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sábado, 21 de marzo de 2026

Boletos ferroviarios tipo Edmondson expedidos en la Estación Glew (Ferrocarril Roca)

Compartimos la reproducción visual de boletos ferroviarios tipo Edmondson (boletos de cartón), que eran utilizados en el expendio de pasajes de los servicios suburbanos e interurbanos del Ferrocarril Roca. 

Los boletos tipo Edmondson conformaban un sistema que comprendía la impresión, almacenamiento, fechado, contabilización y control de pasajes de ferrocarril. Estos boletos ferroviarios fueron ideados alrededor del año 1840 por Thomas Edmondson —de quien tomaron el nombre—, un experimentado ebanista que se desempeñaba como jefe de estación en el Ferrocarril de Newcastle y Carlisle. Su uso se hizo extensivo en gran parte del mundo junto con los ferrocarriles de capital británico y se mantuvo hasta su sustitución por sistemas más modernos recién en las últimas décadas del siglo XX.

Los boletos tipo Edmondson se imprimían en cartones de 30 por 57 milímetros y eran numerados en sus costados, colocándose la fecha correspondiente al momento de su emisión por una máquina específica o mediante un sello fechador.

FUENTES: Boletos colección propia.

Otra fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Boleto_Edmondson 

jueves, 14 de agosto de 2025

160 aniversario de la llegada del primer tren a Glew

El 14 de agosto de 1865 -hace 160 años- el Ferrocarril Sud inauguró sus servicios de pasajeros, llegando el primer tren a Estación Glew a las 10.05 horas de ese día.

De esa forma quedó habilitado el primer ramal de dicha línea férrea que iniciando su recorrido en Plaza Constitución extendió sus rieles hasta la Estación Jeppener. 
Las estaciones intermedias que se habilitaron en la citada fecha fueron: Barracas (actual Hipólito Yrigoyen); Lomas de Zamora; Glew; San Vicente (la actual Estación Alejandro Korn); Domselaar; Ferrari (actual Coronel Brandsen) y Jeppener.

Publicamos un corto video que contiene fotografías de la antigua estación Glew:


Para acceder al video, hacer click en la imagen

domingo, 5 de enero de 2025

Horarios de trenes de pasajeros Plaza C.-Glew-A. Korn (Ferrocarril Roca)

A partir del 23 de diciembre de 2024 los horarios vigentes del servicio de trenes de pasajeros entre Plaza Constitución - Glew - Alejandro Korn, del Ferrocarril Roca, son los que pueden verse accediendo desde la siguiente imagen:


jueves, 28 de marzo de 2024

A 20 años de nuestra Expo de Ferromodelismo e Historia Ferroviaria

Hoy se cumplen 20 años de la realización de una de nuestras más recordadas Exposiciones de Ferromodelismo e Historia Ferroviaria desarrollada en nuestra ciudad de Glew.


En esa memorable jornada -llevada a cabo en la Escuela N° 35 de Glew, provincia de Buenos Aires- se dieron cita expositores ferromodelistas y ferrocoleccionistas quienes hicieron posible disfrutar -al numeroso público- de las maquetas, formaciones ferroviarias, boletos ferroviarios, dibujos ferroviarios, etc.

A continuación, publicamos fotografías registradas en dicha exposición:

Ferromodelismo, por Néstor Borgatello


Ferromodelismo, por Néstor Borgatello


Ferromodelismo, por Néstor Borgatello


Ferromodelismo, por Néstor Borgatello
(en los paneles de fondo, se observan
los dibujos ferroviarios de Andrés Santos)


Ferromodelismo, por Néstor Borgatello


Ferromodelismo, por Néstor Borgatello


Asociación Ferromodelista
de Buenos Aires


Ciclovía
(Asociación Ferromodelista
de Buenos Aires)


El recordado Lionel Castro, de AFBA
(Asociación Ferromodelista
de Buenos Aires)


Maqueta de ferromodelismo, por
Raúl Guzmán y Arístides Ravazzini
(Círculo Ferromodelista Oeste)


Ferromodelismo, por Diego Garrido


Claudio García
(TauTen)


Maqueta de ferromodelismo
(TauTen)


Maqueta de ferromodelismo
(TauTen)


Ferromodelismo, por 
Andrés Sáez Cox


Miguel Ángel Moreno, de MAM Videos, 
junto a Sergio Saike


Sergio Saike, fotografiado en el
acceso a la Exposición


Miniaturas ferromodelísticas


Ferromodelismo
(Emprendimientos Ferroviarios
Talleres Souto)


Ferromodelismo
(Emprendimientos Ferroviarios
Talleres Souto)


