Por el noreste cordobés

En esta entrada publicamos fotografías correspondientes a un nuevo relevamiento ferroviario realizado por el ferroaficionado Gastón Labonia.

Se trata de un recorrido que realizó por algunos ramales situados en el noreste de la provincia de Córdoba, pertenecientes al Ferrocarril Mitre (trocha ancha, trazado en color naranja) y al Ferrocarril Belgrano (trocha angosta, trazado en color azul). 

Mapa con la ubicación de las 

estaciones ferroviarias visitadas

(Ferrocarriles Mitre y Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Las siguientes son algunas de las tomas fotográficas obtenidas por Gastón en su recorrido por San Francisco -Ferrocarril Mitre y Belgrano- y por otras cinco estaciones ferroviarias, todas del Ferrocarril Belgrano: Cotagaita, Presidente Figueroa Alcorta, Altos de Chipión, J. Cortés, y Balnearia.

Estación San Francisco

(Ferrocarril Mitre)

(Provincia de Córdoba)

  Galpón ferroviario de la

Estación San Francisco

(Ferrocarril Mitre)

(Provincia de Córdoba)

Nomenclador de la

Estación San Francisco

(Ferrocarril Mitre)

(Provincia de Córdoba)

Galpón y silos de la

Estación San Francisco

(Ferrocarril Mitre)

(Provincia de Córdoba)

Estación San Francisco

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Estación San Francisco

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Nomenclador de la

Estación San Francisco

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

  Cuadro de palancas de la

Estación San Francisco

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Detalle de palancas de la

Estación San Francisco

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Cartel colocado en la galería de la

Estación San Francisco

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Estación Cotagaita

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

 Estación Presidente Figueroa Alcorta

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

 

Molino de agua y nomenclador de la

Estación Presidente Figueroa Alcorta

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

 Estación Presidente Figueroa Alcorta

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Nomenclador de la

Estación Presidente Figueroa Alcorta

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

 Estación Altos de Chipión

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Estación Altos de Chipión

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Estación J. Cortés

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

 Estación Balnearia

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

 Estación Balnearia

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Nomenclador de la 
Estación Balnearia

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Locomotora a vapor N° 4664,

puesta como monumento en la 

Estación Balnearia

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

 Placa de la locomotora a vapor N° 4664, 

Estación Balnearia

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

 Cabina de conducción de la 

locomotora a vapor N° 4664, 

Estación Balnearia

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Locomotora a vapor N° 4664,
puesta como monumento en la 
Estación Balnearia

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Locomotora a vapor N° 4664,
puesta como monumento en la 
Estación Balnearia

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

  Mesa giratoria de la

Estación Balnearia

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Mesa giratoria de la
Estación Balnearia

(Ferrocarril Belgrano)

(Provincia de Córdoba)

Agradecemos a Gastón por haber compartido con  nosotros las imágenes fotográficas que obtuvo en su relevamiento.

19° Fiesta Nacional del Tren a Vapor - El Maitén, provincia de Chubut

En este año 2013, la Fiesta Nacional del Tren a Vapor se celebrará los días 8, 9 y 10 de febrero de 2013; como desde sus inicios, se realizará en el predio de la estación ferroviaria de El Maitén, provincia de Chubut.

El siguiente es el programa de actividades de la Fiesta:

(Para ampliar, hacer click en la imagen)

Los antecedentes de la Fiesta

Cada segunda semana de febrero la ciudad de El Maitén, provincia de Chubut se viste de fiesta para homenajear a “La Trochita” con la Fiesta Nacional del Tren a Vapor y Fiesta Provincial del Trencito.

Esta fiesta surgió en el año 1983 cuando se festejaron los carnavales con un desfile de carrozas. Al año siguiente se transformó en la 1° Fiesta Regional del Trencito, y 10 años más tarde llegó a ser la Fiesta Nacional del Tren a Vapor.

El recorrido de La Trochita o Viejo Expreso Patagónico abarcaba 402 kilómetros y unía a Esquel, provincia de Chubut con Ingeniero Jacobacci, provincia de Río Negro.

Talleres ferroviarios de

"La Trochita" en El Maitén

Todos los años frente a la estación del tren se realizan los festejos, que involucran actividades como carreras de zorritas ferroviarias, paseos en tren, carreras de caballos, destrezas criollas, cronología ferroviaria, muestra fotográfica e histórica cultural de El Maitén, trekking al Cañadón de los Ensueños, torneos de fútbol, voley, tejo y espectáculos de artistas nacionales, provinciales, regionales y locales de los más variados géneros.

Uno de los principales atractivos del festejo es el "Desfile de Carrozas". Quienes construyen las carrozas se las ingenian año tras año para deleitar al público con mensajes claros, plenos de belleza y movimiento. Además, en el predio se exhiben artesanías.

La Fiesta Nacional del Tren a Vapor y Fiesta Provincial del Trencito es el evento más importante de la localidad, y una de las fiestas más importantes de la comarca andina.

Otro suceso destacado es la elección de la Reina Nacional del Tren a Vapor, para la cual se presentan candidatas de diversos puntos de nuestro país dispuestas a representar por un año a la ciudad.

Estos son los condimentos de una celebración que durante tres días le rinde un merecido homenaje a todos los esforzados trabajadores que mantienen vivo el legado del Viejo Expreso Patagónico.

FUENTES: Sitios en Internet

http://www.elmaiten.com.ar/

http://www.patagonia.com.ar/El+Mait%C3%A9n/681_Fiesta+Nacional+del+Tren+a+Vapor+.html

Tren presidencial de trocha angosta en el Museo Quinta 17 de octubre - San Vicente, provincia de Buenos Aires

El tren presidencial de trocha angosta actualmente es exhibido en el Museo Quinta 17 de octubre, en la ciudad de San Vicente, provincia de Buenos Aires. 

