viernes, 15 de enero de 2016
Colonia de Vacaciones Unión Ferroviaria, Alta Gracia, provincia de Córdoba
domingo, 4 de agosto de 2013
Viejos ferroviarios -Blog en Internet-
domingo, 14 de julio de 2013
Carlos Varela, ex ferroviario y ferromodelista (Audio)
Ferrocarril Provincial de Buenos Aires
-Ferromodelismo-
miércoles, 29 de agosto de 2012
155° Aniversario del primer ferrocarril en Argentina
domingo, 29 de abril de 2012
Travesías de las zorras de vía -Audio-
hacer click en el parlante.
(Duración aproximada: 11 minutos)
Un grupo de trabajadores ferroviarios de Bahía Blanca, efectúa una campaña denominada “Despertando conciencia sobre la falta de ferrocarril”, mediante travesías que se realizan en “zorras”, un vehículo pequeño, con un motor de dos tiempos que se desplaza a
lunes, 9 de enero de 2012
Historias sobre rieles
domingo, 19 de junio de 2011
Ernesto Piedrafita, un ferroviario patagónico
lunes, 22 de febrero de 2010
Fiesta Provincial del Riel -Basavilbaso, provincia de Entre Ríos-
El lema de
"Mientras haya un riel clavado,
en un rincón de la patria chica,
Nuestra fiesta no morirá"
Los ferrocarriles en Argentina son parte indivisible de su historia, cultura y patrimonio. Son de todos y cada uno de los argentinos y como tales, ¡es un deber defenderlos!
La fiesta dio comienzo en el año 1987, con el centenario de la ciudad. Basavilbaso se puede identificar por su cultura ferroviaria sumado claro a la llegada de los primeros contingentes de inmigrantes rusos judíos -como así también de otros orígenes en 1887- los que conformaron los estatutos de la primera cooperativa agrícola de Sudamérica en 1890, llamada “Lucienville” en homenaje a quien fuera el hijo del filántropo Barón de Hirsch creador de
(Ferrocarril Urquiza)
provincia de Entre Ríos
En la estación ferroviaria de Basavilbaso, solían encontrarse los trenes -al mediodía- desde los ramales que alimentaban de cargas y pasajeros a la vía central trenes: Paraná-Basavilbaso-Concepción del Uruguay / Basavilbaso-Parera-Gualeguaychú / Federico Lacroze-Posadas uniendo al litoral argentino. Por ella circulaban trenes como: “El Gran Capitán” el “Expreso Cataratas”, el “Río Paraná”, el “Río Uruguay”, y servicios con coches motores Fiat a la capital provincial uniendo todos los días las costas del Uruguay con las del Paraná; el tren mixto a Gualeguaychú y tantos otros como los coches motores Ganz o Birmingham .
La fiesta es organizada por el Museo del Riel y la Asociación Civil Ferroviaria de Basavilbaso.
Entre Ríos, año 1957
FUENTES CONSULTADAS: Sitios en Internet
http://trendelasrosas.com.ar
http://www.turismoentrerios.com/basavilbaso/eventos.htm
domingo, 1 de noviembre de 2009
Memoria de un progeso ausente. Trenes en Entre Ríos (Video)
En el video están presentes entrevistas a ex ferroviarios entrerrianos quienes dan testimonio de la importancia del ferrocarril en esa provincia argentina y relatan las consecuencias sociales que su desaparición trajo aparejada.
Este documental será exhibido el sábado 7 de noviembre del corriente año en la Escuela Secundaria de Jóvenes y Adultos Nº 13 de la ciudad de Basavilbaso, provincia de Entre Ríos.
Es muy importante recordar que Basavilbaso constituye un importante nudo ferroviario entrerriano, donde los rieles confluyen en forma de cruz.
FUENTE: Sitio en Internet
Grupo de Estudios Históricos "La 43" (Basavilbaso, Entre Ríos) http://gehla43.blogspot.com/
domingo, 25 de octubre de 2009
Seis locos en busca de un tren (Video)
Quien nos escribe es el Lic. Martín Pastor para contarnos que él junto con el Programa Patagónico de la UCA (Universidad Católica Argentina) han filmado un documental en la ciudad de Puerto Deseado en el que se muestra como ha sido y como es la vida de seis ex-ferroviarios de dicha población y su lucha para concretar su mayor desafío: Recuperar su tren.
