Presentamos -en esta primera entrada- una serie de históricas publicidades ferroviarias que correspondieron a la empresa Ferrocarril Central Argentino (F.C.C.A.). Estos avisos publicitarios fueron creados por esta empresa ferroviaria para promocionar los viajes de pasajeros desde Buenos Aires a las zonas centro y norte de Argentina, que eran las regiones hacia las que prestaba sus servicios.
... el 9 de noviembre de 1985 -hacen ya 25 años- la empresa Ferrocarriles Argentinos inauguraba los servicios electrificados de trenes de pasajeros de dos ramales suburbanos de la Línea Roca: Los servicios de Plaza Constitución -estación cabecera en la Capital Federal- a Ezeiza, y a Glew.
Las obras de renovación de vías, colocación de columnas y catenarias, construcción de usina eléctrica, talleres de alistamiento de formaciones, elevación de andenes y remodelación de estaciones habían comenzado en 1981.
Una formación del tren eléctrico en elDepósito de Alistamiento, en Llavallol
Otra formación del tren eléctrico en proximidades de Estación Plaza Constitución
Los siguientes son algunos recortes periodísticos y un aviso publicitario que testimonian este acontecimiento.
Aviso publicitario de Ferrocarriles Argentinos con el que se promocionó el acontecimiento
Recorte periodístico -Diario La Razón-
9 de noviembre de 1985
Recorte periodístico -Diario Crónica-
9 de noviembre de 1985
Recorte periodístico -Diario Clarín-
10 de noviembre de 1985
Recorte periodístico -Diario Clarín-
10 de noviembre de 1985
Recorte periodístico -Diario Popular-
10 de noviembre de 1985
Finalmente, presentamos una tabla comparativa con los tiempos de viaje y frecuencia de servicios entre los anteriores servicios de trenes diesel y los nuevos trenes eléctricos. En la misma se destacan las ventajas del servicio electrificado.
El domingo 24 de octubre de 2010 se desarrolló la GRAN EXPOSICIÓN TODO MODELISMO en la Sociedad de Fomento J. A. Castelli de Longchamps. (lado Este). La muestra exhibió modelos a escala que incluyeron trenes -en movimiento y estáticos-, embarcaciones antiguas y modernas, aviones y helicópteros, automóviles, y cañones navales. Participaron como expositores agrupaciones de ferromodelismo y ferromodelistas independientes, modelistas navales, aeromodelistas y automodelistas. La Exposición se complementó con la exhibición de dibujos ferroviarios. En la calle circundante de la Sociedad de Fomento se exhibió una réplica de la primitiva aeronave con la que Henry Bregi realizó el primer vuelo en tierras sudamericanas, hecho que aconteció en Longchamps el 6 de febrero de 1910. A su vez participaron de esta exposición dos autos antiguos y dos viejas autobombas de los cuarteles de Bomberos Voluntarios de Almirante Brown, y de los Bomberos Voluntarios de Glew.
Durante la jornada numeroso público se hizo presente en la Sociedad de Fomento J. A. Castelli para apreciar la muestra.
Entre las agrupaciones ferromodelistas participaron el "Centro Ferromodelista Belgrano" y el "Círculo Ferromodelista Sud". Los ferromodelistas independientes fueron: Néstor Lavaggi, Néstor Borgatello, Leopoldo Uriarte, y Gustavo Brichetto. Los dibujos ferroviarios exhibidos de autoría de Andrés Santos. El grupo de modelistas navales fueron encabezados por Héctor Martinoia, y en aeromodelismo el representante fue Fernando Santibáñez.
Algunas imágenes -testimonio de esta exposición- son las siguientes: (Haciendo click en las fotos, pueden ampliarse y descargarse).
El domingo 24 de octubre de 2010, en el horario de 11.00 a 18.00 horas se desarrollará una muy interesante exposición.
Se trata de la muestra "TODO MODELISMO" que se llevará a cabo en la Sociedad de Fomento J. A. Castelli, sita en Carola Lorenzini 1521, en Longchamps (Lado Este, a pocas cuadras de la estación ferroviaria).
Esta Gran Exposición contará con la presencia de modelistas de trenes -se destacará la participación de una maqueta modular de la agrupación "Círculo Ferromodelista Sud"-, barcos -con la presencia del distinguido modelista naval Héctor Martinoia-, aviones, etc.