Este tren se construyó a principios del siglo XX, y fue inaugurado en el año 1912.

Varios ex presidentes de la República Argentina viajaron en él. Entre otros se puede mencionar a Hipólito Yrigoyen, Juan Domingo Perón, Arturo Illia, y Raúl Alfonsín.

Eva Duarte de Perón -cuando era primera dama- también viajó en este tren presidencial: efectuó viajes desde Retiro -estación cabecera del Ferrocarril Belgrano- hacia Resistencia; San Juan; Tucumán; y Catamarca.

La locomotora que se expone junto a formación de coches construidos en madera, no es la que originalmente arrastraba al tren en los viajes mencionados. 

La locomotora original -N° 3025- se encuentra en la ciudad de Cruz del Eje, provincia de Córdoba.

 Locomotora a vapor N° 3025

 (Ferrocarril Belgrano)
Foto:  http://todotren.com.ar/

Locomotora a vapor N° 3025, 

exhibida en Cruz del Eje 

 (Ferrocarril Belgrano)

Foto:  http://todotren.com.ar/

FUENTES: Fotografías del tren presidencial, gentileza de María Angélica Saavedra.

                 Textos: Sitios en Internet:

                             http://www.ic.gba.gov.ar/

                             http://todotren.com.ar/

La Estación General Belgrano, provincia de Buenos Aires (Ferrocarril Roca)

Nomenclador de la Estación General Belgrano

Un día de la semana pasada tuve la oportunidad de visitar la ciudad de General Belgrano, en la provincia de Buenos Aires. 

Una vez arribado, lo primero que hice fue acercarme hasta la vieja estación ferroviaria del lugar -lamentablemente en la actualidad no cuenta con servicio de trenes-.

Mapa que muestra la ubicación

 de la Estación General Belgrano

Nomenclador, tanque de agua 

y señal de brazo 

 Poste para canjeador de

aro de vía libre (lado norte)

Estación General Belgrano

El ferrocarril llegó a General Belgrano hace más de 140 años -en mayo de 1871- con el tendido de rieles realizado por la empresa Ferrocarril Sud, formando parte esta estación ferroviaria del ramal Altamirano-Chas-Las Flores. En un principio, se denominó Estación Salado; posteriormente el Ferrocarril Sud cambió el nombre por el del prócer.

 Estación General Belgrano

 Estación General Belgrano

 Vista lateral del galpón de cargas de la

Estación General Belgrano

 Vista del andén de la

Estación General Belgrano

 Vista obtenida bajo la galería 

de la Estación General Belgrano

 Vista del galpón de cargas 

de la Estación General Belgrano

Por vía férrea, General Belgrano se encuentra situada a 143,5 kilómetros desde la cabecera del Ferrocarril Roca. 

   Bebedero metálico

de la Estación General Belgrano

Bebedero metálico

de la Estación General Belgrano

 Vista lateral de la

Estación General Belgrano

Cuadro de palancas

de la Estación General Belgrano

 Cuadro de palancas

de la Estación General Belgrano

 Cartel sujetado en una columna 
de iluminación del andén

de la Estación General Belgrano

Poste para canjeador de

aro de vía libre (lado sur) 

 Poste para canjeador de

aro de vía libre (lado sur)

 Estación General Belgrano

Palanca de cambio de vías auxiliares

Luego de la nacionalización de los ferrocarriles en Argentina -sucedida en el año 1948- el Ferrocarril Sud pasó a integrar la red ferroviaria del Ferrocarril Roca.

Mientras recorría la estación y capturaba tomas fotográficas, recordaba las dos oportunidades en que había llegado a ese lugar con el tren, en los veranos de 1978 y 1979. Ello sucedió en ocasión de ir a pasar -junto a mis familiares- un día de recreación y pesca en las orillas del Río Salado, cuyo curso de agua pasa por esta ciudad. En aquel tiempo no tuve la posibilidad de tomar fotografías de los viajes en el tren ni de las estaciones ferroviarias por las que el Coche Motor Fiat pasaba. Tampoco tuve la visión de futuro de conservar los boletos de cartón tipo Edmonson que el Ferrocarril Roca expedía.

Afortunadamente, aún conservo los horarios que el tren a General Belgrano cumplía cuando tuve el gusto de viajar. A continuación, publico los horarios del servicio ferroviario vigentes desde el 18 de diciembre de 1978.

Horario de trenes ascendentes

(sección suburbana)

-Vigente desde el 18 de diciembre de 1978-

Horario de trenes ascendentes

(sección general)

-Vigente desde el 18 de diciembre de 1978-

 Horario de trenes descendentes

(sección general)

-Vigente desde el 18 de diciembre de 1978-

Horario de trenes descendentes

(sección suburbana)

-Vigente desde el 18 de diciembre de 1978-

De la estación ferroviaria de General Belgrano y de otras pertenecientes a este ramal puede encontrarse mucha información en el sitio en Internet del Museo Ferroviario de Ranchos, provincia de Buenos Aires.

El enlace a ese sitio es el siguiente:

http://flavam.com/museo_ferroviario_ranchos/galestbelgrano.html

Gabriel Miranda

Día del Ferroaficionado

Hoy celebramos el Día del Ferroaficionado. Un 28 de enero del año 1857, se realizó la primera prueba de marcha -fuera de los galpones- de la locomotora "La Porteña". Ese día, por primera vez la gente común se detuvo para ver pasar un tren.

La imagen que ilustra esta entrada pertenece

la locomotora a vapor N° 46 (FCS) puesta

como monumento en Mar del Plata, año1987

Quienes hacemos este Blog queremos desearles FELICIDADES a los FERROAFICIONADOS y a todos quienes nos visitan.