Ferromodelismo
(Emprendimientos Ferroviarios
Talleres Souto)


Colección de boletos ferroviarios
tipo Edmonson
(El recordado Víctor Churchill Brown)


Banco de la antigua Estación Glew
(Gentileza del recordado Darío Navasal, 
de Casa "La Banderita", Glew)


Rótulo del banco de la 
antigua Estación Glew
(Gentileza del recordado Darío Navasal, 
de Casa "La Banderita", Glew)


Ferrocoleccionismo
(Ferroaficionados Estación Km 29, Glew)


FOTOS: Autoría del Sr. Sergio Saike

¡A todos quienes participaron en esta recordada Exposición, muchas gracias!

Guillermo Pascolo
Gabriel Miranda

viernes, 24 de abril de 2020

Coleccionistas de boletos (Videos)

El ferrocoleccionismo es el coleccionismo de objetos relacionados con la actividad ferroviaria.

En esta entrada, compartimos dos videos referidos al coleccionismo de boletos distintas líneas férreas argentinas.

Los videos fueron realizados por Patricio Larrambebere -perteneciente a ABTE, Asociación de Boletos Tipo Edmonson-, y por Julián Profeta. 

En el primer video fue entrevistado el coleccionista Federico Klitzing. La duración es de 7 minutos y 18 segundos. Federico Klitzing vivió en las cercanías de la Estación Villa Luro, es por eso que los primeros boletos que juntó pertenecen el Ferrocarril Sarmiento.

En el segundo video, la entrevista fue hecha al coleccionista Néstor Mara. La duración es de 6 minutos y 59 segundos. Néstor Mara se especializa en coleccionar boletos capicúas. 
Néstor proviene de familia de ferroviarios -su padre era conductor de locomotoras- y otros parientes suyos también fueron ferroviarios; él nació y vivió en nuestra ciudad de Glew, a sólo una cuadra de la vieja estación.

sábado, 28 de julio de 2018

Boletos ferroviarios tipo Edmondson (Ferrocarril Roca)

Publicamos la reproducción visual de boletos ferroviarios tipo Edmondson (boletos de cartón), que eran utilizados en el expendio de pasajes de los servicios suburbanos del Ferrocarril Roca en los años 1990 a 1992. 
En este caso se trata de boletos emitidos en la Estación Glew.

(Para ampliar, hacer click
en la imagen)

Los boletos tipo Edmondson conformaban un sistema que comprendía la impresión, almacenamiento, fechado, contabilización y control de pasajes de ferrocarril.
Estos boletos ferroviarios fueron ideados alrededor del año 1840 por Thomas Edmondson —de quien toman el nombre—, un experimentado ebanista que se desempeñaba como jefe de estación en el Ferrocarril de Newcastle y Carlisle. Su uso se hizo extensivo en gran parte del mundo junto con los ferrocarriles de capital británico y se mantuvo hasta su reemplazo por sistemas más modernos recién en las últimas décadas del siglo XX.

Los boletos tipo Edmondson se imprimían en cartones de alrededor de 3 por 5,7 centímetros y eran numerados en sus costados, colocándose la fecha correspondiente al momento de su emisión por una máquina específica o sello fechador. 

FUENTES: Boletos colección propia.

Otra fuente:
http:// es.wikipedia.org/wiki/Boleto_Edmondson

domingo, 25 de febrero de 2018

Movimiento de trenes de pasajeros en la Estación Glew, año 1994 (Ferrocarril Roca) (Video ferroviario)

Publicamos el enlace a un pequeño video que muestra el movimiento de trenes de pasajeros en la Estación Glew.
La duración del video es de 5 minutos y 34 segundos. Fue filmado por Carlos de la Torre el domingo 29 de mayo de 1994, y subido a Internet en el año 2011 por "Rodo" de la Torre.

En las imágenes pueden verse trenes de pasajeros eléctricos, marca Toshiba, correspondientes al servicio Plaza Constitución-Glew. Además, se observan trenes de pasajeros tracción diesel que cubrían -en esa época- el servicio Glew-Alejandro Korn.
También se visualiza el paso de un tren de pasajeros rápido procedente de Mar del Plata con destino a Plaza Constitución. 

lunes, 28 de agosto de 2017

La Estación Glew representada en pinturas ferroviarias

Publicamos en esta entrada, la reproducción de cuatro pinturas ferroviarias referidas a la Estación Glew.

La primera de las mismas, refleja a la vieja Estación Glew (1865-1984).

