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sábado, 28 de julio de 2018

Boletos ferroviarios tipo Edmondson (Ferrocarril Roca)

Publicamos la reproducción visual de boletos ferroviarios tipo Edmondson (boletos de cartón), que eran utilizados en el expendio de pasajes de los servicios suburbanos del Ferrocarril Roca en los años 1990 a 1992. 
En este caso se trata de boletos emitidos en la Estación Glew.

(Para ampliar, hacer click
en la imagen)

Los boletos tipo Edmondson conformaban un sistema que comprendía la impresión, almacenamiento, fechado, contabilización y control de pasajes de ferrocarril.
Estos boletos ferroviarios fueron ideados alrededor del año 1840 por Thomas Edmondson —de quien toman el nombre—, un experimentado ebanista que se desempeñaba como jefe de estación en el Ferrocarril de Newcastle y Carlisle. Su uso se hizo extensivo en gran parte del mundo junto con los ferrocarriles de capital británico y se mantuvo hasta su reemplazo por sistemas más modernos recién en las últimas décadas del siglo XX.

Los boletos tipo Edmondson se imprimían en cartones de alrededor de 3 por 5,7 centímetros y eran numerados en sus costados, colocándose la fecha correspondiente al momento de su emisión por una máquina específica o sello fechador. 

FUENTES: Boletos colección propia.

Otra fuente:
http:// es.wikipedia.org/wiki/Boleto_Edmondson

jueves, 9 de noviembre de 2017

32º Aniversario de la electrificación del servicio ferroviario de pasajeros (Ferrocarril Roca)

El 9 de noviembre de 1985 -hacen ya 32 años- la empresa Ferrocarriles Argentinos inauguraba los servicios electrificados de trenes de pasajeros de dos ramales suburbanos de la Línea Roca: Los servicios de Plaza Constitución -estación cabecera en la Capital Federal- a Ezeiza, y a Glew.

Las obras de renovación de vías, colocación de columnas y catenarias, construcción de usina eléctrica, talleres de alistamiento de formaciones, elevación de andenes y remodelación de estaciones habían comenzado en 1981.

Publicamos planos con vistas parciales del material rodante de origen japonés -conocidos como coches Toshiba- de los que algunas formaciones aún continúan en servicio:

(Para ampliar, hacer click en los planos)








FUENTE: Manual descriptivo del material rodante : servicios suburbanos electrificados de la Línea Roca (Etapa I). Buenos Aires : Ferrocarriles Argentinos, 1986.

lunes, 28 de agosto de 2017

La Estación Glew representada en pinturas ferroviarias

Publicamos en esta entrada, la reproducción de cuatro pinturas ferroviarias referidas a la Estación Glew.

La primera de las mismas, refleja a la vieja Estación Glew (1865-1984).

Las otras tres corresponden a la actual estación (1985-...).


sábado, 28 de enero de 2017

¡Día del Ferroaficionado!

Se cumplen hoy 160 años desde aquel 28 de enero del año 1857, oportunidad en que se realizó la primera prueba de marcha -fuera de los galpones- de la locomotora "La Porteña". 
Ese día, por primera vez la gente común se detuvo para ver pasar un tren. 
Se eligió esa fecha para conmemorar el "Día del Ferroaficionado".
En alusión a este día, publicamos imágenes y documentos históricos referidos a la Estación Glew:
 Cartel de la vieja Estación Glew 

Paso de "tren general" por la vieja Estación Glew 

 Datos de la vieja Estación Glew
(Fuente: Manual de Estaciones, Empalmes
e Intercambios. Peuser, Buenos Aires, 1937). 

 Datos de la vieja Estación Glew
(Fuente: Código de Estaciones Ferroviarias. 
Ferrocarriles Argentinos, Buenos Aires, 1964). 

Datos de la vieja Estación Glew
(Fuente: Manual de Estaciones. 
Ferrocarriles Argentinos, Buenos Aires, 1980). 

(Para ampliar, hacer click en las imágenes)

Quienes hacemos este Blog queremos desearles FELICIDADES a los FERROAFICIONADOS y a todos quienes nos visitan.

lunes, 9 de noviembre de 2015

30º Aniversario de la electrificación del servicio ferroviario de pasajeros (Ferrocarril Roca)

El 9 de noviembre de 1985 -hacen ya 30 años- la empresa Ferrocarriles Argentinos inauguraba los servicios electrificados de trenes de pasajeros de dos ramales suburbanos de la Línea Roca: Los servicios de Plaza Constitución -estación cabecera en la Capital Federal- a Ezeiza, y a Glew.

Las obras de renovación de vías, colocación de columnas y catenarias, construcción de usina eléctrica, talleres de alistamiento de formaciones, elevación de andenes y remodelación de estaciones habían comenzado en 1981.

