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viernes, 15 de enero de 2016

Colonia de Vacaciones Unión Ferroviaria, Alta Gracia, provincia de Córdoba

"Verano, mes de enero, sinónimo de vacaciones. Vienen a mi memoria los hermosos veraneos que de niño, luego adolescente -y como hijo de ferroviario- tuve el gusto de disfrutar junto a mi padres y hermana en un bellísimo lugar serrano: La Colonia de Vacaciones de la Unión Ferroviaria, ubicada a pocos kilómetros de la ciudad de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba."

Con este párrafo se iniciaba una entrada de nuestro Blog publicada hace siete años que denominamos "Las Vacaciones de los Ferroviarios" y  que dedicamos a la Colonia de Vacaciones de la Unión Ferroviaria situada a pocos kilómetros de la ciudad cordobesa de Alta Gracia.

En este mes de enero de 2016 volvemos a publicar otra entrada referida a dicha Colonia de Vacaciones.
En primer término, incorporamos un enlace a un excelente video efectuado con fotografías que retratan el hermoso lugar de vacaciones. Este video tiene una duración de 10 minutos y 4 segundos, fue muy bien realizado por Norma Gelabert encontrándose disponible en Youtube.



Complementamos esta entrada con viejas tarjetas postales, imágenes y folletos informativos de la Colonia de Vacaciones:












En estos folletos informativos de la Colonia de Vacaciones -que datan del año 1960-, puede leerse un interesante texto explicativo. A continuación, reproducimos dicho texto, para una mejor lectura:

COLONIA DE VACACIONES “UNIÓN FERROVIARIA”
            Alta Gracia, ubicada a escasamente una hora de la ciudad de Córdoba, encierra un pasado histórico que aún hoy parece florecer cuando se recorren sus calles observando los restos del antiguo estilo colonial, que contrasta con la moderna edificación que lo ha ido reemplazando paulatinamente.
            Su vieja iglesia, el tajamar bordeado de añosos árboles, la casa donde habitara el Virrey Liniers, son motivos que, sumados a la belleza del paisaje y a tantos otros factores la han convertido en un centro turístico de excepcional importancia.
            Y apenas unos pocos kilómetros adentrada en la sierras, con sus techos rojos que ponen una nota de colorido en el verde paisaje está la colonia de vacaciones de la Unión Ferroviaria, semejando un pequeño país de ensueño.
            Belleza, confort y ambiente agradable encuentra el turista que visita nuestra colonia, la que la ofrece todas las perspectivas de un grato veraneo. Chalets individuales, con baño privado; amplio comedor con mesas individuales; canchas de basket y de bochas; pileta de natación; juegos infantiles y de salón; servicio de ómnibus a la ciudad y muchas más comodidades, hacen sentir maravillado al visitante por esta magnifica obra de la organización, aún no reconocida por la totalidad del gremio.
            Por las comodidades que brinda, por la belleza natural que la rodea, y por las económicas tarifas en vigencia, la colonia de vacaciones de Alta Gracia habrá de constituir, para quienes la visitan por vez primera, el lugar ideal de veraneo al que se regresa todos los años. Y han de ser esos mismos compañeros los mejores y más entusiastas portavoces de las bondades de este magnifico refugio serrano abierto a todos los ferroviarios del país, y en el que se reparan la energías consumidas a lo largo del año, en un clima de agradable camaradería, de confort y solicita atención.


domingo, 4 de agosto de 2013

Viejos ferroviarios -Blog en Internet-

Desde el pasado mes de junio de 2013, se encuentra presente en Internet un nuevo blog -de temática ferroviaria- referido a los trabajadores ferroviarios. Este blog contiene fotografías históricas de ferroviarios argentinos que fueron recopiladas en la Web. 
El creador de dicho blog es el señor Alberto Dieguez.
(Para acceder al Blog, hacer click en la fotografía)

FUENTE: Blog en Internet

domingo, 14 de julio de 2013

Carlos Varela, ex ferroviario y ferromodelista (Audio)

Publicamos una noticia -y el audio de un reportaje- difundidos en el día sábado 6 de julio de 2013 en el programa radial “El Provincial” -conducido por el periodista Marcelo Mucci- emitido los sábados de 10 a 13 horas por LS11 Radio Provincia de Buenos Aires, emisora radial de la ciudad de La Plata que transmite en 1270 Khz. en amplitud modulada. 

