En esta entrada publicamos imágenes del "Mapa de los Ferrocarriles Nacionales" que fuera editado por el Ministerio de Transportes de la Nación en el año 1952.
Rótulo del mapa de los Ferrocarriles Nacionales
(Para ampliar, hacer clic en el rótulo)
Se trata de mapas ferroviarios de las provincias de: Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego.
Publicamos tres enlaces a otros tantos pequeños videos donde puede verse a la locomotora a vapor Nº 101 del Ferrocarril "La Trochita", barriendo la nieve acumulada sobre los rieles de trocha 0,75 metros en cercanías de la Estación Esquel, provincia de Chubut.
Estos videos fueron captados días pasados, luego de las intensas nevadas caídas en la zona cordillerana de las provincias de Chubut y Río Negro.
FUENTES: Videos y foto: Noticias de Esquel - Facebook La Trochita Esquel
En esta entrada publicamos el enlace a un video del Viejo
Expreso Patagónico llamado "El Trochita, el tren de los tiempos".
"La
Trochita", también
conocida como Viejo Expreso Patagónico es el nombre coloquial dado a la línea
ferroviaria que une las provincias de Río Negro y Chubut en la
Patagonia argentina.
Ideado y construido como parte de una red
ferroviaria más amplia para unir gran parte del sur argentino, perteneció
administrativamente al Ferrocarril General Roca de la red ferroviaria argentina.
Con los años, la línea ferrea se convirtió en
un atractivo turístico a raíz –entre otras razones- de su trocha económica de 750
mm. y a sus locomotoras a vapor que recorrían en aproximadamente 14 horas los 402
kilómetros de longitud entre las localidades de Ingeniero Jacobacci (Río Negro)
y Esquel (Chubut). En 1998 fue declarado Monumento Histórico Nacional.
En la presente entrada publicamos un enlace a un video -realizado por Germán Orlando Castro- que refleja la historia del Ferrocarril Central del Chubut. El cortometraje se denomina "Pequeña historia de un largo tren" y su duración es de 10 minutos y 21 segundos. Esa línea férrea fue construida por los inmigrantes galeses que colonizaron el valle del Río Chubut a fines del siglo XIX. Unió las ciudades de Puerto Madryn con Trelew; y Playa Unión con Alto de Las Plumas, situada esta última localidad en el centro de la provincia chubutense. Este ferrocarril se inauguró en 1889 y se cerró en octubre de 1961.
En el siguiente mapa se muestra la traza de este ferrocarril.
En esta entrada publicamos el enlace a un video del Viejo Expreso Patagónico "La Trochita". Este video fue filmado en el año 1995 por el programa televisivo "Al sur del mundo" del Canal 13 de Santiago, Chile.
"La Trochita", también conocida como Viejo Expreso Patagónico es el nombre coloquial dado a la línea ferroviaria que une las provincias de Río Negro y Chubut en la Patagonia argentina.
Ideado y construido como parte de una red ferroviaria más amplia para unir gran parte del sur argentino, perteneció administrativamente al Ferrocarril General Roca de la red ferroviaria argentina.
Con los años, la línea ferrea se convirtió en un atractivo turístico a raíz –entre otras razones- de su trocha económica de 750 mm. y a sus locomotoras a vapor que recorrían en aproximadamente 14 horas los 402 kilómetros de longitud entre las localidades de Ingeniero Jacobacci (Río Negro) y Esquel (Chubut). En 1998 fue declarado Monumento Histórico Nacional.
Los días 10, 11 y 12 de febrero próximos se desarrollará en la localidad de El Maitén, provincia de Chubut la 18º Fiesta Nacional del Tren a Vapor.
Como cada año el pueblo ferroviario organiza un homenaje a los trabajadores de los rieles, reivindicando el esfuerzo y trabajo que forjaron aquellos pioneros dando vida a una ciudad pujante y en constante crecimiento.
Los festejos se realizan frente a la estación ferroviaria e involucran actividades tales como: carreras de zorritas ferroviarias, paseos en tren, carreras de caballos, destrezas criollas, cronología ferroviaria, muestra fotográfica e histórica cultural de El Maitén.
Aviso publicitario de la
18° Fiesta Nacional del Tren a Vapor
Esta fiesta surgió en el año 1984 como Fiesta Regional del Trencito; dos años más tarde -en 1986- se realizó la Primera Fiesta Provincial del Trencito, y en 1995 se convirtió en la Fiesta Nacional del Tren a Vapor.
El siguiente es el banderín creado en ocasión de la 3º Fiesta Provincial del Trencito, ocurrida en febrero de 1988.
De parte de nuestro amigo el modelista naval Héctor Martinoia, recibimos noticias acerca de un interesante Blog dedicado reseñar la historia y publicar fotografías de "La Trochita"; ramal de trocha económica (0,75 mts.) que unía las ciudades de Ingeniero Jacobacci -provincia de Río Negro- con Esquel, en la provincia de Chubut.
El enlace para poder acceder a este Blog es el siguiente:
Publicamos la sexta y última de una serie de entregas de imágenes digitalizadas del "Mapa de los Ferrocarriles del Estado Argentino" que fuera editado por el Ministerio de Transportes de la Nación en el año 1957. En esos años de la segunda mitad de la década del '50 los ferrocarriles estaban administrados por el Estado a través de la E. F. E. A. (Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino).
Rótulo del mapa de los
Ferrocarriles del Estado Argentino (Para ampliar, hacer doble click en el rótulo)
Las líneas rojas pertenecen al Ferrocarril Roca (trocha ancha: 1676 mm.) y (trocha económica: 750 mm.), estas últimas de los ramales Ingeniero Jacobacci-Esquel, y Puerto Madryn-Alto Las Plumas.
La línea negra corresponde al Ferrocarril Industrial Río Turbio (trocha económica: 750 mm.), que une esa ciudad minera con Punta Loyola -provincia de Santa Cruz.
Hacemos la aclaración que no se incluye a la provincia de Tierra del Fuego, por no poseer líneas férreas en el año de edición de estos mapas.
Mapa ferroviario de Neuquén (Para ampliar, hacer doble click en el rótulo)
Mapa ferroviario de Río Negro (Para ampliar, hacer doble click en el rótulo)
Mapa ferroviario de Chubut (Para ampliar, hacer doble click en el rótulo)
Mapa ferroviario de Santa Cruz (Para ampliar, hacer doble click en el rótulo)
Damos por concluida la publicación de los mapas ferroviarios de las provincias argentinas. Hacemos propicia la ocasión para agradecer los mensajes que hemos recibido de parte de quienes nos visitan, los que nos animaron a continuar y concluir con esta tarea.