Publicamos enlaces a dos video filmados durante las obras de electrificación -primera etapa- de este ferrocarril. 
El primero de los videos tiene una duración es de 28 minutos y 56 segundos; el segundo video, dura 10 minutos y 15 segundos:



FUENTES: 
• Video en Youtube, proveniente del programa de TV "El Mundo de los Trenes".
• Video en Youtube, proveniente del Archivo DiFilm.

domingo, 20 de septiembre de 2015

Nuevos horarios de trenes de pasajeros entre Plaza Constitución - Temperley - Glew - Alejandro Korn (Ferrocarril Roca)

A partir del sábado 29 de agosto de 2015 se modificaron los horarios del servicio de trenes de pasajeros entre Plaza Constitución - Temperley - Glew - Alejandro Korn, del Ferrocarril Roca.

Los nuevos horarios son los siguientes:
(Para ampliar , hacer click cada horario)





(Para ampliar , hacer click cada horario)

FUENTE: Sitio en Internet "Trenes Argentinos"

miércoles, 25 de febrero de 2015

Interrupción parcial de servicios ferroviarios (Ferrocarril Roca)

Desde el Ferrocarril Roca se informa que por obras de construcción de pasos bajo nivel en cercanías de Estación Guernica, durante el día sábado 28 de febrero de 2015 no circularán trenes en el sector Glew-Alejandro Korn. En su reemplazo circularán omnibus entre Glew y Alejandro Korn -y viceversa- los que observarán parada en Guernica.
 

Asimismo, y por el mismo motivo, durante la fecha citada tampoco circularán los servicios de trenes entre Plaza Constitución y Chascomús. 

FUENTE: Sitio en Internet

jueves, 22 de enero de 2015

Interrupción parcial de servicios ferroviarios (Ferrocarril Roca)

Desde el Ferrocarril Roca se informa que por obras de construcción de pasos bajo nivel en cercanías de Estación Guernica, durante los días sábado 24 y domingo 25 de enero de 2015 no circularán trenes en el sector Glew-Alejandro Korn. En su reemplazo circularán omnibus entre Glew y Alejandro Korn -y viceversa- los que observarán parada en Guernica.
 

Asimismo, y por el mismo motivo, durante las fechas citadas tampoco circularán los servicios de trenes de fines de semana entre Plaza Constitución y Chascomús. 


FUENTE: Sitio en Internet

lunes, 2 de junio de 2014

Boletos ferroviarios tipo Edmonson, emitidos en Estación Glew (Ferrocarril Roca) año 1991

Compartimos imágenes de boletos ferroviarios tipo Edmonson, emitidos Estación Glew del Ferrocarril Roca en el año 1991. 

Emitido el 30 abril de 1991 -anverso- 

Emitido el 30 abril de 1991 -reverso- 



Emitido el 22 mayo de 1991 -anverso- 

Emitido el 22 mayo de 1991 -reverso- 



 
Emitido el 7 agosto de 1991 -anverso- 

Emitido el 7 agosto de 1991 -reverso-  



 Emitido el 18 septiembre de 1991 -anverso- 

Emitido el 18 septiembre de 1991 -reverso-  



Emitido el 25 septiembre de 1991 -anverso- 

Emitido el 25 septiembre de 1991 -reverso- 



Emitido el 1° noviembre de 1991 -anverso- 

Emitido el 1° noviembre de 1991 -reverso- 

domingo, 8 de diciembre de 2013

Antiguos horarios ferroviarios (Ex Ferrocarril Roca)

En esta entrada presentamos imágenes de un viejo horario -de bolsillo y vigente hace 53 años- para los servicios suburbanos de trenes de pasajeros del Ferrocarril Roca. 
Este horario detalla los servicios ascendentes y descendentes entre estaciones Plaza Constitución, Longchamps y Glew.

 
Horario -de bolsillo- de los 
servicios suburbanos
-ascendentes-
del Ex F. C. Roca -
(Vigente desde el 4 de julio de 1960)


Horario -de bolsillo- de los 
servicios suburbanos
-descendentes-
del Ex F. C. Roca -
(Vigente desde el 4 de julio de 1960)

(Haciendo click en las imágenes, las mismas pueden ampliarse) 

(Agradecemos a nuestro amigo Darío Navasal Miranda por la gentileza de hacernos llegar este horario de trenes).

domingo, 28 de julio de 2013

Imágenes de la vieja Estación Glew (Tercera entrada)

Esta es la tercera entrada que publicamos dedicada a la vieja Estación Glew. 
Dicha estación ferroviaria -ubicada en el Kilómetro 29 del primer ramal del Ferrocarril Sud- se mantuvo en pie desde los inicios de la mencionada línea férrea -en el año 1865- hasta el año 1984, en que comenzó a ser demolida y luego fue reemplazada por la estación nueva, que surgió como consecuencia de la electrificación de los servicios ferroviarios del Ferrocarril General Roca.

 Locomotora a vapor a su paso
por Estación Glew (año 1968) 




Tren de pasajeros -local- próximo 
a partir de Estación Glew
por vía contraria
(año 1981)


Estación Glew, ya en proceso de
electrificación (circa año 1984)


FOTOS: Revista Todo Trenes, y de autores desconocidos.