Carlos Varela, ex ferroviario y ferromodelista

Coches motores Sulzer
Ferrocarril Provincial de Buenos Aires
-Ferromodelismo-

Carlos Varela fue testigo de la destrucción de los trenes. Lloró al ver cortar con sopletes máquinas recién reparadas que “brillaban en las vías”.
Hoy transmite su pasión a través del ferromodelismo.

Carlos Varela vive en Las Flores. Trabajó toda su vida en el ferrocarril, conoce el tema desde adentro y habla con pasión y sentimiento.

“Si hablamos del ferrocarril tendríamos que empezar en 1853 cuando un grupo de personas decidió formar una empresa para unir la ciudad de Buenos Aires con la zona rural”, arranca en diálogo con Radio Provincia.

Ya jubilado, por edad y porque “hoy está todo destruido”, mantiene su pasión por el tren y se dedica al ferromodelismo. “El material ferroviario es muy lindo. Es muy lindo el trabajo en sí… Yo lo quiero mucho al ferrocarril e inclusive si se pudiera restaurar todo lo que se perdió sería una barbaridad pero habría que hacer todo de nuevo”, expresó.

Reiteró que “hoy está todo destruido… Destruido es la palabra más exacta”. Carlos Varela fue testigo de esa destrucción: “Yo vi cortar las máquinas recién reparadas en el Tigre por una compañía francesa; eran una pintura paradas arriba de las vías con sus llantas bancas.
Brillaban y vi marcarlas con un tizón desde la chimenea hasta abajo y cortar todo con un soplete. Yo lloraba. ¿Por qué rompemos las máquinas que sirven?”.

Carlos Varela no encontró respuestas. Ni las encuentra pese a que “la gente quiere mucho al ferrocarril. Lo he comprobado en las exposiciones que he hecho en Lobos, 25 de Mayo, Saladillo, Mar del Plata…”.

Para escuchar el reportaje,
hacer click en el parlante
(Duración: 12 minutos, 14 segundos)

miércoles, 29 de agosto de 2012

155° Aniversario del primer ferrocarril en Argentina


Un 30 de agosto de hace 155 años se inauguraba el primer ferrocarril en Argentina. El primer tren partió de la Estación Parque -donde en la actualidad se ubica el Teatro Colón, en la ciudad de Buenos Aires- hasta la Estación Floresta. Perteneció al Ferrocarril del Oeste.

En alusión a dicho acontecimiento publicamos un sobre postal que fue enviado -con sus correspondientes sellos postales- en oportunidad del centenario del primer ferrocarril argentino (30 de agosto de 1857).

(Haciendo click en el sobre,
es posible ampliarlo)

domingo, 29 de abril de 2012

Travesías de las zorras de vía -Audio-

En esta entrada presentamos un nuevo archivo de audio referido a las travesías de las zorras de vía que viene realizando la "Asociación Amigos de las Zorras de Vía" de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires.

El periodista Marcelo Muchi, es quien entrevistó radialmente a Iván Juárez integrante de la  "Asociación Amigos de las Zorras de Vía" de Bahía Blanca
Muchi es el conductor del programa radial "El Provincial" que se emite los sábados de 10 a 13 horas por LS11 Radio Provincia de Buenos Aires, en AM 1270 Khz.



Para escuchar el archivo de audio,
hacer click en el parlante.
(Duración aproximada: 11 minutos)

 Para retornar a este Blog, presione el ícono 
"Ir a la página anterior" de su navegador. 

Un grupo de trabajadores ferroviarios de Bahía Blanca, efectúa una campaña denominada “Despertando conciencia sobre la falta de ferrocarril”, mediante travesías que se realizan en “zorras”, un vehículo pequeño, con un motor de dos tiempos que se desplaza a 25 kilómetros por hora, con el cual construyeron las vías. 