Plano que indica la ubicación de la Sociedad de Fomento J. A. Castelli, donde se hará la Gran Exposición
El domingo 10 de octubre de 2010 -desde las 11 horas- se desarrollará en la Estación Espora del Ferrocarril Belgrano -situada en el municipio de San Andrés de Giles, provincia de Buenos Aires- la "Fiesta de la Trocha Angosta".
La Estación Espora se encuentra ubicada a la altura del kilómetro 114 de la Ruta 7. La Fiesta es organizada por la Asociación Amigos del Ferrocarril Belgrano.
Para obtener más información acerca de este evento, hacer click en la siguiente imagen:
Reproducimos -en esta entrada- una noticia publicada en el día de la fecha en el diario digital "Colón Noticias" de Colón, provincia de Entre Ríos.
El domingo 12 de Septiembre, en Basavilbaso –provincia de Entre Ríos- se organizará el "Segundo Encuentro del Tren", en conmemoración del 153º aniversario de la circulación del primer tren en el país, traccionado por la locomotora "La Porteña". Este evento será impulsado por la Comisión de la Fiesta Provincial del Riel. Se prevee la llegada deuna formación especial cedida por la Unidad Ejecutora Ferroviaria de Entre Ríos (UEFER), con la colaboración de personal de América Latina Logística (ALL), sindicalizado en los gremios la Fraternidad y Unión Ferroviaria.
El tren de pasajeros transportará 400 gurises de distintas localidades vecinas, arribando al predio del Museo del Riel, a las 14 horas. Una vez en la capital de los trenes serán agasajados e invitados a participar de espectáculos, entretenimientos, exposiciones, concursos de pinturas y muestras vinculadas al ferrocarril, como así también para los más chicos se realizarán paseos en zorras, (pequeños vehículos que los trabajadores ferroviarios utilizaban para transitar las vías).
Invitamos a los periodistas, noteros, ferroaficionados, amigos del tren y público en general a participar de una jornada pedagógica, principalmente a los niños, en donde se destacará la importancia del tren en la Argentina.
Paralelamente se realizará el Primer Encuentro de Zorras y almuerzo a los ferroviarios.
Basavilbaso nacida a la vera del antiguo Ferrocarril Central Entrerriano en 1887, con el tiempo su estación y sus talleres se transformaron en un importante "Nudo Ferroviario". Éramos con todo orgullo, el corazón ferroviario de Entre Ríos, alrededor del cual se movía toda la actividad pueblerina. El paso del tiempo no lograron borrar el sueño de quienes insisten que la provincia necesita acoplarse al desarrollo de las comunicaciones, yrecuperar el ferrocarril como medio de transporte, el másseguro y económico, el que menos daño ocasiona al medio ambiente y el que mejor ayuda alEstado a cumplir su función social,y además sería una histórica reparación a los pueblos como Basavilbasollevando el mensaje de la vida a poblaciones que cayeron en el olvido y el abandono producto de las políticas neoliberales de los ‘90 y el regreso del servicio de trenes de pasajerosrecreará la gesta heroica, plena de sacrificio y trabajo, que plasmó sobre montes y soledades, el camino delprogreso.
El transporte ferroviario actuaría como integrador del espacio geográfico provincial, que hoy se observa como un verdadero mosaico de necesidades insatisfechas a razón de la falta de comunicación,dando prioridad a las necesidades de la gente por encima de lo económico y deacuerdo a un relevamiento efectuado en las localidades que se encuentrana la vera de los ramales ferroviarios, miles de entrerrianos recuperarían su interacción con la región, rompiendo así con el aislamiento que sufren desde el cese de la actividad ferroviaria en todo su potencial, indicaron los organizadores.
El domingo 5 de septiembre de 2010, de 10 a 19 horas se desarrollará en el Centro de Preservación Ferroviaria del Ferroclub Argentino -en Estación Lynch- del Ferrocarril Urquiza, un emotivo espectáculo para grandes y chicos.
Publicidad del F.C.C.A. (circa 1920)
Publicidad del F.C.C.A. (Año 1930)
Publicidad del F.C.C.A. (Año 1938)
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