Mapas de los Ferrocarriles del Estado Argentino (Año 1957) (Segunda entrega)

Esta es la segunda de una serie de entregas de imágenes digitalizadas del "Mapa de los Ferrocarriles del Estado Argentino" que fuera editado por el Ministerio de Transportes de la Nación en el año 1957. En esos años de la segunda mitad de la década del '50 los ferrocarriles estaban administrados por el Estado a través de la E. F. E. A. (Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino).

Rótulo del mapa de los
Ferrocarriles del Estado Argentino

(Para ampliar, hacer doble click en el rótulo)

En esta entrada publicamos los mapas correspondientes a seis provincias argentinas: en el norte (Santiago del Estero), en el noreste (Formosa y Chaco) y en la mesopotamia (Misiones, Corrientes y Entre Ríos).
Las líneas férreas representadas en color azul corresponden al Ferrocarril Belgrano (trocha angosta: 1000 mm.); las de color naranja pertenecen al Ferrocarril Mitre (trocha ancha: 1676 mm.); y las de color verde, al Ferrocarril Urquiza (trocha media: 1435 mm.).

Mapa ferroviario de Santiago del Estero

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Mapa ferroviario de Formosa y Chaco

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Mapa ferroviario de Misiones y Corrientes

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Mapa ferroviario de Entre Ríos

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La Estación del Sur (Poesía ferroviaria)

La poesía que trascribimos más abajo fue escrita por Orlando Guzmán. Sus versos fueron dedicados a Teresita Molina.

La Estación del Sur

La Estación del Sur
levemente parecía inglesa.

Maderas lustradas,
bancos alargados,
campana pendiente,
y una rueda de molino tiesa.

Contra mil raleados pinos,
con un pobre gemido,
la locomotora vieja.

Vetusto edificio,
de paredes rosas,
de andenes gastados,
y cuadrada losa.

¿Cuándo volverán
tus trenes,
para alegría de
la muchacha rosa...?

Locomotora Nº 166 (Ferrocarril Central Norte)

Locomotora Nº 166 (Ferrocarril Central Norte)

Esta locomotora perteneció al Ferrocarril Central Norte, que unió Córdoba con el norte argentino en el año 1876.
Fue fabricada por la empresa alemana Borsig, en el año 1904.

Fuente de referencias: Diagramas de locomotoras del F. C. Central Norte.

Clase: Cargas - Serie C5 - Rodado tipo: 0-6-6-0.

Radiada de servicio y desguazada: año 1936

Especificaciones técnicas de la locomotora

FUENTE:

• Revista "Sobre Rieles" (Publicación oficial de Ferrocarriles Argentinos), Año: I, Nº 4, Julio 1979.

Fiesta Provincial del Riel -Basavilbaso, provincia de Entre Ríos-

Los días 26, 27 y 28 de febrero en la ciudad de Basavilbaso, Entre Rios (conocida como la “Capital Provincial de los Trenes") se realizará la Fiesta Provincial del Riel, que constará de tres jornadas de homenaje a los trabajadores ferroviarios de todos los tiempos. A partir de hoy, lunes 22 de febrero, darán inicio los festejos con una semana de cine ferroviario al aire libre que se desarrollará en el predio del Museo del Riel (donde se encuentra una vieja locomotora a vapor que fue construida del año 1888).

El lema de la Fiesta Provincial del Riel es:

"Mientras haya un riel clavado,

en un rincón de la patria chica,

Nuestra fiesta no morirá"

Los ferrocarriles en Argentina son parte indivisible de su historia, cultura y patrimonio. Son de todos y cada uno de los argentinos y como tales, ¡es un deber defenderlos!

La fiesta dio comienzo en el año 1987, con el centenario de la ciudad. Basavilbaso se puede identificar por su cultura ferroviaria sumado claro a la llegada de los primeros contingentes de inmigrantes rusos judíos -como así también de otros orígenes en 1887- los que conformaron los estatutos de la primera cooperativa agrícola de Sudamérica en 1890, llamada “Lucienville” en homenaje a quien fuera el hijo del filántropo Barón de Hirsch creador de la Jewisch colonización (colonización judía).

Estación Basavilbaso
(Ferrocarril Urquiza)
provincia de Entre Ríos

En la estación ferroviaria de Basavilbaso, solían encontrarse los trenes -al mediodía- desde los ramales que alimentaban de cargas y pasajeros a la vía central trenes: Paraná-Basavilbaso-Concepción del Uruguay / Basavilbaso-Parera-Gualeguaychú / Federico Lacroze-Posadas uniendo al litoral argentino. Por ella circulaban trenes como: “El Gran Capitán” el “Expreso Cataratas”, el “Río Paraná”, el “Río Uruguay”, y servicios con coches motores Fiat a la capital provincial uniendo todos los días las costas del Uruguay con las del Paraná; el tren mixto a Gualeguaychú y tantos otros como los coches motores Ganz o Birmingham .

La fiesta es organizada por el Museo del Riel y la Asociación Civil Ferroviaria de Basavilbaso.

Mapa ferroviario de la provincia de
Entre Ríos, año 1957

FUENTES CONSULTADAS: Sitios en Internet

http://trendelasrosas.com.ar

http://www.turismoentrerios.com/basavilbaso/eventos.htm

Portal de Trenes (Zona de Descargas)

Esta es la entrada Nº 100 en nuestro Blog; a través de ella saludamos al Portal de Trenes por el lanzamiento de su nueva sección denominada Zona de Descargas.

En esta nueva sección, los ferroaficionados podremos encontrar diversos recursos de interés y utilidad tanto en lo referido a los ferrocarriles reales y como así también a los ferrocarriles a escala.