Quienes deseen ver este excelente documental no tienen más que hacer un doble click en la imagen que se encuentra a continuación. Allí accederán al Blog del Lic. Martín Pastor y podrán ver el audiovisual.
Hacer un doble click en la imagen
para acceder al Blog y poder ver el audiovisual
(Duración: 33 minutos, 44 segundos)
Agradecemos al Licenciado Pastor por habernos escrito, y por informarnos de tan interesante realización.
lunes, 27 de julio de 2009
Poema a la locomotora de vapor
Sos china el ferrocarril
donde yo paro la olla
y sos la mecha que se arrolla
en el pico del candil.
Sos la sonrisa burlona
que asoma en el nivel,
sos la llanta en el riel,
que hace mil garabatos
y aquella yunta de gatos
grandes y perezosos.
Sos el vaivén de las crucetas
y los pesados sectores
y tambien los purgadores
para espiantar los sotretas.
Cuando estás muy enojada
sos como plasta en el horno,
como llama de retorno
y como rueda planchada;
como un completo carguero
con las prensas reventadas
bajo los soles de enero.
Sos la escobita rabona,
indiferente y apática
y sos la fuerza hidrostática
con que el patente funciona.
Sos la única soberana
con tu escape armonioso,
con tu silbato fogoso
que despierta al vecindario.
El humo es penetrante
y el reflejo del hogar
que te hace pestañar
cuando pasas el gancho.
Hay que palear
sin cargarte demasiado,
livianito adelante,
pero atrás bien cargado.
Siempre atento a los pormenores
hasta llegar a la meta,
con prisa y atención
para la próxima parada.
Ya llegamos a la estación,
la señal está baja,
la verde en el andén,
contraseña del furgón,
firme el agua y la presión.
Para continuar el recorrido,
la vía libre en el arco,
las tomas con atención
porque es la autorización
hasta la próxima parada.
Parece que entendiera,
se afirma su caldera,
buen nivel de agua y vapor,
para continuar en horario
hasta la próxima estación.
Cuando tomas servicio,
el llamador con la boleta,
le firmas la papeleta
por si hay alguna observación.
Cuando llegás al galpón
con todo su equipaje,
la valija con la ropa,
el mameluco limpito,
los elementos del mate
para despuntar la mañana,
las sabrosas milanesas
y la botella baquiana.
Desde el punto de partida
dependés de tu amiga fiel,
la morocha del riel,
bien preparada y ligera,
para cumplir la jornada.
La carga bien pesada
y de vagones completa,
con la ilusión de llegar
sin sobresaltos y a horario
hasta el final de la meta.
Preparando a la morocha
para el descanso final,
aceiteras cerradas,
el patente, el pajarito,
las mechas recogidas
y las herramientas juntadas.
Cuando llegas a la pieza,
luego de la ardua jornada
cumpliendo con tu deber,
por eso que sin pretexto
y con mucha devoción
a la china con cariño
que la trato como un niño,
por lo fiel y compañera
y por todo su escozor,
le dedico con calor
a la catanga a vapor
ese poema sincero.
Por último en la cocina,
donde se dicen macanas de gran calibre,
porque sos la vía libre
de esta vida peregrina.
Ya sos historia catanga.
Con tu recuerdo en el mármol,
tu silueta se divisa
ante todo con honor.
Vos catanga a vapor,
en el parque de mi pueblo,
silenciosa y bien parada
con tu estampa reluciente,
para que te admiren los gurises
y se detenga la gente.
Así será tu recuerdo,
porque te lo merecés,
como elemento de unión.
Naciendo junto a la estación
un nuevo pueblo de campo,
que esa fue tu misión
y así lo entendimos todos.
En tu largo recorrido,
cruzando pampa y desierto,
juntaste en campo abierto
dando vida y alegría.
Los pueblos son los testigos,
que hoy rinden a tu memoria
allá en esa plaza de gloria,
cuando llegaste un día
para crear un poblado
donde eran tolderías.
Ricardo Cal
Poesía rescatada del libro "Ferrocarriles en el Mundo" del autor Ricardo Cal (Publicado en Marcos Paz, Provincia de Buenos Aires, Argentina, año 1999).
Ricardo Cal fué miembro de una familia de conductores e instructores de locomotoras a vapor de la localidad de Villars. En el Centro Cultural que se ha constituido en el edificio de la estación ferroviaria Villars, en el año 2002 se inauguró una biblioteca pública que lleva su nombre.
FUENTE: Sitio en Internet
http://www.villacrespomibarrio.com.ar