Al respecto, Iván Juárez, integrante de la "Asociación Amigos de las Zorras de Vía" de Bahía Blanca, explicó por LS11 Radio Provincia de Buenos Aires que “empezamos en esto con la necesidad de reflotar el ferrocarril. Pensamos que podemos hacer los ferroviarios por despertar conciencia, y somos todos trabajadores del riel, arrancamos con la zorra que es lo más significativo y fue un vehículo que sirvió para edificar el ferrocarril.”
“El viaje inaugural, en 2007, se hizo desde Bahía Blanca hasta la ciudad de Talcahuano, en Chile, a más de 1000 kilómetros, para intentar reflotar un proyecto que lleva cien años de espera, para unir mediante el tren, el Atlántico con el Pacífico,” concluyó Juárez.

FUENTE: Programa radial
"El Provincial", sábados de 10 a 13 hs., LS11 Radio Provincia de Buenos Aires, AM 1270 Khz.

Esta nota periodística fue emitida -radialmente- el sábado 28 de abril de 2012.

lunes, 9 de enero de 2012

Historias sobre rieles

Reproducimos en esta entrada una nota referida a historias sobre rieles, contadas por tres ex-ferroviarios que trabajaron en los talleres ferroviarios de Remedios de Escalada del Ferrocarril Roca.


Esta nota apareció publicada en el Nº 2 de la revista "Viento Sur" que edita la Universidad Nacional de Lanús.

Haciendo "doble click" con el ratón sobre los textos, estos pueden verse ampliados.








FUENTE: Universidad Nacional de Lanús

domingo, 19 de junio de 2011

Ernesto Piedrafita, un ferroviario patagónico

Ernesto Piedrafita tiene actualmente 76 años, vive en San Antonio Oeste –provincia de Río Negro- y pasó la mitad de su vida a bordo de su zorrita, controlando las vías de nuestros ferrocarriles patagónicos. 

 Ernesto Piedrafita y su amigo historiador

Su amigo  Adolfo Fragoza –de 84 años- aprendió el oficio de telegrafista de su padre, y defiende su oficio como “la mejor forma de comunicación”. Los dos confiesan que siempre creyeron en un modelo de país uniera todas las provincias con una misma red ferroviaria.
Después de cuarenta años de oficio, a Ernesto le llegó el día de su retiro: su último viaje en zorrita, la despedida de sus amigos, su jubilación. Su familia se prepara para agasajarlo.  

Adolfo su amigo historiador, telegrafista retirado, tiene un proyecto para proponerle: que escriban juntos un libro de investigación sobre cien descarrilamientos ocurridos en los rieles de la Patagonia argentina. 

Hay oficios que han desaparecido con la llegada de la modernidad: el telégrafo, los inspectores ferroviarios que controlaban las vías de la red ferroviaria son algunos de ellos. Ya jubilados, varios hombres que le dedicaron su vida a esos oficios los recuerdan con la misma pasión con la que los vivieron. 

La historia de este ferroviario y su amigo, puede verse en un programa de televisión llamado “Gente grande” que se está emitiendo en estos días por el Canal Encuentro.

Los días y horarios de emisión son los siguientes:

Lunes 20 de junio de 2011 a las 10.00, hora argentina.

Miércoles 22 de junio de 2011 a las 07.00, hora argentina. 

Jueves 23 de junio de 2011 a las 18.30, hora argentina.

Más información en http://www.encuentro.com.ar/

lunes, 22 de febrero de 2010

Fiesta Provincial del Riel -Basavilbaso, provincia de Entre Ríos-


Los días 26, 27 y 28 de febrero en la ciudad de Basavilbaso, Entre Rios (conocida como la “Capital Provincial de los Trenes") se realizará la Fiesta Provincial del Riel, que constará de tres jornadas de homenaje a los trabajadores ferroviarios de todos los tiempos. A partir de hoy, lunes 22 de febrero, darán inicio los festejos con una semana de cine ferroviario al aire libre que se desarrollará en el predio del Museo del Riel (donde se encuentra una vieja locomotora a vapor que fue construida del año 1888).