Las otras tres corresponden a la actual estación (1985-...).


jueves, 18 de mayo de 2017

Prolongación de servicios de trenes adicionales hasta Estación Glew (Ferrocarril Roca)

Se informa -desde la App para teléfonos celulares de Trenes Argentinos- que desde el lunes 15 de mayo de 2017 se prolongaron los servicios adicionales hasta la Estación Glew, de lunes a viernes entre las 16.00 y las 19.30 horas.
Cabe destacar que con anterioridad a la fecha citada dichos servicios adicionales llegaban sólo hasta la Estación Burzaco.
La información publicada en la App

Los servicios adicionales prolongados pueden verse en los siguientes horarios, destacados en color verde.
Trenes ascendentes

Trenes descendentes

FUENTES:
App para teléfonos celulares de Trenes Argentinos
Sitio en Internet de Trenes Argentinos

sábado, 28 de enero de 2017

¡Día del Ferroaficionado!

Se cumplen hoy 160 años desde aquel 28 de enero del año 1857, oportunidad en que se realizó la primera prueba de marcha -fuera de los galpones- de la locomotora "La Porteña". 
Ese día, por primera vez la gente común se detuvo para ver pasar un tren. 
Se eligió esa fecha para conmemorar el "Día del Ferroaficionado".
En alusión a este día, publicamos imágenes y documentos históricos referidos a la Estación Glew:
 Cartel de la vieja Estación Glew 

Paso de "tren general" por la vieja Estación Glew 

 Datos de la vieja Estación Glew
(Fuente: Manual de Estaciones, Empalmes
e Intercambios. Peuser, Buenos Aires, 1937). 

 Datos de la vieja Estación Glew
(Fuente: Código de Estaciones Ferroviarias. 
Ferrocarriles Argentinos, Buenos Aires, 1964). 

Datos de la vieja Estación Glew
(Fuente: Manual de Estaciones. 
Ferrocarriles Argentinos, Buenos Aires, 1980). 

(Para ampliar, hacer click en las imágenes)

Quienes hacemos este Blog queremos desearles FELICIDADES a los FERROAFICIONADOS y a todos quienes nos visitan.

lunes, 24 de octubre de 2016

Revista Todo Trenes N° 123


El N° 123 de la Revista Todo Trenes estará en los kioskos que habitualmente venden la publicación a partir del martes 25 de octubre de 2016; precio de tapa $ 55.-

El contenido de este número es el siguiente:

BUENOS AIRES, LA REINA DEL CEMENTO:
Coches nuevos, renovación de vías, electrificación, reconstrucción de estaciones... ¿De qué se quejan los porteños? Tratamos de explicarlo, como el conflicto entre las ciudades y los trenes y entre los trenes y los trenes (cargas y pasajeros). Nos quedaremos con la indignada sensación de que hacen falta más ganas de gestionar que tantos miles de millones.

LA NUEVA RED DE EXPRESOS REGIONALES:
A propósito de lo anterior y con la loable excusa de mejorar la conexión norte - sur en el AMBA, un nuevo proyecto faraónico ve la luz con la prepotencia y la falta de cuidado de siempre. ¿Será otra oportunidad para gastar miles de millones en Buenos Aires que el habitante de Buenos Aires no disfrutará? Un especialista realiza una crítica elemental de los más groseros errores de este polémico proyecto que podría empezar a realizarse mucho antes de haber pensado para qué.

NO SOY YO, SOS VOS:
En 1883, un accidente ferroviario, llamado "EL ACCIDENTE DE GLEW" ocasiona graves daños personales e involucra a dos compañías. En esos tiempos incipientes, se planteó el problema de las responsabilidades compartidas con muy pocos antecedentes. También veremos cómo la historia cambia según quien la cuenta...

UNA PIZCA DE FERROCARRIL:
El servicio Posadas (Argentina) - Encarnación (Paraguay) no es muy extenso pero es muy útil. Además es lo único que queda del ferrocarril en Paraguay y ¿Sería exagerado decir que también de nuestra Línea Urquiza? Un viajecito en el pequeño internacional.

ROMANCE EN EL MIXTO A SOCOMPA:
El Tren a las Nubes era una experiencia cautivadora, donde uno podía apreciar la magnifica obra del ferrocarril en la montaña en un universo cómodo y contenido. Pero el viaje en el Mixto a Socompa era otra cosa; allí no había tanto lujo pero sí la posibilidad de conocer la cara íntima del C.14 compartiendo con el tren y su tripulación varios días de aventuras matizadas por maravillas y sinsabores.

¡POR FIN!
La adopción del enganche automático por los trenes de carga argentinos.

ADEMÁS AL OCHO!!!, TELÉGRAFOS Y MÁS.