Publicamos imágenes que obtuve en una visita que pude efectuar a la Estación Paso de los Toros, perteneciente a la Administración de Ferrocarriles del Estado, Uruguay.
Pueden observarse fotos de: el cartel nomenclador, el edificio de la estación propiamente dicho, coches de pasajeros -en vía auxiliar-, coches motores, locomotoras diesel, tren de auxilio, y vagones de carga.
Guillermo Pascolo
Quienes hacemos este Blog deseamos -a todos nuestros visitantes- lo mejor para el año que hoy comienza, con salud y prosperidad.
Compartimos un recorte periodístico del "Diario Popular" de la ciudad de Buenos Aires, titulado "Cuando hombre y locomotora fueron una sola persona" publicado el domingo 13 de septiembre de 1987.
En él se hace referencia al famoso maquinista Francisco Savio que tuviera un inmejorable desempeño como conductor de locomotoras a vapor en el Ferrocarril Central Argentino (y luego en su continuador, el Ferrocarril Mitre).
Publicamos enlaces a
cuatro videos del 4° Ferroexpoencuentro "Escala virtual" "Un
juego pandémico" que ideó y organizó -con gran suceso-
Se trató de un brillante encuentro virtual donde ferromodelistas, historiadores ferroviarios y ferroaficionados expusieron sus conocimientos, compartieron sus saberes y experiencias.
A través de los siguientes enlaces, pueden verse los videos desde YouTube:
Aclaración: Si tiene dificultades para visualizar los videos -si aparece la leyenda "Video no disponible"-, haga click debajo... en "Mirá este video en YouTube".
¡Felicitamos a los organizadores de este evento!
FUENTE: Canal de YouTube "Asociación Amigos del Castillo FerroWhite"
Compartimos la reproducción visual de pasajes de trenes de larga distancia, que eran utilizados en el Ferrocarril Mitre. Estos pasajes pertenecen a la colección de nuestro amigo ferroaficionado Rubén Pestrín, a quien agradecemos que nos los facilitara para esta publicación.
Se utilizaron hasta 1993 y se expedían mediante el S.E.R.E.P. -Sistema Electrónico de Reserva y Expendio de Pasajes- de Ferrocarriles Argentinos.
Compartimos un video en el que pueden verse muy buenas imágenes del recorrido del "Tren a las Nubes", y de la construcción del ramal C14 del Ferrocarril Belgrano, en la provincia de Salta.
Pertenece al programa televisivo "Descubriendo la Argentina Insólita", fue grabado hace varios años. Recientemente fue subido al canal de Youtube "Descubriendo la Argentina Insólita".
Compartimos la reproducción visual de boletos ferroviarios tipo Edmondson (boletos de cartón), que eran utilizados en el expendio de pasajes de los servicios suburbanos e interurbanos del Ferrocarril Roca. Estos boletos pertenecen a la colección de nuestro amigo ferroaficionado Rubén Pestrín, a quien agradecemos que nos los facilitara para esta publicación.
Compartimos un enlace a un video en el que puede apreciarse una disertación del Sr. Martín Horacio Delprato acerca de la vinculación de los ferrocarriles argentinos, su historia y la historia postal. Comprende el período entre los años 1857 y 1948.
Compartimos la reproducción visual de boletos ferroviarios tipo Edmondson (boletos de cartón), que eran utilizados en el expendio de pasajes de los servicios suburbanos e interurbanos del Ferrocarril Mitre. Estos boletos pertenecen a la colección de nuestro amigo ferroaficionado Rubén Pestrín, a quien agradecemos que nos los facilitara para esta publicación.
Compartimos un nuevo video -segunda y última parte- en el que puede apreciarse una disertación de la Arq. Graciela Moretti acerca de un recorrido imaginario por el Ferrocarril Trasandino Central, en la provincia de Mendoza. Dicha arquitecta está a cargo del Equipo Técnico de la Dirección de Patrimonio Cultural y Museos. Ministerio de Cultura y Turismo de Mendoza.
Compartimos un video en el que puede apreciarse una disertación de la Arq. Graciela Moretti acerca de un recorrido imaginario por el Ferrocarril Trasandino Central, en la provincia de Mendoza. Dicha arquitecta está a cargo del Equipo Técnico de la Dirección de Patrimonio Cultural y Museos. Ministerio de Cultura y Turismo de Mendoza.
Hoy se cumplen 48 años de la creación del Ferroclub Argentino, hecho acontecido el 30 de agosto de 1972 -en coincidencia con el día de los ferrocarriles argentinos-.
El Ferroclub Argentino es una asociación civil sin fines de lucro que nuclea a todos aquellos que tienen en común la pasión por el ferrocarril, unida a la inquietud por la tradición ferroviaria argentina.
En conjunto con el Museo Nacional Ferroviario, el Ferroclub Argentino preserva y restaura en sus Centros de Preservación, los exponentes del rico patrimonio histórico, tarea que se desarrolla sin subsidios ni aportes oficiales o privados, contando solo con donaciones particulares y la participación activa de sus socios.
En esos primeros tiempos se realizaron reuniones los días viernes a la noche y los fines de semana se dedicaron a visitar lugares de interés ferroviario, para tomar fotografías, disfrutar el hobby y recabar información para la revista de la entidad, cuyo primer número vio la luz el 20 de julio de 1973.
Posteriormente y luego de arduas gestiones -a mediados de 1982-, el Ferroclub Argentino recibió en custodia la locomotora Nº 11 "Yatay" de trocha media y con ella un sector de vías del depósito de locomotoras de Cnel. Lynch del Ferrocarril Urquiza, donde los socios se reunieron todos los sábados para restaurarla.
FUENTE: Sitio en Internet del Ferroclub Argentino