El lema de la Fiesta Provincial del Riel es:

"Mientras haya un riel clavado,

en un rincón de la patria chica,

Nuestra fiesta no morirá"

Los ferrocarriles en Argentina son parte indivisible de su historia, cultura y patrimonio. Son de todos y cada uno de los argentinos y como tales, ¡es un deber defenderlos!

La fiesta dio comienzo en el año 1987, con el centenario de la ciudad. Basavilbaso se puede identificar por su cultura ferroviaria sumado claro a la llegada de los primeros contingentes de inmigrantes rusos judíos -como así también de otros orígenes en 1887- los que conformaron los estatutos de la primera cooperativa agrícola de Sudamérica en 1890, llamada “Lucienville” en homenaje a quien fuera el hijo del filántropo Barón de Hirsch creador de la Jewisch colonización (colonización judía).


Estación Basavilbaso
(Ferrocarril Urquiza)
provincia de Entre Ríos

En la estación ferroviaria de Basavilbaso, solían encontrarse los trenes -al mediodía- desde los ramales que alimentaban de cargas y pasajeros a la vía central trenes: Paraná-Basavilbaso-Concepción del Uruguay / Basavilbaso-Parera-Gualeguaychú / Federico Lacroze-Posadas uniendo al litoral argentino. Por ella circulaban trenes como: “El Gran Capitán” el “Expreso Cataratas”, el “Río Paraná”, el “Río Uruguay”, y servicios con coches motores Fiat a la capital provincial uniendo todos los días las costas del Uruguay con las del Paraná; el tren mixto a Gualeguaychú y tantos otros como los coches motores Ganz o Birmingham .

La fiesta es organizada por el Museo del Riel y la Asociación Civil Ferroviaria de Basavilbaso.



Mapa ferroviario de la provincia de
Entre Ríos, año 1957


FUENTES CONSULTADAS: Sitios en Internet

http://trendelasrosas.com.ar

http://www.turismoentrerios.com/basavilbaso/eventos.htm

domingo, 1 de noviembre de 2009

Memoria de un progeso ausente. Trenes en Entre Ríos (Video)


Presentamos avances de un documental acerca de la desaparición del ferrocarril en la provincia de Entre Ríos. Este trabajo fue elaborado por los realizadores Marcela Pautaso, Georgina Trecco y Jorge Lima.

En el video están presentes entrevistas a ex ferroviarios entrerrianos quienes dan testimonio de la importancia del ferrocarril en esa provincia argentina y relatan las consecuencias sociales que su desaparición trajo aparejada.



Este documental será exhibido el sábado 7 de noviembre del corriente año en la Escuela Secundaria de Jóvenes y Adultos Nº 13 de la ciudad de Basavilbaso, provincia de Entre Ríos.

Es muy importante recordar que Basavilbaso constituye un importante nudo ferroviario entrerriano, donde los rieles confluyen en forma de cruz.


FUENTE: Sitio en Internet
Grupo de Estudios Históricos "La 43" (Basavilbaso, Entre Ríos)
http://gehla43.blogspot.com/

domingo, 25 de octubre de 2009

Seis locos en busca de un tren (Video)


Recibimos un comentario en nuestro Blog, más precisamente en la entrada publicada el sábado 19 de septiembre del corriente año con motivo del "Centenario de la inauguración del Ferrocarril de Puerto Deseado a Colonia Las Heras", provincia de Santa Cruz.

Quien nos escribe es el Lic. Martín Pastor para contarnos que él junto con el Programa Patagónico de la UCA (Universidad Católica Argentina) han filmado un documental en la ciudad de Puerto Deseado en el que se muestra como ha sido y como es la vida de seis ex-ferroviarios de dicha población y su lucha para concretar su mayor desafío: Recuperar su tren.

Quienes deseen ver este excelente documental no tienen más que hacer un doble click en la imagen que se encuentra a continuación. Allí accederán al Blog del Lic. Martín Pastor y podrán ver el audiovisual.



Hacer un doble click en la imagen
para acceder al Blog y poder ver el audiovisual
(Duración: 33 minutos, 44 segundos)


Agradecemos al Licenciado Pastor por habernos escrito, y por informarnos de tan interesante realización.

lunes, 27 de julio de 2009

Poema a la locomotora de vapor


"POEMA A LA LOCOMOTORA DE VAPOR"


Sos china el ferrocarril

donde yo paro la olla

y sos la mecha que se arrolla

en el pico del candil.


