr. Jaime Tamarit, Doctor en Ciencias Físicas, de la Universidad Complutense de Madrid. 

Los temas a desarrollar serán:

.Introducción a la señalización ferroviaria.

.Arquitectura del sistema ERTMS.

.Visión general del sistema de protección de trenes.

.Procedimientos operacionales y niveles de aplicación del sistema ERTMS.

.El lenguaje ERTMS.

.Estructura del sistema de señalización.

.Protección segura del tren.

Martes 29 de noviembre, de 8.30 a 17.30 horas

Miércoles 30 de noviembre, de 8.30 a 14 horas

Lugar de realización: Cine Universitario Tita Merello de la UNLa

Para más información e inscribirse:

licferroviarias@unla.edu.ar

Incorporación de nuevos servicios ferroviarios Burzaco-Plaza Constitución (Ferrocarril Roca)

El Ferrocarril Roca ha incorporado nuevos servicios de trenes de pasajeros entre Burzaco-Plaza Constitución, y viceversa.

Estos trenes -que se sumaron a los ya existentes- circulan de lunes a viernes en las primeras horas de la mañana, de acuerdo al siguiente detalle:

Desde Burzaco, hacia Plaza Constitución con partidas de Estación Burzaco a las: 6.03; 6.59, 7.55, y 9.47 horas.

Y desde Plaza Constitución, hacia Burzaco partiendo de la Estación Plaza Constitución a las: 5.59, 6.55, y 8.47 horas.

Estos nuevos servicios se prestan con formaciones de 7 coches, y efectúan paradas en todas las estaciones intermedias.

FUENTE: Suplemento Zona Sur del Diario Clarín, 17/11/2016.

Inscripción abierta a Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias, en la Universidad Nacional de Lanús

Se encuentra abierta la inscripción a la carrera universitaria de Licenciatura en Tecnologías Ferroviarias en la Universidad Nacional de Lanús.

Dicha inscripción cierra el día viernes 25 de noviembre de 2016.

Para ampliar esta información hacer click en la siguiente imagen:

La Estación Tucumán (Ferrocarril Belgrano) (Ex Ferrocarril Central Córdoba)

Publicamos fotografías de la Estación Tucumán correspondiente al Ex-Ferrocarril Central Córdoba -trocha angosta= 1000 mm.-, luego Ferrocarril Belgrano.

La ubicación de la Estación Tucumán, del ex Ferrocarril Central Córdoba, puede observarse en el siguiente mapa:

Fotografías de la playa de maniobras, vías auxiliares y alrededores de dicha estación:

FUENTE: Fotos propias, obtenidas en noviembre de 2016.