50° aniversario de la creación del Ferroclub Argentino

Hoy se cumplen 50 años de la creación del Ferroclub Argentino, hecho acontecido un día como hoy -30 de agosto- pero del año 1972 -en coincidencia con el día de los ferrocarriles argentinos-.

El Ferroclub Argentino es una asociación civil sin fines de lucro que reúne a todos quienes tienen en común la pasión por el ferrocarril, sumada a la inquietud por la tradición ferroviaria argentina.

En conjunto con el Museo Nacional Ferroviario, el Ferroclub Argentino preserva y restaura en sus Centros de Preservación, los exponentes del rico patrimonio histórico, tarea que se desarrolla sin subsidios ni aportes oficiales o privados, contando sólo con donaciones de particulares y la participación activa de sus socios.

En los primeros tiempos luego de su creación, los integrantes de este entidad realizaron reuniones los días viernes a la noche y los fines de semana se dedicaron a visitar lugares de interés ferroviario, para tomar fotografías, disfrutar el hobby y obtener información para nutrir la revista de la entidad, cuyo primer número se publicó el 20 de julio de 1973.

Una reliquia recuperada en los Talleres Ferroviarios de Tolosa, provincia de Buenos Aires

Publicamos una noticia aparecida en un suplemento zonal del diario El Día de la ciudad de La Plata -provincia de Buenos Aires- referida al rescate y puesta en marcha de una locomotora a vapor de trocha económica (0,60 mts).

Se trata de la locomotora a vapor alemana fabricada por la firma Henschel en el año 1923.

La joya de los talleres ferroviarios de Tolosa volvió a funcionar. 

Chicos y grandes disfrutaron de la locomotora alemana Henschel, que con su pompa de vapor salió de los míticos talleres para decir presente otra vez. Para darle mayor color al evento, en un pequeño vagoncito trasladó a los chicos del barrio que se acercaron a disfrutar del momento. 

La labor, obra de dos entusiastas que durante tres años trabajaron en la restauración de la maquina, apunta eventualmente a ser inicio de un proyecto que apuesta a poner en valor el barrio y recobrar un pedazo de su historia. 

Andrés Oleiro es kinesiólogo. Y Martín Ramón ingeniero electrónico. No son precisamente “dos expertos”, confiesan.

A fuerza de voluntad y entusiasmo, aprendieron a lo largo del camino lo necesario para terminar de darle forma al sueño que nació hace tres años. 

PUESTA A PUNTO 

Así, entre los dos lograron poner a punto y en marcha una antigua locomotora a la que poco le falta para volverse centenaria.

La máquina a vapor en cuestión, cuentan, llegó al parecer a la Argentina en 1923, año de su fabricación. La falta de registros precisos dificulta seguirle el rastro después de tantos años, pero Oleiro arriesga que probablemente fue utilizada en el norte, en los quebrachales de la zona del Chaco o en algún ingenio.

La pequeña locomotora antecede a la implementación masiva de los tractores, por lo que era especialmente empleada para transportar cargas en cortas distancias.

La máquina alemana, explican, se desplaza sobre segmentos de rieles de 5 metros de largo y tan sólo 60 centímetros de ancho, con un sistema de vías completamente portátiles y fácilmente armables, que le permiten tirar de cargas de hasta 1200 kilogramos.

En la actualidad son muy pocas las locomotoras que sobreviven, y funcionando, hay tan solo 4 o 5, incluida “la platense”. A pesar de ser muy populares en su época el destino de estas locomotoras estaba sellado: el ingreso de los tractores al mercado les significó una muy dura competencia.

Esta locomotora fue adquirida en 1968 por un parque de diversiones de Mar del Plata, aunque operó allí sólo durante un año. No obstante, fue tiempo suficiente para que Oleiro, que por entonces tenía 8 años, entrara en contacto con la máquina de origen alemán y quedara ilusionado con tenerla alguna vez, hecho que ocurrió hace poco menos de un lustro.

FUENTE: Sitio en Internet del Diario El Día, La Plata, prov. de Bs. As.

http://www.eldia.com.ar/edis/20140808/Reaparecio-reliquia-talleres-ferroviarios-Tolosa-nuestrazona0.htm

Gran Fiesta Ferroviaria en Estación Urquiza, provincia de Buenos Aires

El Centro Cultural Estación Urquiza invita a la Gran Fiesta Ferroviaria que se efecturá en la citada estación ferroviaria los días sábado 5 y domingo 6 de abril de 2014 durante todo el día. 

La Estación Urquiza se sitúa en el municipio de Pergamino, en la provincia de Buenos Aires.

La Estación Urquiza se inauguró el 6 de febrero de 1882 con el nombre de Anchorena -la localidad se llama Juan Anchorena-. Esta estación ferroviaria se rebautizó -en el año 1897- con la denominación de Urquiza, en recuerdo al coronel Alfredo Urquiza quien fuera esposo de Lucila Anchorena antigua propietaria de las tierras donde se asienta esta estación ferroviaria.

El siguiente es el afiche publicitario de dicho evento:

(Para ampliar,

hacer click en la imagen)

En caso de lluvia, se reprograma esta Fiesta para el siguiente fin de semana. 

Mapa con la ubicación

de la Estación Urquiza

FUENTE: Blog en Internet

wwwcronicaferroviaria.blogspot.com

40° Aniversario del Ferroclub Argentino

El próximo 30 de agosto se cumplirán 40 años de la creación del Ferroclub Argentino.

Para celebrar dicho acontecimiento la entidad preservacionista ferroviaria organizará un festejo que tendrá lugar en su Sede Remedios de Escalada. 

La cita será el sábado 1° y domingo 2 de septiembre de 2012 en el horario de 11 a 18 horas.

(Haciendo click en la imagen,

es posible ampliarla)