Sos la sonrisa burlona

que asoma en el nivel,

sos la llanta en el riel,

que hace mil garabatos

y aquella yunta de gatos

grandes y perezosos.


Sos el vaivén de las crucetas

y los pesados sectores

y tambien los purgadores

para espiantar los sotretas.


Cuando estás muy enojada

sos como plasta en el horno,

como llama de retorno

y como rueda planchada;

como un completo carguero

con las prensas reventadas

bajo los soles de enero.


Sos la escobita rabona,

indiferente y apática

y sos la fuerza hidrostática

con que el patente funciona.

Sos la única soberana

con tu escape armonioso,

con tu silbato fogoso

que despierta al vecindario.


El humo es penetrante

y el reflejo del hogar

que te hace pestañar

cuando pasas el gancho.


Hay que palear

sin cargarte demasiado,

livianito adelante,

pero atrás bien cargado.


Siempre atento a los pormenores

hasta llegar a la meta,

con prisa y atención

para la próxima parada.


Ya llegamos a la estación,

la señal está baja,

la verde en el andén,

contraseña del furgón,

firme el agua y la presión.


Para continuar el recorrido,

la vía libre en el arco,

las tomas con atención

porque es la autorización

hasta la próxima parada.


Parece que entendiera,

se afirma su caldera,

buen nivel de agua y vapor,

para continuar en horario

hasta la próxima estación.


Cuando tomas servicio,

el llamador con la boleta,

le firmas la papeleta

por si hay alguna observación.


Cuando llegás al galpón

con todo su equipaje,

la valija con la ropa,

el mameluco limpito,

los elementos del mate

para despuntar la mañana,

las sabrosas milanesas

y la botella baquiana.


Desde el punto de partida

dependés de tu amiga fiel,

la morocha del riel,

bien preparada y ligera,

para cumplir la jornada.


La carga bien pesada

y de vagones completa,

con la ilusión de llegar

sin sobresaltos y a horario

hasta el final de la meta.


Preparando a la morocha

para el descanso final,

aceiteras cerradas,

el patente, el pajarito,

las mechas recogidas

y las herramientas juntadas.


Cuando llegas a la pieza,

luego de la ardua jornada

cumpliendo con tu deber,

por eso que sin pretexto

y con mucha devoción

a la china con cariño

que la trato como un niño,

por lo fiel y compañera

y por todo su escozor,

le dedico con calor

a la catanga a vapor

ese poema sincero.


Por último en la cocina,

donde se dicen macanas de gran calibre,

porque sos la vía libre

de esta vida peregrina.


Ya sos historia catanga.

Con tu recuerdo en el mármol,

tu silueta se divisa

ante todo con honor.


Vos catanga a vapor,

en el parque de mi pueblo,

silenciosa y bien parada

con tu estampa reluciente,

para que te admiren los gurises

y se detenga la gente.


Así será tu recuerdo,

porque te lo merecés,

como elemento de unión.


Naciendo junto a la estación

un nuevo pueblo de campo,

que esa fue tu misión

y así lo entendimos todos.


En tu largo recorrido,

cruzando pampa y desierto,

juntaste en campo abierto

dando vida y alegría.


Los pueblos son los testigos,

que hoy rinden a tu memoria

allá en esa plaza de gloria,

cuando llegaste un día

para crear un poblado

donde eran tolderías.

Ricardo Cal


Poesía rescatada del libro "Ferrocarriles en el Mundo" del autor Ricardo Cal (Publicado en Marcos Paz, Provincia de Buenos Aires, Argentina, año 1999).


Ricardo Cal fué miembro de una familia de conductores e instructores de locomotoras a vapor de la localidad de Villars. En el Centro Cultural que se ha constituido en el edificio de la estación ferroviaria Villars, en el año 2002 se inauguró una biblioteca pública que lleva su nombre.


FUENTE: Sitio en Internet

http://www.villacrespomibarrio.com.ar