Vayan nuestras felicitaciones para Andrés J. Bilstein, su creador.

La Estación San Agustín (Ferrocarril Roca)

Estación San Agustín (Ferrocarril Roca)

La Estación San Agustín, que perteneciera al Ferrocarril Roca, se halla ubicada dentro del Municipio de Balcarce -provincia de Buenos Aires-. Fue inaugurada en el mes de agosto del año 1892; a su alrededor creció una población cuyo nombre proviene de un cerro y una laguna homónimos.

Mapa con la ubiación de la
Estación San Agustín (Ferrocarril Roca)

Por esta estación ferroviaria pasaban y se detenían los trenes de pasajeros que desde Plaza Constitución se dirigían a Tamangueyú y Quequén-Necochea. En la actualidad los servicios ferroviarios de pasajeros ya no funcionan.

Estación San Agustín (Ferrocarril Roca)

La Estación San Agustín es empalme de los ramales que provienen de Ayacucho y de Mar del Plata y se dirigen a la Estación Tamangueyú.

Vagones vivienda de la
Estación San Agustín (Ferrocarril Roca)

Agradecemos a nuestro amigo Darío Navasal Miranda, por facilitarnos dos fotografías de su autoría que nos permitió ilustrar esta entrada.

FUENTES:

http://www.rumboalsud.com.ar

Argentina, pueblo a pueblo (Tomo Nº 2). Editado por AGEA, en Buenos Aires, en el año 2006

La vieja Estación Glew en imágenes tridimensionales

En esta entrada se conjuga el pasado y el presente.

Gracias a la labor de nuestro amigo, el joven ferroaficionado Esteban Rasé -quien es autor de estas imágenes en 3D- podemos difundir la representación tridimensional -realizada mediante programas de computación- de la vieja Estación Glew (Ferrocarril Roca).

Queremos recordar que la vieja estación había sido construida en 1865 y formó parte del primer ramal del Ferrocarril Sud; la misma se mantuvo en pie hasta el año 1984 cuando fue demolida para dar paso a la construcción de la Estación Glew que existe en la actualidad.

Vista del edificio principal
ubicado en el andén 2

Vista desde el puente peatonal,
bajada hacia andenes 1 y 3



Vista de las vías, el puente peatonal,
y el refugio del andén 1



Vista de las señales de brazo del andén 2
(para la salida de trenes descendentes)



Vista desde el andén elevado
del galpón de cargas



Vista desde el paso a nivel

Agradecemos a Esteban Rasé por habernos enviado tan hermosas imágenes.

La Estación Ubajay (Ex Ferrocarril Urquiza) (Ex FCNEA) (Segunda parte)

Continuando con el relato de la visita a la Estación Ubajay (en la provincia de Entre Ríos), presento -en esta segunda y última parte- diversas fotos de dicha estación tal como se encuentra en la actualidad como así también dos fotografías antiguas.

Las siguientes fotografías corresponden a: la báscula situada bajo la galería del andén, detalles de los desagües del techo de la galería (con la sigla del FCNEA), el canjeador de aros para otorgar vía libre, la pileta, las palancas, y el marcador de altitud (196 msnm.) establecido por el M. O. P. (Ministerio de Obras Públicas).

El "Museo La Estación" funciona en la actualidad en lo que es el edificio de la Estación Ubajay, y comprende tres salas de exposición permanente: La primera sala está dedicada a la vida del gaucho y a las actividades rurales de la zona; la segunda sala contiene piezas de museo que pertenecieron a los colonos de origen judío que poblaron el lugar; y la tercera sala es en realidad lo que fue la Oficina del Jefe de Estación y conserva todo el mobiliario, elementos de comunicación, telégrafo, libros de movimientos de trenes, y demás objetos que se utilizaban para poder concretar el servicio ferroviario.

Las próximas fotografías son representativas de los objetos y elementos que se exhiben en lo que fuera la Oficina del Jefe de Estación.

La Estación Ubajay se clausuró para el tráfico ferroviario el 5 de noviembre de 1991. Me resultó muy emocionante poder leer el escrito que realizó en el libro de Movimiento de Trenes el Sr. Jefe de Estación, Don Alcides Coulleri en tal circunstancia :

5/11/1991: "En la fecha se procede a la clausura temporaria de esta estación".

El señor Coulleri no se resignó a registrar la clausura, y agregó la palabra temporaria como para mantener la esperanza de que tal situación no fuera definitiva, y que algún día la decisión del cierre del ramal se revirtiera y volvieran a pasar los trenes por el lugar.

Es la misma esperanza que guardamos los ferroaficionados; sentimiento compartido por muchos habitantes de nuestro suelo que tenemos conocimiento del despoblamiento y desaparición de muchas localidades afectadas por el cierre de los servicios ferroviarios.

Además de visitar este muy completo museo, es posible realizar desde la Estación Ubajay un paseo en zorra a motor que arrastra dos vehículos acondicionados para transportar pasajeros.

El recorrido se efectúa desde la estación en dirección sur recorriendo una distancia de 7 kms. -pudiéndose observar la vegetación y la fauna de esa zona del litoral- hasta atravesar el puente metálico sobre el arroyo Palmar.

La imágenes de este paseo, como así también las de las salas de exposición del museo se pueden observar en el siguiente video.

Gabriel Miranda

Agradecimiento: a Alejandra Coulleri (guía del Museo de la Estación Ubajay).

FUENTES CONSULTADAS:

http://www.colonentrerios.net

http://www.ubajay.gov.ar